Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
Что изменилось по сравнению с текущими комплектациями Outlander:
- Новый дизайн решетки радиатора
- Изменен дизайн нижней части переднего бампера (кроме версий Inform, Invite 2WD)
- Изменен дизайн нижней части заднего бампера (кроме версий Inform, Invite 2WD)
- Пластиковые расширители колесных арок (кроме версий Inform, Invite 2WD)
- Задние комбинированные LED фонари (для версий с двигателями 2,4 и 3,0)
- Изменен дизайн окантовки ПТФ
- Изменен дизайн 18 колесных дисков (кроме 2,0 Instyle)
- Релинги на крыше серебристого цвета вместо черного
- Подогрев зоны дворников (на всех версиях с двигателями 2,4 и 3,0)
- Добавлен радиатор охлаждения на всех версиях с CVT
- Дополнительный пакет шумоизоляции (усилена шумоизоляция подкапотного пространства - шумку позаимствовали у дизельного Outlander-а, увеличены по площади маты пола в салоне)
- Изменены настройки подвески (добавили виток пружины внутри штока амортизатора (всех-и передних, и задних)) - на неровности можно обращать меньше внимания.
Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
dz.dim, везет же людям, покупают машины и только потом читают форумы, мне бы так)), хотя сам в свое время, после покупки ХЛ-ля, начал читать этот форум. Удачной эксплуатации.
Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
Всем доброго времени суток!
Давненько я не был на форуме, да и некогда было, а теперь есть повод.
Мой Outlander III 2.4 Ultim-s06 2013 года выпуска (беленький) который я купил в январе этого года, попал в июне в ДТП (Не по моей вине) в результате чего, страховая компания признала авто не ремонтно пригодным и вернула мне денежки.
А 01.11. 14г. я стал счастливым обладателем так называемого обновленного Outlander III 2.4 Ultim-s06 варианта 2014 модельного года в черном цвете. Хочу сказать, что внутри салона отличия нет, а вот внешние изменения на лицо так сказать, ооочень порадовали. Передняя решетка изменила вид, ободочки фар (туманок), пластиковые арки на крыльях, задние фонарики..... Пока всем доволен, проехал уже 2000т. км. Иногда есть ощущение что подсвистывает ремен ГРМ или генератор. Буду ездить дальше и время покажет.
Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
Цитата:
Сообщение от Maikl1963
а ценник наверное то же БОМБА БУДЕТ !!!!!!
машина мой комплектации - топ 2.4 - за 1 630 000 р. почти на 300 000 р дороже, чем я ее взял в марте прошлого года. ах какой я молодец. еще и беспроцентный кредит взял на год по партнерской программе))))))
Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
Всем доброго времени суток.
Подскажите, на переднеприводных 2-хлитровых версиях (Inform и Invite 2WD) нет ни пластиковых расширителей колесных арок, ни серебристых пластиковых накладок на оба бампера, все верно?
Какая примерная цена, если все это дополнительно у ОД поставить?
Добавлено через 2 минуты
Речь, естественно, об обновленном ауте 2014 г.в.
Добавлено через 19 минут
Еще вопрос про шумоизоляцию.
ОД усиленно рекомендует установить антишум/антикор днища. Насколько это действительно нужно, у учетом того, что в рестайле установлен дополнительный пакет шумоизоляции, может ограничиться подкрылками?
Если ставить просто подкрылки, как быть со штатными войлочными? Их снимать, или прям на них подкрылки устанавливать?
Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
@Vasillich, Mitsubishi быстрее загнется, чем выпустит, что-то новое. Они процентов на 50 живут за счет рынка РФ. А у нас тут, как бы кризис))) Больше этот хлам фиг где продашь. Новый Паджеро уже не выйдет. То есть это направление для Митсу уже умерло. Лансер новый походу тоже уже не увидим. Так и будут рестайлить древний XL вечно. Выпустили удачную модель в 2007 и понеслось. JFG, OUT3, OUT3 рестаил, OUT4 (рестаил рестайла 3-го). Причём XL начали убивать еще с поколения JFG. Третие и "четвертое" поколение, это вообще позор, как с точки зрения экстерьера и надежности, так со стороны интерьера. У и еще две телеги для фермеров го......о возить (L200 и МПС). Но это другая песня.