PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
А ведь еще и резина у всех разная и давление в шине.Как с этим быть? Беда. Много форумчан не уснут сегодня.Нужно создать подтемы. Для внедорожных шин,летних и тех кто ездит на шипах летом.
Коллеги, вы вот меряетесь минимальным расходом на дизеле, а я вам расскажу про максимальный. Топил тут в отпуск по новому платному отрезку М11 на средне-загруженной машине с багажником Туле на крыше. Скорость - 180-190 км на протяжении нескольких часов. Так вот расход был 15-16 литров. Такое впечатление что соляра лилась прямо на дорогу :-) Даже пришлось воспользоваться контейнерной заправкой, иначе бы до конца участка не доехал.
Больше так ездить не буду наверно :-)
Топил тут в отпуск по новому платному отрезку М11 на средне-загруженной машине с багажником Туле на крыше. Скорость - 180-190 км на протяжении нескольких часов. Так вот расход был 15-16 литров.
Ехал по тому же участку на бензиновом движке (может кому интересно будет для сравнения) со скоростью около 130. Расход примерно 12 литров (на 100 км/ч - в районе 9 литров).
Кстати, тот участок протяженностью около 340 км, поэтому ехать по нему 180 км/ч несколько часов не получится
Как ощущения от езды на такой скорости? Мне после предыдущей машины (Santa Fe) на Pajero Sport разгоняться больше 130-140 км/ч страшновато. Появляется ощущение неустойчивости на дороге.
Ехал по тому же участку на бензиновом движке (может кому интересно будет для сравнения) со скоростью около 130. Расход примерно 12 литров (на 100 км/ч - в районе 9 литров).
Кстати, тот участок протяженностью около 340 км, поэтому ехать по нему 180 км/ч несколько часов не получится
Как ощущения от езды на такой скорости? Мне после предыдущей машины (Santa Fe) на Pajero Sport разгоняться больше 130-140 км/ч страшновато. Появляется ощущение неустойчивости на дороге.
Ну конечно постоянно топить так не получается. Общая масса легковых машин едет там 130-140. Поэтому приходится сбавлять- разгоняться, что как бы ещё увеличивает расход.
У меня до этого был Nissan Pathfinder 2007г. , вот на нем я больше 140 старался не ездить, ибо становилось страшновато.
А вот на нашем МПС 190- вполне, мне нравится.
По конечно это не его скорости все же.
По оборотам выше правильно было написано 190 по спидометру, это примерно 3100-3200 об.
В следующий раз поеду наверно тоже на 130. Наверно ;-)
Сгонял в Россошь Воронежской области. Топил периодически до 150 км/ч на зимних шинах, шипах, плюс по пробке еле полз под Новошахтинском - средний расход - 12.2 по чекам получился. Вполне доволен.
P.s. немного был шокирован стоимостью саляры в Россоши - от 47.90 до 48.80 руб/л. У нас на ТНК и Роснефти 43.29 руб/л держится. Остальные, конечно, дороже.
Кстати, на трассе на обратном пути залился на Роснефти - и машину как за корму схватил кто. Динамика исчезла, в горку совсем неохотно стал ползти (
Сталкивался не раз уже с проблемой по ДТ многие частные мини АЗС сразу же советуют отказаться от заправки ДТ у них в виду того,что не гарантируют качества своего топлива для наших агрегатов ) Ну и конечно же если не побрезговать ( от безвыходности ) от заправки у подобных операторов,то динамика падает,но в целом проблем пока не было. С АЗС сетевых операторов тоже часто замечаю после одной например машина просто летает - заправился у других едет как овощ.