А что подготовлено то? У меня Аут с августа 2007 г., ничем не заморачивался, аккумулятор не менял, не заряжал, две зимы благополучно отъездил, заводился и при -35 в прошлом году. Я решил, что все эти глюки на морозе не про мою машину и очень радовался. А тут было -30, и на тебе, не завёлся. Потом правда завёлся и всё как писали многоие - и "не едет", и "чек инжин". Вот собираюсь к дилеру ехать, релюхи менять. У меня ещё старые, не модифицированные! Наверное последний такой.
Вот собираюсь к дилеру ехать, релюхи менять. У меня ещё старые, не модифицированные! Наверное последний такой.
Не Вы одни такие....мне тоже надо ехать менять, даже копию сделал TSB ибо мой у них почему то по вину не пробился....в Рольфе нормально пробился, а в Перми нет....мистика блин....
подвел меня мой ХЛ. ни разу не завелся при температуре ниже - 30
Стоит неделю уже, никакие способы не помогают. (( Хотя стартер еще пару раз крутит так бодро... на сервисе сказали - либо ждите тепла, либо везите к нам на эвакуаторе. (( Стоит у подъезда как потухший паравоз в гражданскую войну. Машина 2007 гв.
подвел меня мой ХЛ. ни разу не завелся при температуре ниже - 30
Стоит неделю уже, никакие способы не помогают. (( Хотя стартер еще пару раз крутит так бодро... на сервисе сказали - либо ждите тепла, либо везите к нам на эвакуаторе. (( Стоит у подъезда как потухший паравоз в гражданскую войну. Машина 2007 гв.
Сегодня после простоя двух суток при -33, мой ХL на отрез отказался заводиться, хотя до этого проработала Вебасто в течение 30 минут, это не помогло так как видимо достаточно сильно сел аккумулятор. Кто знает что будет если я сниму аккумулятор, не собьются ли настройки автомобиля? стоит ли в более тёплую температуру еще пытаться завести автомобиль без подзарядки акку.? Или придеться уже однозначно эвакуировать к ОД? чего не особо хочется.
Подскажите кто знает.
Сегодня после простоя двух суток при -33, мой ХL на отрез отказался заводиться, хотя до этого проработала Вебасто в течение 30 минут, это не помогло так как видимо достаточно сильно сел аккумулятор. Кто знает что будет если я сниму аккумулятор, не собьются ли настройки автомобиля? стоит ли в более тёплую температуру еще пытаться завести автомобиль без подзарядки акку.? Или придеться уже однозначно эвакуировать к ОД? чего не особо хочется.
Подскажите кто знает.
Сел аккумулятор = эвакуировать к ОД ?! АДНАКА!!! не я понял если бы ты был с маскъвы, но чек живущий в сибири...
Цитата:
Сообщение от sokol_006
На тазиках делал так, в морозы вечером АКБ не снимал, после того как машина не завелась (и такое бывает), АКБ не крутит тока щелкает, снимал АКБ и в ванну с кипятком на 30 мин. опять вертит как свежий.
В кипяток не в коем случае нельзя... угробишь аккум, а вот в теплую проточную воду можно минут на 30...
Цитата:
Сообщение от Константин XL
не собьются ли настройки автомобиля?
Естественно! Когда поставишь на место, ECU первое время будет работать по дефолтным таблицам... потом км через 10-15 "обучится"
[QUOTE=tolivan;594877]Сел аккумулятор = эвакуировать к ОД ?! АДНАКА!!! не я понял если бы ты был с маскъвы, но чек живущий в сибири...
Эвакуировать к ОД я собирался не из за того что сел аккумулятор, а из за того что возможно залило свечи, а на морозе как то не особо хочется их выкручивать и шаманить с ними. И причем здесь Москва?