Если рассуждать логически , то при движении рычага вверх -вниз, будет ненужная нагрузка на сайленты и втулки стабилизатора. Но , это если рассуждать ! Как на практике ждем информацию от Макса . Если все нормально , то нафига заказывать . Просто берётся болт нужной длинны и диаметра , 4 широкие и толстые шайбы , подобрать или сделать втулку ,4 резинки от ...да от любой машины , прекрасно подойдут и хундаи и опель и пр. Разумеется все это умножить на 2 . Наверняка у людей половина этого добра валяется в гараже .
А смысл этого "рукожопия", стойки 555 стоят 600р шт. У меня уже больше 90000 км прошли и отлично себя чувствуют....это гемор ставить болты,тем более криво, не та цена вопроса....
А смысл в том , что заменил резинки за 200 р. и всё . И так , пока болты не сгниют . Не доверяю я этим шаровым пальцам . Да и диагностировать проще - глянул , резинки целые - все нормально .
Доброго времени суток. Купил для замены передней сломанной стойки дубликатную CTR CLKH-13 и оригинальные втулки MR476595. Перед установкой возникло два вопроса:
1. В комплекте со втулками не оказалось металлических шайб. Подойдут ли обычные шайбы (строительный крепеж) для этого дела или надо искать что-то по каталогам?
2. С какой стороны нужно контролировать остаточное расстояние по резьбе (7-9 мм которое), по короткой штанге или по длинной?
ЗЫ: CLKH-13 всё-таки длиннее оригинала миллиметров на 10.
Дмитрий, вопрос был задан с целью проконтроллировать этот процесс в сервисе. А-то, глядишь, а там тоже не знают
Все правильно, контролировать если есть возможность надо. В знакомом сервисе один из ненадежных мастеров предложил дотянуть шток до упора , соответственно был послан "до упора".