не путайте попу с пальцем, понты и практичность, RR и LR
на работе стоит RR (скину как-нить фото), убился, а вот LRD3 все бегают.
---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:03 ----------
Цитата:
Сообщение от Александр019
Ну что могу предложить? Для одноклубников владеющих ЛР.Нужно не дорогое качественное обслуживание и запчасти?Стучитесь в личку.Благо есть у меня такая возможность.Чем смогу,всегда помогу.
спс, буду иметь ввиду, но пока еще на гарантии 2,5 года
не путайте попу с пальцем, понты и практичность, RR и LR
на работе стоит RR (скину как-нить фото), убился, а вот LRD3 все бегают.
хм... говорите практичность...
хА... LR & RR несовместимы с практичностью, исключительно понты
милок, не мути тему, здесь делятся опытом, а не словами.
твой опыт я вживую прошел, ХЛ меня вполне устраивал, теперь устраивает ЛР.
И если то, что для тебя понты - для меня обыденный день
Когда ваше благосостояние нормализуется и вы вооружитесь знаниями, основываясь на опыте, который прошли другие, вот тогда вы и будите решать, что вам взять
---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
Ждем отчет от белого ЛР
---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
Передо мной стояла цель - испытать этот автомобиль в НЕгородских условиях. Вот я и решила съездить на нем в Курскую губернию. Благо, ехать не так далеко, но дорожное полотно попадается самое разное, от идеального (местами в Московской области), до самого отвратительного (Курская область), где яма на яме, ширина дороги - едва фуры расходятся, вообщем, очень безрадостная область.
Сразу бросилось в глаза, что в городских условиях и на трассе - это два разных атомобиля. Огромную роль играет адаптивная коробка, но, блин, даже благодаря ей, я не ожидала такой прыти от автомобиля таких размеров и такой весовой категории. Была приятно удивлена! Резвый, бодрый, маневренный. Хотя, и покачивало при резких перестроениях. Расход топлива огорчил. От дизеля ожидала меньшего - около 12 л. на 100 км. Очень мягкий и плавный. Проглатывает все ямы и выбоины. Даже на 20-ти дюймовых дисках. Ну, функции, которые мне тоже понравились я перечислять не буду, т.к. это все-таки сугубо индивидуально. Но работа климата меня порадовала. Такой объем очень быстро охдаждается и поддерживается без каких-либо "поддуваний" в глаз, нос, руку, ногу.
Ну, и конечно же я не могла не залезть в грязь...
Сначала было страшно. Но выбора не оставалось... Прикинув, где можно будет найти ближайший трактор, я выбрала нужную программку и медленно, но верно влезла в самую "гущу событий"... Объезда не было никакого. Под бурное урчание мотора машина совершенно спокойно, без запинки вывезла меня из смеси чернозема с глиной. После такого теста мне были не страшны болота и грязевые ванны. Я полностью доверилась автомобилю, о чем ни грамма не жалею.
Нареканий нет, если только то, что во время дождя в приоткрытый люк (не открытый, а именно слегка приподнятый) затекает вода. До сих пор не пойму, почему...
И еще сделала вывод, что это совершенно не городской автомобиль. Езда по городу в этом автомобиле меня, определенно, не впечатляет!
Давайте делиться Я работал мастером цеха в "Автопассаже"в подразделении ЛР
До того момента как я туда устроился,мне ЛР нравился безумно....
Очень хотел иметь этот автомобиль.
Но поработав с этим "произведением "английского автопрома,для себя сделал вывод.....никогда не куплю.Дело не в деньгах,дело в качестве изготовления.Уже говорил-великолепная концепция,но качество на уровне автоваза......это суровая правда.Я не знаю о чем думали конструкторы,но...18 блоков управления завязаны в единую нить,если из строя выходит один,то автоматом вырубает все.Оксид на цоколе лампочки приводит к тому что машина не заводится и таких моментов очень много.
Насчет ремонтадля меня лично содержание этого авто было бы чуть дороже чем содержать жигули......но это для меня.Не разумно завышены цены на работы и запчасти.Опять же...я эту "кухню"знаю из нутриВ цену нового авто уже заложена цена гарантийного ремонта.То есть владелец ,его (ремонт)уже оплатил при покупке.
Doz редкостное исключени из основной массы владельцев ЛР,за что ему особое уважение от меня лично.В основном это очень заносчивые люди.Люди которым глубоко наплевать на других.Это тоже правда жизни. Если бы качество изготовления было на уровне хотя бы "Мицубиши"то купил бы и не задумался.А так.....ну должна машина ездить,а не по сервисам скитатьсяDoz повторюсь..если че стучись в личку.....помогу реально9000 это еще не пробег совсем
Спецом говорил с друзьями из ЛР.Д-4 хвалят все.Неужели англичане стали нормально строить машины?Если так,то следующим моим авто будет Д-4
Подниму немножко тему. Вернулся я из путешествия по Европе на своем ЛрД-4. Пробег составил 8 тыс. км. Общий пробег на сегодняшний день 12.000 км. В воскресенье сделал первое ТО. Заплатил 16 тыс. рублей. От машины в восторге. Ни разу за всю поездку она меня не подвела. Очень комфортная, мягкая и удобная машина. Она просто создана для путешествий. Как я уже говорил выше это второй Лр. в семье. Первый - Фрил-2 жены. От него тоже одни положительные эмоции. О своем выборе не пожалел ни разу и считаю что реальных конкурентов у Диско нет!
256л.с. - попадалово на налоги только)))) 245л.с. грамотнее намного!
Я смотрел, что добавляется для РРС (а он вроде является люксовой версией Диско4) - нихрена приличного. Для Диско 4 вроде повкуснее, но тож ничего принципиального - чистый маркетинг (типа обновление, а по факту пшик). Ждём 14-16 года (полная смена моделей).
256л.с. - попадалово на налоги только)))) 245л.с. грамотнее намного!
Я смотрел, что добавляется для РРС (а он вроде является люксовой версией Диско4) - нихрена приличного. Для Диско 4 вроде повкуснее, но тож ничего принципиального - чистый маркетинг (типа обновление, а по факту пшик). Ждём 14-16 года (полная смена моделей).
да, про лошадки - это у нас не актуально. 8-АКПП - мож и лучше, не юзал, не знаю. А вот мелкие разные фитчи типа обновление данных дисплея водителя и таймер на неделю - только к лучшему. Ну и конечно сейчас модная фитча - "шайба" вместо палки АКПП
Я так думаю функции дисплея и таймера зависят от прошивки, но пока еще не известно.
А если очень хочется помощнее, то можно либо коробку (при ТО можно снимать), либо чиповать. АКПП позволяет. Прилипает 40-60 лошадок. Кто ставил, пока ток хорошие отзывы.
---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:56 ----------
Цитата:
Сообщение от CYPOBbIu
PS: на картинке второй ссылки прям мой шоколадный
- Красавчик
И цвет класный, у меня такой же
---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:56 ----------
Для РРС - автозакрытие задней двери, огромный +, судя по отзывам, что дверь не очень закрывалась, думаю это при авто исправили! Я бы тоже хотел бы автозакрытие, но на Д4 при откидной нижней части это наверно не реализуемо.