Цитата:
Сообщение от "BRS" Посмотреть сообщение
такую еще наносят ответсвенные товарищи при съеме и установке колесных дисков и т.п
А зачем? Для каких целей? Против ржавчины или теплоотвод или ещё зачем-то?
p.s. сами колёсные гайки/шпильки/болты мазать категорически запрещено во избежании срыва резьбы при затяжке.
1. Всем известен эффект прикипания колесного диска к тормозному, первая причина.
2. Положа правую руку на левое сердце честно признайтесь, когда Вам меняют (не сами меняете) резину, чистят ли Вам поверхности соприкосновения дисков от грязи, ржавчины и т.п., как это положено по Руководству и здравому смыслу? Вторая причина.
3. Центральную гайку ступицы передних колес тоже желательно забрызгать медью от ржавчины.
4. гайки/шпильки/болты конечно мазать не надо
1.
2. Положа правую руку на левое сердце честно признайтесь, когда Вам меняют (не сами меняете) резину, чистят ли Вам поверхности соприкосновения дисков от грязи, ржавчины и т.п.,
в Москве на это давно забилиа вот по области чистят,там идет борьба за клиентана даче схватил саморез в зад на НГ,так вот мне разбортировали,все зачистили изнутри и тока потом поставили грибок,помыли диск с резиной и отдраили ступицу да еще и помазали старой доброй графиткойувиденное от медной смазки если честно ,то мягко сказать не обрадовало
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Rockhound
А зачем? Для каких целей? Против ржавчины или теплоотвод или ещё зачем-то?
.
против ржавчины,откуда там берется стока всего,для меня загадкая давно уже ,когда снимаю колесо,то чищу и сазываю не только диск ,но и чищу суппорта и смазываю направляющие,там грязи не меньще
в автостарте на ТО мне постоянно брызгают медянкой и в последствии колесо легко снимается и не прикипает, все в точности как Алексей написал!
Кто чем еще болты смазывал?
ps Если бы не пускали в рем зону, то мгновенно уехал бы в другой сервис... уже пройденный этап по РОЛЬФУ... поэтому настоятельно рекомендую присутствовать в рем зоне и тогда вам никто щетки новые на старые не заменит... и т.п. менталитет то остался ну и что что паджеро, но у нас ведь не Германщина...
Комрады а кто чем смазывал болты? Мне в клубном сервисе болты полностью вытаскивали зачищали наждаком от ржавчины и потом обильно проливали болты и втулки медной краской .... такую еще наносят ответсвенные товарищи при съеме и установке колесных дисков и т.п. но слышал что болты чем только не смазывают и салидолом и графиткой от сюда и вопрос что по практике лучше?
Доброго времени суток! Три года назад смазал все 8 болтов графиткой, затем собранные узлы обработал TECTYL ML. В начале этой зимы всё разобрал - для контроля. Все болты в идеальном состоянии, смазка даже не высохла. Правда, у нас жидких реагентов не используют. Но даже в Москве смазанные болты продержатся года 3 как минимум. Товарищ мазал медной смазкой ( дороже графитки в несколько раз ) - явных преимуществ она не показала. Из личного опыта - важнее даже не чем помазать, а как защитить сайлент-блоки от попадания реагентов. И здесь обработка защитными консервантами будет очень кстати.
Смазать болты очень нетрудно самому. Нужна яма, домкрат и 1,5 - 2 часа времени. Ну, и развал- схождение потом.
Доброго времени суток! Три года назад смазал все 8 болтов графиткой, затем собранные узлы обработал TECTYL ML. В начале этой зимы всё разобрал - для контроля. Все болты в идеальном состоянии, смазка даже не высохла. Правда, у нас жидких реагентов не используют. Но даже в Москве смазанные болты продержатся года 3 как минимум. Товарищ мазал медной смазкой ( дороже графитки в несколько раз ) - явных преимуществ она не показала. Из личного опыта - важнее даже не чем помазать, а как защитить сайлент-блоки от попадания реагентов. И здесь обработка защитными консервантами будет очень кстати.
Смазать болты очень нетрудно самому. Нужна яма, домкрат и 1,5 - 2 часа времени. Ну, и развал- схождение потом.
Мне это понравилось..типа вы попробуйте,а я посмотрю.
"А что тут подсказывать....Домкрат пойдет родной. и то подставлял для подстраховки под рычаг. Колеса не снимал.Если не закисшые то 1час с перекурами...Если закисшие то с ВЭ-ДЭшкой...с тепловым феномо от суток и до трех(если болгарка то 3 часа)....Но сам не пробовал только по наслышке."
stiven, если у Вас возникают такие вопросы, то может лучше не надо самому?
Считаю, что главное было бы желание и литература или фото и все получится. Я тоже не думал, что магнитолу смогу сам перекинуть и подключить. Особенно когда увидел кучу проводов, но вооружившись фотками с нашего форума и старым опытом в электронике (в школе занимался радиоэлектроникой- схемы паял) все сделал грамотно.
Мне это понравилось..типа вы попробуйте,а я посмотрю.
"А что тут подсказывать....Домкрат пойдет родной. и то подставлял для подстраховки под рычаг. Колеса не снимал.Если не закисшые то 1час с перекурами...Если закисшие то с ВЭ-ДЭшкой...с тепловым феномо от суток и до трех(если болгарка то 3 часа)....Но сам не пробовал только по наслышке."
Приветствую. Ссылка правильная, я сам всё делал по советам этого автора.
Если болты не закисли, то всё так и есть. В случае необходимости могу дать подробные пояснения. Если закисли - всё значительно усложняется.
AlekseiK, это все понятно,просто если человек понимает как разгрузить болт, как его выбить и как затем поставить на место, то и без каких-либо фоток он это сделает правильно, а если не понимает, то при малейшей ошибке, жди беды. С электроникой все совсем по другому, машина не упадет с домкрата, если вы неправильно провода соедините.
это все понятно,просто если человек понимает как разгрузить болт, как его выбить и как затем поставить на место, то и без каких-либо фоток он это сделает правильно, а если не понимает, то при малейшей ошибке, жди беды
Полностью согласен.
Ещё, думаю, что моя ошибка была в том, что я написал читаем, а надо было - внимательно читаем, и желательно дальше 1-й страницы