А что удивительного? Двигатель реально много жрет на холостых. По трассе расход адекватный, но по городу 15-20 литров. Причем, как бы не больше бинзина жрет в минуту когда стоит чем едет (преувеличиваю, но смысл, что при стоянке жрет слишком неадекватно) . Дилер отказался смотреть расход на холостых сканером, мол он это не показывает. Менеджер рассказал, что на тестовой расход снизился после 5000, а то было тоже под двадцатку, мол покатай еще потом скандаль. Ну и у меня реально снижаться стал к 3000 км. А как масло поменяли, опять ближе к 20 с 17 подскочил при тех же маршрутах. Уверен, мне не кажется. Объяснить могу только тем, что на заводе было залито более жидкое масло. А что жиже 0w30? 0w20 остается. Мерил не по прибору, если что, а реально по чекам.
Еще хочу заметить, на Тойоте расход с новья и до 60000 не менялся ни на грамм, там обкатка реально не нужна, а Митса до этого уровня производства явно не доросла, потому я бы рекомендовал менять масло после обкатки, хотя сам тут доказывал обратное.
А точно ни куда не лазили кроме замены масла ?
Там сканер не цепляли ? Отвертками не куда ни тыкали ?
Впрочем, сообразил потом, что еще давление в шинах с 2.6 на 2.2 сбросили. Ну я накачивал на заправке до 2.4, наверное манометр там врал. Или в сервисе, но суть, что на 0.4 сбросили. Тоже конечно влияет. Ну и бензин еще конечно может совпал, перед ТО залил бак. Посмотрим. Но у меня почему-то была уверенность, что снизится когда 0w30 залью.
А сканер цепляли, но они им, я понял, пользоваться не умеют никто. Тут люди через телефоны смотрят расход на холостых https://out-club.ru/board/showthread.php?t=51409 , а эти руками развели, мол нет такой функции, только напоминание о следующем ТО умеем программировать.
А как масло поменяли, опять ближе к 20 с 17 подскочил при тех же маршрутах.
Я масло на ТО не менял, а расход тоже за последние дни подскочил...может с понижением температуры связано? А возможно, что с окончанием полной обкати двигателя (5000)...типа, думали что еще меньше есть буду...щаас..нате вам японское чудо, чтобы вас завлечь ел не очень много, а как вы ко мне привыкли - гладите какой у меня аппетит теперь будет
Покупал ASX в 2010г. поменял масло при ТО-0 на 3 000 км. Много знакомых на ASX не делали этого. Разницы ни какой!!!. С завода залито очень хорошее масло. Его даже ОД не торопится менять. Проверено на сибирских морозах.
Ездите на здоровье и не морочтесь!!!
Покупал ASX в 2010г. поменял масло при ТО-0 на 3 000 км. Много знакомых на ASX не делали этого. Разницы ни какой!!!. С завода залито очень хорошее масло. Его даже ОД не торопится менять. Проверено на сибирских морозах.
Ездите на здоровье и не морочтесь!!!
То что залито на заводе - большая тайна, нет ну есть конечно конкретная марка этого масла, но в глаза его никто не видел. Есть мнения среди тех персонала, что оно прикаточное. Разумеется кататься на минералке тем более прикаточной, здоровья мотору не добавите. Три тысячи и думаю лучше махнуть. Решает конечно каждый сам.
То что залито на заводе - большая тайна, нет ну есть конечно конкретная марка этого масла, но в глаза его никто не видел. Есть мнения среди тех персонала, что оно прикаточное. Разумеется кататься на минералке тем более прикаточной, здоровья мотору не добавите. Три тысячи и думаю лучше махнуть. Решает конечно каждый сам.
Если бы масло было прикаточное, как Вы говорите, на ТО-0 его Вас диллер заставлял бы менять обязательно и в сервисной книжке стояла бы галочка на 3000 км менять масло. Этого нет, так что все хорошо и не затуманивайте мозги людям. Это третий авто MMC у меня и не разу не менял масло на ТО-0. Поверьте с двигателями все хорошо.
Если бы масло было прикаточное, как Вы говорите, на ТО-0 его Вас диллер заставлял бы менять обязательно и в сервисной книжке стояла бы галочка на 3000 км менять масло. Этого нет, так что все хорошо и не затуманивайте мозги людям. Это третий авто MMC у меня и не разу не менял масло на ТО-0. Поверьте с двигателями все хорошо.
+100!
Даже не заморачивался!
Последний раз редактировалось Эдуард; 31.10.2012 в 20:00.
Причина: доп.
Если бы масло было прикаточное, как Вы говорите, на ТО-0 его Вас диллер заставлял бы менять обязательно и в сервисной книжке стояла бы галочка на 3000 км менять масло. Этого нет, так что все хорошо и не затуманивайте мозги людям. Это третий авто MMC у меня и не разу не менял масло на ТО-0. Поверьте с двигателями все хорошо.
Я ничего никому не затуманиваю, а говорю что знаю непосредственно от профессионалов которые здесь не пользуются популярностью, думаю догадаетесь. У вас же опыт заканчивается на трех автомобилях, которые отьездили дай бог половину своего ресурса, и что с ними потом стало никому не известно, грубо говоря. Рекомендуют его менять на 15000, только производителя скажу вам, мало беспокоит состояние вашего двигателя после гарантии.
Дилер не может вас заставить что либо делать, может рекомендовать. Перед зимой они таки рекомендуют его менять либо на 3 тыс либо сразу залить.
Я ничего никому не затуманиваю, а говорю что знаю непосредственно от профессионалов которые здесь не пользуются популярностью, думаю догадаетесь. У вас же опыт заканчивается на трех автомобилях, которые отьездили дай бог половину своего ресурса, и что с ними потом стало никому не известно, грубо говоря. Рекомендуют его менять на 15000, только производителя скажу вам, мало беспокоит состояние вашего двигателя после гарантии.
Дилер не может вас заставить что либо делать, может рекомендовать. Перед зимой они таки рекомендуют его менять либо на 3 тыс либо сразу залить.
То что Вам говорят профессианалы это понятно. Но где факты? У меня они есть-это сервисная книжка, а у Вас? Тот кто разработал сроки ТО, далеко не глупее нас с Вами!
Тот кто разработал сроки ТО, далеко не глупее нас с Вами!
Он не глупее, просто у него цели другие. Наша задача - чтобы машинка пробегала долго, а их задача - чтобы она скопытилась сразу после гарантийного срока.
То что Вам говорят профессианалы это понятно. Но где факты?
А какие факты вы хотите увидеть при 15000, не попрет стружка, не заклинит двигатель, ничего этого не будет. Но гонять новый мотор на минералке это жестоко, так даже с жигулями не поступают. Грамотные товарищи дают такие рекомендации: отъездишь 3 тысячи и меняй масло (то что с завода). Производители масел и производители авто дают рекомендации менять масло раз в 15000 (меж сервисный пробег), а грамотные люди работающие с этими машинами и видящими как они стареют (в том числе изнутри), рекомендуют менять масло на 10000. Откуда такая разница? Да просто все, у них цели разные.
Цитата:
Сообщение от dmitriy1977
Тот кто разработал сроки ТО, далеко не глупее нас с Вами!
Не спорю, но у них немного другие критерии. Я за свой двигатель пекусь, и буду придерживаться рекомендаций грамотных людей работающих с этими машинами, а не безликой карте ТО, которая не обновлялась бог знает сколько. Производитель отмерил нашим двигателям определенный срок, сто тысяч пройдут все, а дальше как повезет. В ваших силах продлить эту цифру.