Особенность вариатора - очень чутко реагирует на тапку, поэтому расход ожидаем от 8 до 16 (л/100км). При такой разнице никто друг друга и не понимает.
Например у меня средний расход 9.4 л за последние 20 т.км. Имхо думаю немного многовато, на королле было менее 8 л, хотя размер авто другой, и пустой не езжу.
@v888v, Володь, так в том и дело у кого много трассы а у кого город, трафики разные вот и расход у всех разный, а средний расход получается литров 11-13 литров
На днях ехал домой с деревни 125км. В салоне 4 человека, в багажнике мешок картошки и 2-3 сумки. Особо не гнал, скорость 90-100. По приезду комп выдал 7,4 л.
На днях ехал домой с деревни 125км. В салоне 4 человека, в багажнике мешок картошки и 2-3 сумки. Особо не гнал, скорость 90-100. По приезду комп выдал 7,4 л.
Что-то подозрительно мало, у меня минимум был 8,7 а по городу как и у вас 12-14
Что-то подозрительно мало, у меня минимум был 8,7 а по городу как и у вас 12-14
да нет в этом ничего подозрительного, тут скоростной режим всего 90-100.
У меня когда жена садится за руль, то она едет 80-90, я больше не разрешаю, так у нее всегда расход менее 8 литров. Минимум был 7,1. А ездим всегда вчетвером.
так в том и дело у кого много трассы а у кого город, трафики разные вот и расход у всех разный, а средний расход получается литров 11-13 литров
Я повторю, но это- факт. Я с 89-го года имел много разных машин. Расход не выходил за 10 литров. На Оутлендере- 13-14 минимум.
Не вижу связи с трассой, тапкой, вариатором, трафиком и т.д.
Банальное враньё производителя и допотоный двигатель из 70-х годов...
Трафик у меня одинаковый- живу в одном и том же городе и занимаюсь одним и тем же.
Цитата:
Сообщение от Yuriy_SPb
И все были одного веса и с двигателем одинакового объема и мощности?
Выли мощнее и большего объёма.
Поэтому первоначально расход на этой машине для меня был шоком. Теперь уже наплевал на этот факт. Жду с нетерпением того момента, когда избавлюсь от этого корыта (хотя ранее 2-3х лет не получится)...
Да и вас тут не буду расстраивать- правду никто не любит (даже я). Всегда хочется пребывать в обманутом состоянии.
Здрасьте...
У меня первые два года расход был средний 7,5-8. Сейчас показывает ближе к 10, не знаю с чем связано, может другие диски и резина, плюс почистить впрыск наверное надо бы, но особо не парит, по заправкам разницы не замечаю, только по компу.
Но, думаю, что расход топлива зависит во многом от педалирования.
Знакомые, незнакомые с вариатором, умудряются тоже загонять на моем ауте 13-14 литров, когда я там же еду в два раза экономичней.
Они газ в пол, поперли обороты до 4-5 тысяч, и так до 100 км.
У меня стрелка тахометра давным давно дальше 2,5 тысяч надолго не поднималась, наверное уже забыла как там
Наверное, так подольше и потише, и вариатора не слышно, видимо не всем нравится...
не являюсь дилером, пиарщиком мицубиси. в заблуждение ввожу только красивых дам.
Банальное враньё производителя и допотоный двигатель из 70-х годов...
.. вообще говоря двигатель (4В11(2)) родился в 2006 году в рамках проекта "World Engine".
Двигатель этот спроектирован при большой экономии средств на его изготовление - это и упрощённая конструкция головки (отсутствие масляных каналов) и отсутствие гильз и отсутствие масляных форсунок, охлаждающих поршни и запрессовка поршневых пальцев и не полноценный MIVEK. В общем в 70-х так двигатели не делали.
@Михалч, ты лукавишь, возможно до аутлендера ездил на дизельных седанах "гольф" класса, вот и сложилось ложное представление об расходе топлива. У меня ни одна машина не ела в городе меньше 10л, тем более кроссовер.
Вот есть интересный рейтинг расхода топлива разными автомобилями
возможно до аутлендера ездил на дизельных седанах "гольф" класса, вот и сложилось ложное представление об расходе топлива.
Дизель был 124-й. Но там ровно 10л по городу. По трассе- 6,5л.
Все остальные- бензин.
И ещё- тут подумал, а чем собственно кроссовер отличается от универсала? Ничем.
Тем более в техпаспорте написано "универсал".