PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
@Vadim SPB, у себя по памяти не видел ни одну заглушку. Должно все вытекать и проветриваться для высыхания. Иначе заржавеет. Вот керхером рекомендуют вымывать какахи и реагенты через эти техотверстия хотябы раз в год, у кого какая и где эксплуатация
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Тай
@Vadim SPB, у себя по памяти не видел ни одну заглушку. Должно все вытекать и проветриваться для высыхания. Иначе заржавеет. Вот керхером рекомендуют вымывать какахи и реагенты через эти техотверстия хотябы раз в год, у кого какая и где эксплуатация
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Тай
@Vadim SPB, у себя по памяти не видел ни одну заглушку. Должно все вытекать и проветриваться для высыхания. Иначе заржавеет. Вот керхером рекомендуют вымывать какахи и реагенты через эти техотверстия хотябы раз в год, у кого какая и где эксплуатация
Спасибо! Просто на других машинах,стояли заглушки кое где,вот и возник вопрос. Про раму-тут все понятно. А вот по самому кузову...Да и от ОД-всего можно ожидать!
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Подскажите, кто сталкивался с такой ситуёвиной: прошел ТО-90000, все поменял по регламету, все как положено. Сразу уехал в дорогу (2000 км.), заправки только Лукойл. Когда вернулся, машина начала дергаться при легкой подаче газа. Когда меняли топливный, он был чист. Грязи в баке нет. Лукойл бадяжным топливом грешить не будет. На шарашках не заправлялся. Проверил воздушный - норм, топливный не смотрел, но затянут как нужно. Еще начало уходить топливо, когда авто постоит день-два. С утра заводишь, поработает секунд 10 и глохнет, приходится подкачивать в ручную, после чего все работает, но дергаться не перестает. Проявляется как на низкой скорости, так и высокой и именно при плавной подаче топлива, ощущаеется .опой, а также видно по стрелке. Что это?
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Сергей Ко
Что это?
Проверить нормально ли закручен корпус топливного фильтра. Возможно не докурутили и подсасывает. Или повредили, тоже кстати возможно. Сам фильтр какой стоит?
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от эрмак
Проверить нормально ли закручен корпус топливного фильтра. Возможно не докурутили и подсасывает. Или повредили, тоже кстати возможно. Сам фильтр какой стоит?
Фильтр топливный Sakura · F10200, до этого постоянно ставил все ТО, нареканий небыло. НО...может подделка, хотя беру постоянно в одном месте. Корпус проверял сегодня, все затянуто, риски сошлись. Думаю вскрывать нужно, больше ну нечему
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Ну понятнее всего искать причину ухода топлива. Скорее всего она и с дерганьем связана. Честно говоря, не изучал работу ТФ этого, но, наверное, там обратный клапан есть. И топливо может уходить через него. Мне кажется, что качество фильтра не должно влиять на дерганье и утечку топлива.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Заезжал к официалам перед выездом в отпуск на замену фильтра.
С собой приносил Масуму.
Мастер-приёмщик отговаривал устанавливать Масуму, ибо были случаи доставки к ним автомобилей которые не запускались - меняли фильтр на оригинал и неприятность уходила.
Настоял на своём. Сразу заменить у слесаря не получилось, поэтому снимал колбу, промывал (какой-то слизкий осадок был внутри) и на снятой колбе получилось нормально установить. Слесаря спросил о возникновении случаев описанных приёмщиком - подтвердил, но сказал, что было достаточно подкачать ручным насосом на фильтре для успешного запуска.
А касательно себя - проблем с запуском не было, но сменил всё-же эту Масуму на оригинал по прибытии к месту отдыха по другой причине.
Может Сакура лучше Масумы.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Knop
были случаи доставки к ним автомобилей которые не запускались - меняли фильтр на оригинал и неприятность уходила
Цитата:
Сообщение от Knop
Может Сакура лучше Масумы.
Вот я про фильтр и спросил. Тут на форуме даже кто-то писал, что ездил на неоригинальном фильтре, какое то время нормально, а потом начались проблемы. Там целая эпопея с поиском проблемы была, пока наконец не поставил нормальный фильтр и всё не закончилось.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
На Драйве полно таких сообщений. И целая битва между остроконечниками и тупоконечниками, ну т.е. теми кто ставит оригинал и теми кто ищет замену.
Оригинал пока побеждает.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
В общем фильтра и топливо непричем. Лопнул патрубок впускного коллектора. Причина? Соответственно подсос воздуха и все вытекающие последствия, описанные выше
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
U1073 что за ошибка? сегодня ради интереса подключил NMPS и увидел её
пишут что
Цитата:
U1073 — хроническая внутренняя ошибка обмена данными между блоками. Ни на что не влияет и сигналов на приборке не зажигает.
попробовать стереть и посмотреть загорится снова или нет?
может быть следствием того в нуляк сел аккум (там вообще всё моргало и трещало когда пытался запустить двигатель) и заводил при помощи бустера?
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Всем доброго!
Не нашел нужной темы, спрошу тут, по поводу Тормозной жидкости.
Какую посоветуете, особенно в нынешних условиях..
Например можно ли брать Лукойл или Росдот.
Еще вычитал что для современных систем нужно брать класс 6, а не 4..
Как раз нашел и у Лукойла и у Росдота класс 6.
И какой объем нужно брать для полной замены.. в мануале чот ничего по этому поводу..