могу наврать, но у меня вылезали ошибки от того что я решил постоянно ездить с включенным адаптером.
тоже на форумах вычитал что может возникать ошибка. поэтому после диагностик всегда его выдергиваю
@Plohish01, так и есть.
Сигналка, диагностические адаптеры, даже неисправное ГУ работающее с усилителем через CAN-шину - все это может привести к разным ошибкам.
У меня в сильные морозы <-30 автозапуск сигнализации приводил к ошибкам CVT, если машина стоит на прогреве, открываешь дверь и повторно заводишь, то ошибка связи ECU с CVT.
Плохая "масса" то же самое, т.е. разъемы в блоках норм, а где-то в другом месте подключение к массе плохое и глюки с показаниями датчиков.
... обороты сильно превышены ~ 4500-5000 на 100 км/ч, горит и "CHECK ENGINE" и "SERVICE REQUIED". ...
Судя по описанному коробка встала в аварийный режим.
Сбросьте газ до 2800 -3000 оборотов, получите 50-60 км/ч.
Если в перед коробка еще как-то едет, то назад только на ровной поверхности. С уклона может и не выехать.
Гидроблок управления - частичная разборка коробки - цена нового 83 тыс. руб. (у дилера) и месяц ожидания по гарантии + масло + уплотнителбные втулки+работа.
Судя по описанному коробка встала в аварийный режим.
Сбросьте газ до 2800 -3000 оборотов, получите 50-60 км/ч.
Если в перед коробка еще как-то едет, то назад только на ровной поверхности. С уклона может и не выехать.
Гидроблок управления - частичная разборка коробки - цена нового 83 тыс. руб. (у дилера) и месяц ожидания по гарантии + масло + уплотнителбные втулки+работа.
Мои сочувствия.
Спасибо, за сочувствие!
Сегодня добился расшифровки дефектовки от ОД. Ошибка Р1777 - "Ошибка шагового двигателя CVT", при этом при тесте электросхемы выявили, что на трёх из четырёх соляноидах вариатора сопротивление 13,3, а на четвёртом глухо. Стало быть нужно видимо как-то заменить соляноид...
Спасибо, за сочувствие!
Ошибка Р1777 - "Ошибка шагового двигателя CVT", при этом при тесте электросхемы выявили, что на трёх из четырёх соляноидах вариатора сопротивление 13,3, а на четвёртом глухо.
Если так, то небольшой суммой отделаетесь. Так как разбирать будут - поддон снимать, плиту с гидравликой, то внимательно осмотрите: количество металл. пыли на магнитах, состояние шкивов, ремня (для спокойствия). Удачи.
Выше давал ссылку, человек сам менял селеноиды и пр. Фото есть. http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12727
Если так, то небольшой суммой отделаетесь. Так как разбирать будут - поддон снимать, плиту с гидравликой, то внимательно осмотрите: количество металл. пыли на магнитах, состояние шкивов, ремня (для спокойствия). Удачи.
Выше давал ссылку, человек сам менял селеноиды и пр. Фото есть. http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=12727
А знает ли кто где же этот соленоид можно заменить за приемлемую сумму?
А знает ли кто где же этот соленоид можно заменить за приемлемую сумму?
Помоему будет дешевле взять Б/У варик поменять его и забыть. А так можно долго "колдовать" над ним. Поменяешь соленоид, отвалишь бабла, а там еще какой нибудь косяк всплывет, тем более пробег у него уже достаточно солидный. А так тебе решать самому.
Герман27,Добрый день Герман.Подскажите ответ как специалист на мой вопрос. При движении накатом, перед самым торможением,появляется гул вариатора. А перед самой остановкой гул пропадает, но появляется небольшой пинок. Данную проблему заметил этой зимой. При наборе скорости ни провалов, ни пинков нет. Коробка работает ровно. Сейчас пробег 98. Масло, со снятием поддона и замена фильтра проводилась на 94.
при активной дёрганной езде по городу резко оттормозился на светофоре.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Юрий Сыктывкар
через три дня также дёрганная езда и резкое торможение,
Добавлено через 4 минуты
копать никуда не надо, продолжайте в том же духе пока автомобиль не откажется ехать совсем, потом участники форума подскажут вам куда копать. А почистить БДЗ совет хороший, следуйте ему
Добавлено через 8 минут
а чтоб понять механизм всего этого попробуйте метров за 60 до бетонного забора разбежаться с большим ускорением, а тормозить начните метра за 2 до забора , результат думаю понятен, то же самое происходит в трансмиссии автомобиля при рваной езде и резком торможении с больших скоростей.
Добавлено через 4 минуты
копать никуда не надо, продолжайте в том же духе пока автомобиль не откажется ехать совсем, потом участники форума подскажут вам куда копать. А почистить БДЗ совет хороший, следуйте ему
Добавлено через 8 минут
а чтоб понять механизм всего этого попробуйте метров за 60 до бетонного забора разбежаться с большим ускорением, а тормозить начните метра за 2 до забора , результат думаю понятен, то же самое происходит в трансмиссии автомобиля при рваной езде и резком торможении с больших скоростей.
Машина куплена мной что-бы ездить. И о ужас, иногда приходится пользоваться тормозами. И иногда даже, страшно сказать, на педаль газа приходится давить.
Вова, если по существу добавить нечего, даже если очень весело и нечем заняться, проходите мимо.
Вопрос в том, где искать проблему. Ибо ошибок нет, следов износа в коробке нет совсем.
проблема скорее всего в прокладке, той которая между рулем и сидением
а реально я вам ответил, если с вариатором все ОК, проблема в системе подачи и сгорания топлива
проблема скорее всего в прокладке, той которая между рулем и сидением
а реально я вам ответил, если с вариатором все ОК, проблема в системе подачи и сгорания топлива
Говорят что чем больше смайликов в сообщениях, тем меньше возраст. Видимо так и есть.
По существу. Чистка дросселя была из-за плавающих оборотов. Это у меня написано в первом сообщении, для тех кто читает.
Хватит флудить.