Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?
Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>
Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level">>>
FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.
При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок
Цифры параметра "CVT oil degradation level"
" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.
Как выглядит
[свернуть]
Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level": alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0
Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176 apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263 bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298 АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323 АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214) АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328 АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846) Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 , Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396. Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40. alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621. Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277. LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437. kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472, kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467, kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319), kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462 kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141), kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423, kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046), kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390, kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор), Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475, danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 , mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508; slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509; AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522. lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2 svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647; svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590; svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491; 133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616; megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629; molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635; ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666; v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712; Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746; Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2 olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752; Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76; Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78; АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782; viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839; ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853 ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770 globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864. Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876. Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800. Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175). Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809. Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879. Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638. Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор. Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор. Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор. gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918. Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988. Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973. Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953. Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683). XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2. rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021. dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094. EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117. Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117. gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145. Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15. bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156. bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150. bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120). rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212. Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250. Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30. Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30. Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335. Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор. т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372, Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419. Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428. bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438. tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.
alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586. chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682. chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357. chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501). chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор. chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор. chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор. knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763, knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461. ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63. перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59 перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78 Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82 mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93 hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06 Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14. globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141. globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор. Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.
kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор, ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор, Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор. Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор. Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор. chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор. chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор. Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор. amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,
КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew, tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL, Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор
рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24>>
короткая дистанция: макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75
таблица счета и график датчика
Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:
Параметр температуры в мозгах варика
В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.
Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)
P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода
[свернуть]
Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)
Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.
Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:
[свернуть]
Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)
Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.
Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:
[свернуть]
ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА
Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно. >>>>>>
[свернуть]
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА
А хочеться увидеть одну простую запись типа:
"Всё! есть решение едем к дилеру и он нам ставит радиатор" или
"ВсЁ" есть решение, покупаем то то и то и устанавливаем так так и так".
Некоторые, похоже, не хотят понять меня. ну да ладно. Для тех, кто понимает. Был у дилера. ОКАМИ. Все дальнейшее не сочтите за рекламу. Проблема дилеру знакома. Мицубиси ее признает. Перегревы зафиксированы этим летом у машин из первых партий. Ест-но далеко не у всех ( езда в соотв с ПДД не приводит к перегреву ). Что сделано сейчас для исключения перегревов: изменено программное обеспечение ( возможно давление в системе, алгоритм упр-ия вариком ( ИМХО ) и наконец то дилер начинает ставить радиаторы. Ставят другой теплообменник ( на 4 вывода ) и трубчатый радиатор перед радиатором кондиционера. Что касается конкретно моей машины. Перегревов не было, защита двигателя и прочие навороты отсутствуют. Дилер мне рекомендовал пока не ставить радиатор, т. к.
- у меня машина не из первых партий
- радиаторы они начали ставить буквально неделю назад (точнее еще не ставили, а получили информацию от Мицубиси по установке ).
Я лично пока следую советам дилера ( у меня был ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ опыт общения с этим дилером ), пока подожду зиму: пусть "набьют" руку по установке на машинах тех, кто словил перегрев. Точно себе поставлю у дилера весной.
Добавлено через 4 минуты
Спасибо куратору темы за терпение. Сам много узнал чего интересного, Может и помог чем то кому то
А что, были случаи? Если пропустил, ткните пожалуйста ссылкой. Именно на случай перегрева, а не теоретические выкладки .
Цитата:
Сообщение от chundga
+ 20 км/час ( нет штрафа)
Маленькая нестыковка "Нет штрафа" не равно "нет нарушения".
Ну а в итоге: не понимаю о чем спор. Если не нравится фраза "ездить по ПДД", то можно изменить формулировку на "ездить с учетом особенностей конструкции авто". И 99% владельцев похоже так и делают. Остальным - ждать решения от производителя.
Пы.Сы. Не надо кидаться помидорами за фразу про "особенности конструкции" Ведь с тем, что конструкция муфты не позволяет "лазить по .овнам", вроде никто не спорит. Похоже что подобная участь постигла и конструкцию вариатора, как бы это не было печально...
dmitr70, так там и написано, но нигде там нет что нельзя за 15 минут летом несколько раз ускориться допустим до максималки??? Тогда бы вопросов не было, и к чему уменьшение лобового сопротивления? Если при езде по ПДД им можно пренебречь?
Тогда бы я уже думал, а надо ли мне это авто?
dmitr70, так там и написано, но нигде там нет что нельзя за 15 минут летом несколько раз ускориться допустим до максималки??? Тогда бы вопросов не было, и к чему уменьшение лобового сопротивления? Если при езде по ПДД им можно пренебречь?
Руслан, да и не спорю я по этому поводу И не оправдываю производителя с импортером. Уже мелькало в другой теме про "маркетинговый ход". Так и с заявленной максималкой. ДА - может аут ехать с такой скоростью, но не долго. Не выдержит он ее. Почему об этом не предупреждают? смотри выше продавать то надо....
И немного оффа.. Представляю себе такую картинку: заказывает Рольф япам комплектации авто. И грит - а радиатор варика не ставьте) Япы - ну так греться будет на скоростях выше ХХХ. Рольф - пофиг! у нас разрешенная максималка 110, да и дороги .овно, негде гонять.
Вот так с 2010 года и убрали радиатор варика...
dmitr70, так тут не Рольф, в Австралию, в Канаду и в другие страны идет тоже без радиатора, радиатор только на семиместных моделях. То есть это политика Мицубиси.
А хочеться увидеть одну простую запись типа:
"Всё! есть решение едем к дилеру и он нам ставит радиатор" или
"ВсЁ" есть решение, покупаем то то и то и устанавливаем так так и так".
Дак и так понятно. 1. Нужно однозначно ставить радиатор. 2. Если ставить самому (схемы и запчасти уже описаны) , то слетишь с гарантии т.к. конструктивные изменения . 3. ОД пока официально не ставит, только единственная информация по Екату от svmilach. Поэтому и ведём здесь переписку...
Дак и так понятно. 1. Нужно однозначно ставить радиатор. 2. Если ставить самому (схемы и запчасти уже описаны) , то слетишь с гарантии т.к. конструктивные изменения . 3. ОД пока официально не ставит, только единственная информация по Екату от svmilach. Поэтому и ведём здесь переписку...
Ну да, описаны, только для Аута XL и радиатор от УАЗа - очень хорошее решение, нечего сказать.
Или может я что то не знаю? Есть схема и инструкция и опыт установки штатного радиатора(тот который на семиместные модели ставиться) именно на наш Аут? Тогда почему этой инструкции нет в шапке темы?
Я за эти деньги, радиатор минимально от 15 000 руб, не говоря о шлангах и металлических патрубках, поставлю десять радиаторов от УАЗа и масло со всеми фильтрами и прокладками поменяю.
Ну да, описаны, только для Аута XL и радиатор от УАЗа - очень хорошее решение, нечего сказать.
Или может я что то не знаю? Есть схема и инструкция и опыт установки штатного радиатора(тот который на семиместные модели ставиться) именно на наш Аут? Тогда почему этой инструкции нет в шапке темы?
Ставят другой теплообменник ( на 4 вывода ) и трубчатый радиатор перед радиатором кондиционера.
Я за эти деньги, радиатор минимально от 15 000 руб, не говоря о шлангах и металлических патрубках, поставлю десять радиаторов от УАЗа и масло со всеми фильтрами и прокладками поменяю.
А через пару годиков при продаже авто вы покупателю в подробностях расскажете про радиатор от УАЗа или попытаетесь скрыть это?
Я свою машину в феврале этого года покупал за 1 430т.р. (S06), и лично для меня предлагаемый тут колхоз просто неприемлем, опять же заглядывая вперёд, при продаже.
А из темы можно смело страниц 200 вырезать - одна вода.
Просто, извиняюсь, ничего личного, наболело.
rtssup1, а Вы при продаже будете говорить перегрева не было? Если радиатор устанавливают тому у кого перегрелось?
От УАЗа я ставить не буду, так для примера, буду LONG и термостат на масло, а так же посмотрю отчет Киданова Олега и восстановлю систему прогрева.
Некоторые, похоже, не хотят понять меня. ну да ладно. Для тех, кто понимает. Был у дилера. ОКАМИ. Все дальнейшее не сочтите за рекламу. Проблема дилеру знакома. Мицубиси ее признает. Перегревы зафиксированы этим летом у машин из первых партий. Ест-но далеко не у всех ( езда в соотв с ПДД не приводит к перегреву ). Что сделано сейчас для исключения перегревов: изменено программное обеспечение ( возможно давление в системе, алгоритм упр-ия вариком ( ИМХО ) и наконец то дилер начинает ставить радиаторы. Ставят другой теплообменник ( на 4 вывода ) и трубчатый радиатор перед радиатором кондиционера. Что касается конкретно моей машины. Перегревов не было, защита двигателя и прочие навороты отсутствуют. Дилер мне рекомендовал пока не ставить радиатор, т. к.
- у меня машина не из первых партий
- радиаторы они начали ставить буквально неделю назад (точнее еще не ставили, а получили информацию от Мицубиси по установке ).
Я лично пока следую советам дилера ( у меня был ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ опыт общения с этим дилером ), пока подожду зиму: пусть "набьют" руку по установке на машинах тех, кто словил перегрев. Точно себе поставлю у дилера весной.
Добавлено через 4 минуты
Спасибо куратору темы за терпение. Сам много узнал чего интересного, Может и помог чем то кому то
Вот сейчас всё конкретно и нормально расписали. Зачем нужно было раньше людям втирать про ПДД и т.д....
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Евгений72
svmilach, Радиатор поставят без проблем, но только при наличии перегрева(инженр по гарантии ОКАМИ - Евгений).
Спасибо за ответ! Возникает другой вопрос: что делать другим у кого перегрев не выскакивал, но степень деградации уже высокая?
rtssup1, а Вы при продаже будете говорить перегрева не было? Если радиатор устанавливают тому у кого перегрелось?
От УАЗа я ставить не буду, так для примера, буду LONG и термостат на масло, а так же посмотрю отчет Киданова Олега и восстановлю систему прогрева.
А у меня его перегрева и не было....пока. Начитавшись этой темы после летней пробежке на юга сменил жидкость в CVT с промывкой. Хотя как оказалось старая жижа была в отличном состоянии.