Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Помогайте, советуйте: что обуть на летовыбирать только из 2хвариантов:
1. 225/60-17 (на 3мм меньше штатных, должны хорошо управляться и в меру мягкими быть)
2. 225/65-17 (на 19мм больше штатных, мягче, более валкие, чудновато смотреться будут, как будто обувь велика, )
и еще думаю нокиа хакку взять, но тут почитал кумхо ханкоком мягче и рулятся ничего! ваши мнения? жду
Я заглянул сюда www.lawheels.ru особо пнравились ASANTI AF124 на все диски размеры любые в том числе и по вылету. Но просят не много не мало 60 тыщ за диск.....
Помогайте, советуйте: что обуть на летовыбирать только из 2хвариантов:
1. 225/60-17 (на 3мм меньше штатных, должны хорошо управляться и в меру мягкими быть)
2. 225/65-17 (на 19мм больше штатных, мягче, более валкие, чудновато смотреться будут, как будто обувь велика, )
и еще думаю нокиа хакку взять, но тут почитал кумхо ханкоком мягче и рулятся ничего! ваши мнения? жду
а почему не рассматриваешь 235/60-17? всего на 6мм больше штатных, при штатном вылете диска нигде ничего не цепляет ( пользую Hankook Ventus ST RH06... оч.доволен)
а почему не рассматриваешь 235/60-17? всего на 6мм больше штатных, при штатном вылете диска нигде ничего не цепляет ( пользую Hankook Ventus ST RH06... оч.доволен)
наоборот рассматривал, но двигло 2.0 хочу полегче
---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:36 ----------
Цитата:
Сообщение от хохол
А откуда вы взяли 225 65 17 больше на 19мм?Всего то на 8.5мм. выше 215 70 16.А на 60 ниже на 2.5мм.берите 225 65 17...
а почему не рассматриваешь 235/60-17? всего на 6мм больше штатных, при штатном вылете диска нигде ничего не цепляет ( пользую Hankook Ventus ST RH06... оч.доволен)
Привет!Поставил на лето 235/65/17,аут 3,0чень доволен,,мягче намного,управляемость не изменилась.резина Туранза Бриджстоун
Ну насчёт внешнего вида соглашусь, смотрится действительно я бы сказал солидно и основательно.
А вот с техническим обоснованнием засада, что то не доходит до меня - не хватает мне знаний. Вот и решил спросить у народа вдруг да найдётся человек который обоснует. Хочется найти минимальный необходимый и достаточный типоразмер колёс, а то уж больно дорого обходятся каждые лишние миллиметры ширины.
Функцией чего является ширина колеса: массы авто, мощности двигателя, высоты профиля или ещё чего понамешано? Ведь наверняка на форуме есть люди с высшим "автоконструкторским" образованием.