Большая просьба, если есть возможность выкладывать картинки графиков в бОльшем масштабе - Колеос - читаемо, а Трейл и ХЛ - на уровне подсознания - тяжело по данным ориентироваться
Вот крупно Колеос и ХЛ
---------- Добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------
Цитата:
Сообщение от CYPOBbIu
Потому что простебались все кто могли, но уже почти всем надоело - колеосоводы здесь в основном постят как посмотрю
Я толерантен к любым машинам и автопроизводителям и их владельцам и навязывать никому ничего не люблю. Но Колеос, по моему глубокому убеждению, ни разу не конкурент ХЛю. При этом, повторюсь, я не имею ничего против владельцев любого авто. Мне непонятно желание толпы колеосоводов доказать, что их авто такое замечательное. Мы об этом и так знаем - большинство людей привыкает/любит свою машину. Но здесь для большинства (кроме нескольких ВЕЧНОВСЕМНЕДОВОЛЬНЫХ/НЕУДОВЛЕТВОРЕННЫХ) любимой машиной стал ХЛ.
Хреновая тема стала - нет угара и стёба больше - вот о чём я жалею
Да...
На этом форуме "XL ни разу не конкурент Колеосу". XL конкурент Каену и Х5. Это "аксиома".
С таким успехом, форум потеряет не только настоящих владельцев XL, но и всех гостей.
Тему можно закрыть.
Ребята, а что-то гости от вас уходить стали...
С чего бы это?
И ведь кто-то себя победителем при этом ощутит.
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:50 ----------
И я даже знаю, почему так происходит.
Ценовая категория наших машин одинаковая. Возрастная - разная.
Не потому, что Колеос "машина для пердунов" (про Мерседес тоже одно время модно было так говорить), а просто потому, что мы с течением лет жизни больше ласкаем себя, любимых, и нам важно то, что более молодые пока не ценят.
Но и среди нас есть много "молодых, да ранних", и среди вас. Эти люди нас понимают.
Мне вообще не понятно, как можно СТОЛЬКО страниц написать
Моё мнение: В каждой машине есть плюсы и минусы. Причём, что очень важно, для каждого они свои. И у каждого плюсы и минусы имеют свой приоритет.
Колеос - очень спорный дизайн (читай ). В остальном машина нормальная. Как мне кажется, колеос выбирают не сердцем, а взвесив все за и против.
Аутлендр - потрясающий дизайн (реально очень красивая машина. Наверное самая красивая в линейки митцу). Достаточно распологает к активной езде. Да! зубодробительная подвеска. Да! Шумная. Но при этом доставляет море эмоций. Знаете, как на картингах или мотоцикле! Жёстко, шумно, некомфортно. Но КАКОЙ КАЙФ!!!!
Аут выбирают на эмоциях. Увидел - обалдел! Прокатился - влюбился! Потом купил!
Только потом начинаешь замечать недостатки, коих достаточно.
доброго дня-ночи всем. хотел добавить, что в украинско -молдавской версии есть ксенон, омыватель фар, кей-лесс на 2,4 ). смешно сравнивать машины по наличию или отсутствию лампочек ... никогда в жизни не куплю машину без багажника и с подсветкой у педалей...
Да...
На этом форуме "XL ни разу не конкурент Колеосу". XL конкурент Каену и Х5. Это "аксиома".
Есть ссылки на видео с покатушками против трехлитрового X5. XL чуток выиграл, что в принципе не удивительно, X5 прилично тяжелее. Это доказанный факт. Скорость XL набрал быстрее другой машины. Только и всего.
Есть стеб про то, как водителя Каена оштрафовал гаишник за превышение, а "наш" успел оттормозиться. Но никому вроде в здравом уме не приходило всерьез сравнивать новые кроссоверы премиум класса с сегментом, в котором находится XL.
Хотя... вспомнил! Были крики, сопли и вопли одного камрада, что младший брат Audi Q7 такой офигительный пепелац, что разница в цене по сравнению с преимуществами столь ничтожна... Так не нужно всех под одну линейку наверное, а ?
Цитата:
С таким успехом, форум потеряет не только настоящих владельцев XL, но и всех гостей.
О, да ты всерьез озабочен посещаемостью нашего ресурса ?
Есть такая пословица: слабые уходят, сильные остаются. Lazycat принял решение самостоятельно, никто не настаивал.
Цитата:
Тему можно закрыть.
Не думаю, что в данном случает требуется твое личное разрешение на это.
Должна быть не демократия, а свобода слова.
Я изначально написал, что Колеос отличается от XL прежде всего количеством опций при схожей цене на тот период.
Но меня начали за это "грызть живьём". Типа я виноват в том, что Колеос оснащён внутри лучше, чем XL. Но в дальнейшем оказалось, что владельцам XL просто ничего из этих допов не нужно (или нет в них надобности). Т.е. владельцам XL не нужен комфорт ни в салоне, ни в подвеске и передвижении. Нужна "табуретка" XL с высоким клиренсом, которая не кренится в поворотах на скорости. (хотя я не замечал кренов у Колеоса). И 10 сек до 100 - я не вижу в такой динамике никакой "скорости".
А на счёт большого багажника в XL - так мне оно и не надо. Я прекрасно ездил на дачу со всеми шмотками в Лансере Х и недавно ездил так же в i20. И прекрасно себя чувствую
(кстати корейцы i20 и i30 внутри намного интереснее, чем в XL. и в нём ехать мне нравится больше, т.к. сидеть на много удобнее. и опций больше чем в моём XL)
Про закрытие темы - естесно была шутка.
Я всё прекрасно понимаю, т.к. сам являюсь модератором "Лансер-клуба" (как бывший владелец Лансер 9 и Лансер Х).
...количеством опций при схожей цене на тот период...
А вот интересно, а сколько бы стоил Q5 или тот же Колеос, если бы в них было столько же опций, сколько их в XL-е? Чисто по опциям? Я думаю, что цена того Q5 недалеко бы ушла от XL-я и очередь была бы не на 4-6 месяцев, а на годы... Я бы купил тогда Q5... А Колеос бы стоил по цене седана С-класса.