Короче говоря, народ, давайте тему с индикацией расхода уже прекратим, а?
Толку-то от топтания на одном месте? Все и так уже предельно понятно: одни хотят, чтобы во время остановки с работающим двигателем комп показывал расход не в литрах на 100 км, а в литрах в час (хоть и есть в этом рациональное зерно, но так комп работать никогда не будет - это факт), другим это попросу пофиг Вот и все! Все остальные размышления о точности расчетов компом и т.д. и т.п. - не более, чем простые разговоры, не отличающиеся информативностью... Давайте не будем засорять форум "пустой" болтовней
А я вот понял, что мне не нравится - бак бензиновый маловат. Я бы литров на 90 согласился.
Цитата:
Сообщение от СтасянXL
Эт точно! И наверное, единственное, что меня не устраивает!
Ну, и к 60 литрам нормально приспособиться можно... Хотя, конечно, бак бы побольше не помешал... но насчет 90 литров - это перебор... 70 - было бы самое то
Но обсуждалось это уже сто раз... Не буду ныть по этому поводу перетопчемся и с 60 литрами
Нашёл на другом форуме. Я практически со всем согласен.
После этого, в марте решил продать почти новый АУТ с пробегом в 7000км. Ну не мое.Продал в конце мая сего года на 300тыс дешевле чем брал.
А теперь почему продал: -шумный при езде, на трассе только музыка спасала.
-жесткая подвеска,каждая кочка в пятую точку перед пасажирами иногда не удобно было.
-разгон (по мне) слабоват.Если резко нажать на педаль газа то руль вырывает из рук (реально страшно)ловил несколько раз.
-передние тормозные колодки гудели с самого начала,как отечественные.
-передние стойки кузова очень мешают обзору. При поворотах приходилось выкручивать шею и смотреть куда еду.По мне они слишком широкие, даже пешеходы попадали в мертвую зону и я их просто не видел.
-панель приборов сначала порадовала. Вкаждой кнопке несколько функций,ничего лишнего,но как то куцева то.Пластик очень твердый.
-поехал на дальняк,вернулся в Москву такое впечатление, что я по дороге кучу сверчков наловил-скрипы и дребезжания появились в 4х местах.Не приятно.
-неожиданно что то стало скрипеть в передне стеклоподъемнике,как будто шестеренка сломалась, потом перестало.
-дешевые ,пластмассовый накладки типа под хром вроде примелькались, но вот болты крепления сидений!!! их просто неприлично видно, неужели нечем было закрыть.
-пол заднего сидения просто поразил-два куска пенопласта прикрытые черной оббивкой и даже не закреплены.
-откидывающаяся нижняя часть багажника-это наверное удобно, но я до конца багажника и без нее не дотягивался,и постоянно пачкался,а если откинуть то с трудом представляю этот процесс.
-салон-белая кожа мной не обнаружен,так, не плохая дермонтиновая подделка ,быстро затирается и плохо чистится.
-пластик багажника уж больно хрупкий и быстро царапается.Кирпичи не грузил,но тм не менее.
-музыка слабовата, как сам звук,так и антенна-30 км за МКАД и все,про 100 км я молчу.
-АКПП типтроник интересная вещь, но лепестки управления на руле очень мешали переключателям,на мой взгляд они там совсем не нужны.
-запасное колесо как у американцев под багажником,сочувствую зимой или в дождь. Пробовал-ужасно.
- подсвечивается лишь одна кнопка управления стеклоподъемниками. Мелочь а не приятно.
-так называемая шторка багажника (его закрывающая) вез дырки под руку,при белом салоне постоянно пачкается.
-пластмассовая защита переднего и заднего бампера вызывает сомнения.
-при интенсивной езде по городу в салоне стои запах паленого масла.
-про омыватель лобового стекла лучше промолчу.
-при хорошей,солнечной погоде и без того узкого дисплея совсем не видно,отсвечивает.
-блютус это конечно удобно,но только для тех, кто хоть помнит аглийский из школьной програмы,так как он голосовой.
-- очень тихий датчик повотов,его практически не слышно,приходится лишний раз смотреть на панель приборов.
токо что заметил.
если вставить ключ в дверь - закроется только водительская дверь. все остальные останутся открытыми.
т.е. закрыть все двери можно только с брелка-ключа.
ха-ха
т.е. у нас "половинчатый" центральный замок (впрочем как и люк и как электорсиденья без памяти). т.е. всё сделано только "наполовину".
я полагаю, что у нас нет третьего проводка для ЦЗ, без которого так же невоможно реализовать функцию "двухстадийоного открытия дверей" - т.е. 1 раз нажал - открылась водительская, 2 раза - открылись остальные. эту функцию активируешь и не работает. чтобы заработало - надо тянуть 3-й провод от двери к ЦЗ.
токо что заметил.
если вставить ключ в дверь - закроется только водительская дверь. все остальные останутся открытыми.
т.е. закрыть все двери можно только с брелка-ключа.
ха-ха
т.е. у нас "половинчатый" центральный замок (впрочем как и люк и как электорсиденья без памяти). т.е. всё сделано только "наполовину".
я полагаю, что у нас нет третьего проводка для ЦЗ, без которого так же невоможно реализовать функцию "двухстадийоного открытия дверей" - т.е. 1 раз нажал - открылась водительская, 2 раза - открылись остальные. эту функцию активируешь и не работает. чтобы заработало - надо тянуть 3-й провод от двери к ЦЗ.
Это ты от америковсов понабрался? У них так, а в Европе вроде так не принято делать...
А причем тут америкосы? Это скорее РИО.
Я тоже чувствую себя некомфортно когда раскрываются все двери, это просто опасно в некоторых местах.
Просто на 90% (за 100% не поручусь) машин из-за речки приехавших (у самого такая была), равно как и за речкой ездящих, это есть. На продающихся у нас - вроде не встречал.