Коллеги, неужели трудно выключить кнопкой кондей на прогретой машине и минут пять понаблюдать каким воздухом дует. Потом отписать сюда.
Выключал кондей, крутилка климата на минимум - через некоторое время начинает дуть воздухом который сильно теплее уличного. Где-то он все-таки успевает от движка разогреться.
Опыт проводил пару месяцев назад в пасмурную погоду, по ощущениям казалось что и без кондея в салоне должно быть комфортно - а нифига, по-этому на эксперименты забил, кондей в автомате, игарюсь только температурой - принудительно кондиционер не отключаю
Дедушка, вы сам-то внимательно читал? Я заострил внимание только на том, что не может движок греть воздух системы вентиляции. Система вентиляции аналогична практически на всех автомобилях (ХЛ не исключение).
Это короб разделенный на 2 части - в первой стоит "грелка" (радиатор отопителя), во второй пусто. До этого "раздвоения" воздуховод один (в нем расположен испаритель кондиционера). Путем кручения "крутилок" мы регулируем открытие/закрытие заслонки и направляем поток либо через грелку либо через вторую часть воздуховода. Двигатель греет среду, среда в радиаторе отопителя нагревает воздух.
И вся эта конструкция ТЕПЛОизолирована от подкапотного пространства. Т.е. никаким макаром из подкапотного пространства тепло в салон попасть не может. Радиатор отопителя ВСЕГДА горячий. Температура в салоне регулируется заслонкой, которая перепускает определенное количество воздуха через радиатор отопителя.
У нас климат - а это печка с заявкой на интеллект. Вырубая кондей все равно какое-то время он еще остаточно "холодит" в воздуховод и система приоткрывает заслонку на печку чтобы сгладить разницу между "остаточным" холодом и циферкой выставленной на крутилке. Насколько она открывается у того автомобиля - одному богу известно.
С электроникой я на "Вы" к сожалению, могу лишь предполагать, что при перегреве работающего движка в жаркую погоду заслонка сама интуитивно открывается для обеспечения лучшего теплосъема (охлаждения) тк радиатор в жару не справляется сам. Но это всего лишь предположение, может и программа управления климатом слетела, может еще быть куча всего. Повторюсь, температура должна быть не выше уличной, все остальное - не нормально.
Вчера в пробке побаловался с климатом. Выяснил следующее, если поставть регулятор температуры на минимум, а потом выключить кондей кнопкой, то дует забортным воздухом. Как и положено, пока холодильник кондея нагревается, дует прохладным, потом влажным и вонючим, потом идёт забортный воздух, примерно забортной же температуры.
Если регулятор температуры стоит где-то посередине и в это время выключить кондей, то начинает дуть тёплым.
Кстати, я вспомнил, что у меня в пассате заслонка на печку управлялась отдельной механической крутилкой, летом я её просто закрывал и воздух через печку не шёл. А на климате заслонки управляются электроникой, чего и как там перекрывается не сразу понятно.
привет. для аута Xl эксплуатирующегося в городском цикле подскажите оптимальную дистанцию для смены воздушного фильтра - 10 15 или 20 тысяч? везде по разному пишут. понимаю что чем чаще тем лучше но ваше мнение? ну и заодно оригинал или неоригинал ставить тоже хотелось бы разобраться
Чем можно прикрыть пылесборники в виде подстаканников на центральной консоли? Ну не покупать же еще две пепельницы ))) Понимаю, что актуально зимой, летом водичка стоит.
Чем можно прикрыть пылесборники в виде подстаканников на центральной консоли? Ну не покупать же еще две пепельницы ))) Понимаю, что актуально зимой, летом водичка стоит.
отлично прикрываются ключами, визитками, зажигалками, пультами от ворот и т.п. просто незаменимые углубления. еще туда хорошо и красиво если вопрос эстетики важен становится кружка-термос. можно и две
Чем можно прикрыть пылесборники в виде подстаканников на центральной консоли? Ну не покупать же еще две пепельницы ))) Понимаю, что актуально зимой, летом водичка стоит.
Чем можно прикрыть пылесборники в виде подстаканников на центральной консоли? Ну не покупать же еще две пепельницы ))) Понимаю, что актуально зимой, летом водичка стоит.
У меня в одном - ведерко с жвачкой "Ментос" (размер чуть больше ведерка Орбит, что в предыдущем сообщении. идеально в размер попадает ), а во втором - связка ключ/брелок от сигналки.
---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:07 ----------
Цитата:
Сообщение от olsek
привет. для аута Xl эксплуатирующегося в городском цикле подскажите оптимальную дистанцию для смены воздушного фильтра - 10 15 или 20 тысяч? везде по разному пишут. понимаю что чем чаще тем лучше но ваше мнение? ну и заодно оригинал или неоригинал ставить тоже хотелось бы разобраться
Официально - 15.000/1 год эксплуатации.
А вообще все индивидуально в зависимости от района эксплуатации автомобиля. Где-то песка полно, а где-то голые скалы вокруг. Естественно и фильтр придется в одном населенном пункте чаще, чем в другом менять.
У нас, например, весь город в тополях, от пуха которых летом деваться некуда. В Мурманске нет (или очень мало) тополей и поэтому такой проблемы нет.
На предыдущем авто я менял через 10.000 и плюсом к этому пылесосил фильтр после "тополиного икрометания".
подскажите оптимальную дистанцию для смены воздушного фильтра - 10 15 или 20 тысяч? везде по разному пишут.
Смотря какого воздушного, салонного или двигателя?
Салонный по регламенту меняется раз в 15 тыщ, двигателя раз в 30. Но сервисмены рекомендуют его также менять раз в 15.
спасибо за ответы. в принципе так и менял на серивисе раз в 15 000. имелся ввиду двигателя. теперь вот гарантия завершилась - вникаю. А по неоригиналам искал ветку не нашел - можно экономить или лучше брать оригинал? я на экзисте посмотрел - ассортимент замен огромен - от откровенно дешевых до даже более дорогих чем оригинал. либо ссылочку если можно на обсуждение - наверняка ведь уже было - либо тут отпишите - какой правильнее покупать.
отлично прикрываются ключами, визитками, зажигалками, пультами от ворот и т.п. просто незаменимые углубления. еще туда хорошо и красиво если вопрос эстетики важен становится кружка-термос. можно и две
Незаменимость углублений не оспаривается в принципе, но не нравится, что они открыты всем ветрам и пылям. На многих моделях иных производителей, эти углубления прикрыты шторкой, когда не используются по прямому своему назначению, т.е. для расположения в них стаканов и бутылок. Вот и подумалось, что наверно есть некие заменители шторок - крышки по нашим размерам. Будем искать ....
подскажите, плз, можно ли по VINу узнать комплектацию автомобиля? до какого уровня деталей? можно ли узнать, например, какая резина была на авто при покупке у дилера?
подскажите, плз, можно ли по VINу узнать комплектацию автомобиля? до какого уровня деталей? можно ли узнать, например, какая резина была на авто при покупке у дилера?
Вряд ли. Её дилер в салоне махнёт, а скажет так и было. А в чём проблема-то?