У меня на прошлых выходных начал парить радиатор, от куда было не понятно, но точно верхний бачок визуально был цел. Сегодня был приобретен тайваньский Cryomax в Мицуленде за 5590р и успешно установлен в клубном ТСМ сервисе. Радиатор от Outlander 2.4 A/t. Не подходит нижнее одно крепление, но на скорость не влияет и без него все держится отлично. При демонтаже выяснилось, что не выдержал нижний бачок, на стыке.
velikan: А можно номерок тайваньского Cryomax от Outlander 2.4 A/t плиз, если он по толщине действительно как родной. Дело в том, что тоже встал перед выбором: изготавливать All ванночки или взять заменитель. Пока склоняюсь к первому варианту (верхняя ванночка 4000, нижняя 5000 - так меня сориентировали в одном месте производители). Но хотелось бы послушать аргументы - ведь твой выбор тоже на чем то основан, ну кроме цены, конечно.
Я не ориентируюсь, сколько в красноярске будет стоить радиатор, если он на аукционе 188гринов!?![/QUOTE]
столько же как и в москве ...я ж у этого продавца спрашвиал см 13 страницу...
ответ с ебея там где 188 баксов .....
Спасибо за Ваш запрос.
Это после радиатора рынка, возможно, не соответствует Вашему Outlander отлично, Вы, возможно, должны изменить, когда Вы устанавливаете. Но это - лучший радиатор для Outlander Airtrek на рынке.
Мы можем отправить это Вам через Европейскую валютную систему, пересылка по почте 126USD.It, займет 5-7 рабочих дней, чтобы поставить.
Наилучшие пожелания,
Дэвид
velikan: А можно номерок тайваньского Cryomax от Outlander 2.4 A/t плиз, если он по толщине действительно как родной. Дело в том, что тоже встал перед выбором: изготавливать All ванночки или взять заменитель. Пока склоняюсь к первому варианту (верхняя ванночка 4000, нижняя 5000 - так меня сориентировали в одном месте производители). Но хотелось бы послушать аргументы - ведь твой выбор тоже на чем то основан, ну кроме цены, конечно.
Номер не помню, посмотри в аналогах на экзист, но только под движок 2,4 на автомате. По размерам один в один с нашим. Тонкий вроде идет на 2,0. Аргумент выбора простой - приехал, быстро поменял, заплатил адекватные деньги и довольный поехал дальше. Нет времени заморачиваться ванночками, да и дорого. Всю жизнь ездить на этом радиаторе не собираюсь, а года на 3 точно должно хватить.
Не дотерпел, заказал себе алюминиевые ванночки (верх 4000 и низ 5000), хотя текла верхняя только, но так спокойней. Сделали за сутки. Правда, что не понравилось - горловина без фиксатора конечного положения для пробки. Гарантию год дали . Время покажет, как сделали.
Вот шнур от фотика потерял - потому скинуть пока фото не могу. Сорри!
Мне с e-bay.com за 8300 руб. пришел, правда радиатор был с 2 дырочками + 1500 руб. сварщику, прогревается хорошо при -25, до первой риски, потом в движении 3-5 минут до четвертой риски и как вкопанный, не куда не сдвигается, в машине Ташкент.
Там применено новомодное (хорошо забытое старое) приподнятие капота у петель. Воздух выходит у стекла наружу.
я про воздух в маслянной системе у кулере. уже обсуждалось, что вход-выход снизу - воздуху некуда деваться - он просто сжимается и в итоге часть кулера пустая и не работает + давка скачет и при заводе долго все это набирается маслом до рабочей давки.
---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:24 ----------
П.С.у кого есть радиатор оригинал от турбо в Москве в любом состоянии - хочу сравнить с радиатором от ЭВО, если отличия только в наличие подогрева АКПП - то самый вариант купить мишимото от ЭВО и вварить туда подогрев! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mishi...Q5fAccessories
ценник около 11т.р. в Москве + 2-3т.р. вварить подогрев
блин, вот и у меня потёк радиатор родной... 9 лет отпахал
парит сильно, если на месте стоять
если из пробки клапан вырвать, на время поможет, пока не поменяю радиатор?