Тьфу на тебя! ))) Светодиоды - ориентир, они что попало показывают. Более того - у тебя на первом баке расход все равно будет не корректным - потому как в реально пустой бак заправлялся. Замеры начинай бака после третьего и только путем заправки на одной и той же заправки после того, как в ноль искатаешь бак. Я практически так всегда делаю: обычно искатываю в ноль, переключаюсь на бензин и только потом еду на газовую заправку...
фуххх а я уже огорчился с этой установкой. Спасибо
После установки ГБО задумался над вопросом- Есть ли смысл второй раз чиповать авто, но уже с учетом того, что установлено газовое оборудование. Первую чиповку сделал после 1000 км, газ поставил на 30000 ( когда подбил затраты на бензин, кстати получилось примерно 110 тыр) Может у кого была такая ситуация??? Есть ли смысл перечиповывать авто???
Я вот где то читал, что после установки ГБО чиповали авто, но не могу найти где
Дурное дело не хитрое. Но некоторые установщики ГБО даже отказываются ставить ГБО на чипованные машины. Мне при установке задали вопрос о чиповке, я ответил что нет, не чиповал. Установщики радостно выдохнули. На мой вопрос - а чего так? Сказали, что пришлось бы очень сложно настраивать, что бы ГБО не причиняло вред двигателю. Мозги ГБО ведь получают сигнал от мозгов машины, а чипованные мозги шлют им какую попало информацию, только не ту, которую газовые мозги ожидают...
У меня то же спросили- Чипованный авто или нет, я сказал, что чипован и после этого был единственный вопрос сколько ЛС после чиповки. и это квалифицированный и сертифицированный сервис BRC. Насчет совместимости мозгов ГБО с мозгами чипованного авто ничего не говорили.
У меня то же спросили- Чипованный авто или нет, я сказал, что чипован и после этого был единственный вопрос сколько ЛС после чиповки. и это квалифицированный и сертифицированный сервис BRC. Насчет совместимости мозгов ГБО с мозгами чипованного авто ничего не говорили.
Просто кризис, сейчас за любого клиента хватаются, в надежде , что проскочит. А не проскочит, так найдут 1000 причин обвинить владельца и его чип-тюнинг, да еще и денег возьмут.
Просто кризис, сейчас за любого клиента хватаются, в надежде , что проскочит. А не проскочит, так найдут 1000 причин обвинить владельца и его чип-тюнинг, да еще и денег возьмут.
А как доказывать будут, что машина чипованная??? Даже дилеры чип не видят
А как доказывать будут, что машина чипованная??? Даже дилеры чип не видят
А им то зачем доказывать, в лучшем случае просто признают не гарантийным случай и все.
А до того , что система ГБО сотворила с мотором им и дела нет, система то работает исправно.
Не видят дилеры или делают вид, что не видят, это все опять же до определенного серъезного "гарантийного" случая. Уверяю, чуть что , тут же появится грамотный диагност (возможно один такой на весь Рольф)
И быстренько пробежится по параметрам ECU, а не как обычно сверив номер прошивки и объявит: "что Земля то круглая"
Не надо слепо верить всему , о чем вещают прошивальщики.
Последний раз редактировалось zlexx; 20.05.2015 в 23:42.
[QUOTE=VITYAKA;1977650]Всем привет!
Сегодня установили ГБО- BRC Plug&Drive (код комплекта 09SQ11000031) и тороидальный газовый баллон емкостью 65 литр фирмы Stako, размер баллона 650*220 мм вместо запаски. Стоимость с учетом клубной скидки составила 41 300 руб. Никаких выводов пока сделать не могу. В баллон при первой заправке влезло 58 литров газа.
Первые замеры после установки ГБО.
Сегодня утром запищал датчик уровня газа, сигналил всю дорогу как то назойливо. Вторая заправка в баллон влезло 54 литра газа. Проехал я на газу 460 км. Из них 360 км. без пробок по МКАДу и Ленинградке и 100 км в городском цикле (дом-работа) 3 км в один конец. Что получается-
58 литров газа/ 4,6 сотен км.= 12.6 литров газа на 100 км. пробега.
12.6 литров газа х 16.5 рублей цена за л. = 207,9 руб.стоимость 100 км пробега.
Переводим в 95 бензин ( так как ездил я только на 95 от SHELL и средний расход на 95 в таком режиме был 11 литров/100 км) получаем-
207,9 руб/35 руб. (1 литр 95 бензина) = 5,94 л. 95 бензина на 100 км. пробега.
Такой расход меня устраивает. При езде на газу не отказывал себе в нажатии на педаль газа так как с бензином задумываешься стоит ли притопить.
В машине и возле газом не воняет.
Долго я сомневался стоит ли это того, примерно (год), Читал статьи, отзывы, общался с реальными владельцами которые проехали уже к примеру на ниссане хитрила 300 тыщ км. И теперь понял что стоит.
От моих расчетов теперь отец собирается ставить ГБО на дастер 1.6 4WD
После аута рассматривал вариант приобретение какой нибудь дизельной машинки (паджеро спорт, киа соренто 2016 м.г.,), но понял, что следующая машинка будет бензин и ГБО поставлю через 3 тыщи км, а не 30 тыщ как на ауте.
Посмотрим как будет дальше!!!!!!
Последний раз редактировалось VITYAKA; 26.05.2015 в 14:48.