На газу все движки дохнут раньше времени. На газу всегда горят клапана и перегрев головок.
@bescotex, Вы серьезно? такого бреда я ещё не слышал,надо вовремя регулировать клапана и никаких проблем не будет,очень многое зависит от обслуживания авто.
@bescotex,То есть одноклубники врут?тык,да и у меня когда то был авто на газу,проехал на нем порядка трехсот тысяч был продан с родным движком и никаких проблем не было.
При использовании такого сухого топлива , как пропан , LPG , или природный газ , также применении в качестве материала( для сёдел клапанов) обычной НМ-серии (High-Machinability) , происходит "микросварка" седла с клапаном. 80% головок,с сгоревшими сёдлами и клапанами,это эксплуатация на ГБО.
"150 000 км на газу двигатель в утиль."
Как сказанёшь,конечно))
Я 150 проехал на газу,пока вроде всё хорошо. Такси все и газели по 400000-500000 гоняют и хоть бы хер. При чем сервисники говорят, что на бензине они такое бы не осилили.У знакомого газель 2000 года. Проехал уже больше 600 . На газу из них 12 лет.
Кароче,пиши ещё))))
Cказки установщиков газового оборудования. Работа у них такая. На газу перегрев камеры сгорания норма эксплуатации. Горят клапана , ведет головки , горят поршня. По этой причине производители не делают с завода газовых версий модельного ряда.
Всем здравствуйте. Машину пока не сменил ещё. Хотел освежить тему проблемы с работой двигателя.У кого то может нашлось решение вопроса,пишите,не стесняйтесь) Проблема со временем становиться более явной и частой.
Напомню,что аут 2007.