"Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Чтобы на каждой странице не возникали вопросы и новые ссылки, вот основные документы про нештатный ксенон:
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар от 20.02.2010 >>>
Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) №132/С от 16.06.2009 г.об использовании "ксеноновых" ламп в фарах, предназначеных для галогеновых ламп >>>
Чем отличаются ксеноновые и галогеновые фары для XL: тема, фото
Сообщения про запрет мультимедийных головных устройств (например такое) являются шутками, но если захочется их обсудить - следует найти "более другую" тему.
КСЕНОНОФОБИЯ - Свежая статья от Авторевю (09.2010) - отвечает на все вопросы "почему слепит нештатный ксенон", "почему не бывает галогеновых фар с возможностью установки ксенона", "почему мне моргают встречные (наверное завидуют моему новому ксенону)" и тп...
Практическое сравнение колхозного ксенона и штатного галогена на drive2.ru.
Последний раз редактировалось Sergy; 09.01.2012 в 22:21.
Хорошо бы! А то я уже собрался снимать ксен и ставить галоген.
Кстати, вот достоверная инфа с другого форума:
По поводу инфы - я уже писал как работает у нас система
Цитата:
Поясняю. Формально - Кирьянов и Ко дал "ФАС!" на колхоз-ксенон Но дошло это распоряжение еще не до всех - пока письмо за подписью дойдет до всех, пройдет ни один месяц...так уж система работает
Предшествовало этому распоряжению запрос ДОБДД №13/5-2827 от 28 мая 2009 года в ФГУП НИИАЭ, на который они получили ответ за № 132/С от 16.06.2009 года. После этого готовилось распоряжение и соответственно пошла команда "ФАС!"
После того, как посыпались жалобы, Кирьянов и Ко дали на оф.сайте ДОБДД разъяснения
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Мужики! Вчера звонил по телефону доверия Управлений ГИБДД по Краснодару. Сказали что все в действии с 20 февраля. Более того, проходил в этот же день ТО. Там тоже сказали высунув листок распечатки с сайта: http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
что все это уже в действии. Далее нашел еще не оч приятное известие: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fr...docsid=1327815
, а именно: "Как пояснил "Ъ" замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, проверять маркировку сможет любой сотрудник ДПС. Отметим, что проверять, к примеру, тонировку или замерять уровень выхлопа на дороге имеют право только сотрудники технадзора — спецподразделения ГИБДД, обслуживающего пункты технического осмотра."
Короче ваще ппц!
Последний раз редактировалось Sergy; 27.02.2010 в 13:21.
Причина: красный цвет - только для администрации!
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Кто сможет ответить на такой вопрос?! :
Как сотрудник ДПС будет определять ксенон стоит у меня или галоген? Ведь от этого будет зависеть судьба моих прав.
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Сообщение от Sergy
Хотелось-бы увидеть ХОТЬ ОДИН сертификат живьем.
Поскольку во всех, которые я видел, написано русским по белому: "Использовать вне дорог общего пользования".
А идея с запрещением ввоза и реализации этого г*вна - очень здравая.
Цитата из инструкции: "...предназначен для эксплуатации с ограниченным применением на дорогах общего пользования"
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Сообщение от Sergy
Поскольку во всех, которые я видел, написано русским по белому: "Использовать вне дорог общего пользования"..
Действительно - это так, на авто-вру в конфе Автосвет - тема про сертификацию замусолена до дыр.
Надо различать: сертификат для таможни (на ввоз в страну) и наш "колхозный вопрос".
В таможенном есть такие слова "Использовать вне дорог общего пользования", а другие никто и не делал.
Дык вот: ксенон можно не сертифицировать. Он не подлежит обязательной сертификации РОСТЕСТом.
Про лампы:
под цоколь HB4 делают лампы ксенон и Хелла и PIAA (см. ссылку). Есть и другие именитые производители. Если лампочка качественно сделана - то все ставится и работает без проблем.
Слово качество - ключевое.
Если лампочка г.. то будь, она хоть галогеновая - светить будет во все стороны.
Воообще: у народа каша в голове от непонимания темы.
Гаишники говорят что от колхозного ксенона идет отслоения сетчатки, офтальмолг федоровской глазной больницы - об отслоении мозга у гаишников... любители линз говорят о том что линза это фара в фаре, и им пофинг при их тюненхе на маркировку фар - типа в суде все докажут...
В итоге, в документах появляется белиберда из фактов и желания по-своему (денежно) трактовать закон.
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Я тоже за принятие этого закона. Против ксенона ничего не имею, если он настроен правильно и не слепит. А то уже в газели ксенон ставят и небо освещают. Мне просто интересно, кто ставит так ксенон не задумываются о своей безопасности? Ведь ослепленный водитель встречки может поехать куда угодно, даже в лобовую, тем более с нашими дорогами кинуть может куда угодно на ямке в момент ослепления.
Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.
Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию:
"Ни каких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие".
А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод - платят либо те, кто "повелся" на данный "развод", или у кого много денег"...
С Уважением, Виталий.
По телефону справочной - (495) 623-49-09 - дозвониться не реально, постоянно занят (лично я не смог).
Позвонил по тел. (495) 623-78-92 (тел. доверия, Москва, http://www.gibdd.ru/regions/contacts/)
Всё подробно обьяснили. Вкратце: ксенон - нельзя.
Можно, только если на фарах есть буква D:
Цитата:
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
По поводу санкций к нарушителям на ближайшее время.
На вопрос: "Сколько есть время на демонтаж ксенона"
Ответ: "Всё на усмотрение инспектора - может и по полной с лишением (с сегодняшнего дня!!!), а может обойтись и устным предупреждением."
А где, кстати, эту маркировку искать?
Последний раз редактировалось Out_XL; 27.02.2010 в 14:27.
Причина: дополнение
По телефону справочной - (495) 623-49-09 - дозвониться не реально, постоянно занят (лично я не смог).
Позвонил по тел. (495) 623-78-92 (тел. доверия, Москва, http://www.gibdd.ru/regions/contacts/)
Всё подробно обьяснили. Вкратце: ксенон - нельзя.
Можно, только если на фарах есть буква D:
По поводу санкций к нарушителям на ближайшее время.
На вопрос: "Сколько есть время на демонтаж ксенона"
Ответ: "Всё на усмотрение инспектора - может и по полной с лишением (с сегодняшнего дня!!!), а может обойтись и устным предупреждением."
Вот, блин... Придется ехать менять... А тем, кто думает, что будем "по ситуации" - вас же никто предупреждать не будет, хлопнут на дороге и объясняйте что вы не верблюд.
Как уже сказали - лучше с "галогенками и с правами, чем с ксеноном и без прав". Блин...
Цитата:
А где, кстати, эту маркировку искать?
У кого-то она на стекле, у кого-то на пластмассе изнутри, у меня, например, на стекле вообще ничего нет, а если глануть под капот на пластмассу фары, то видно маркировку "HB4". Думаю, что даже у ДПС сомнений никаких не возникнет.