А имеет ли смысл таскать с Эмиратов 3 летку АУт ?Как там относяться к машинам? насколько скидывают на б.у? есть ли боле менее серьезные аукционы?Никто не в курсе?
А имеет ли смысл таскать с Эмиратов 3 летку АУт ?Как там относяться к машинам? насколько скидывают на б.у? есть ли боле менее серьезные аукционы?Никто не в курсе?
не стоит оттуда БУ ташить,
1 там аварий много
2 за тачками толком не смотрят
3 пески
4 тачки тарабанят почти круглыми сутками из-за кондеров
и т.д и т.п.
Вообще-то это мое субъективное мнение, может у кого то оно другое
на счет БУ лучше в америкосии поискать
Смотрел я американцев.Не плохие-но их б.у сразу видно что уюзанное- и требующее уже вложений.С японцами почти все наоборот.
Думал может эмираты золотая середина-левый руль и отличное состояние...
Смотрел я американцев.Не плохие-но их б.у сразу видно что уюзанное- и требующее уже вложений.С японцами почти все наоборот.
Думал может эмираты золотая середина-левый руль и отличное состояние...
ни тех ты америкосов смотрел...
у них можно найти в реально мсостоянии
у японов машины в основном как самолеты, погонять жуть как любят
а арабы безолаберно к тачкам относятся, конечно есть исключения....
думал сам......
А мне кажеться вообще то все наоборот.Где в Японии гонять на паркетнике?Смотрел я по дискавери их жизнь.Среднестатичный джапанец живет за городом- до работы едет на электричках(или как там называються их скоростные),так как парковка в городе выходит в 100-150 баков в день и машины используют для загородних поездах или там прогуляться.Вот на спротивках и малолитражках(вот именно на всяческих кольтах,витцах-молодеж и вжикает).
Ну а в америке,где культ машина это и дом и работа и столовая с их просторами- есть куда и рульнуть.Опять же конечно там в Нью-Йорке такси в основном используют...
Плюс мне в конторе по американкам сказали-что таскать оттуда в идеале лучше машины с 30т баков затрат.Или может у меня слишком завышены требования...
Вообщем подожду конца лета , а там поеду отдыхать в Эмираты и посмотрю что такое б.у Аут у них.Будет хлам возьму с японии)
С американцами вообще не понятно.Иду в контору,гооворю хочу машину -ок отвечают.Обьясняю-что хочу заключить договор на то что они отвечают что авто не будет бито крашенно убито или не будет лишних повреждений кузова и отвечают что движок коробка ходовая все ок и если что,будут сами все устранять.В ответ- на машину дают гарантию ввиде карфакса и чек - если там все ок- на остальное не несут отвественности.Ну и в чем смысл?Этот пресловутый карфакс-просто показывает историю машину у ОФФ. источников.А если чел побил машину и сделал у соседа в малярке и пробег скрутил- все эти бумажки ничего не покажут.
Вообщем подожду конца лета , а там поеду отдыхать в Эмираты и посмотрю что такое б.у Аут у них.Будет хлам возьму с японии)
.
В Эмиратах ездят вообще херово,машину абсолютно не жалеют,ездюки вообщем.На джипах ездят практически всегда с пробуксовкой.Б/у очень большой выбор,в салоне целлофан не снимают (так и катаются с ним,прикольно,когда смотришь на S-классе или Рейндж-Ровере едут с пленкой на сидушках-товарный вид салона берегут )покатаются 5000-10000 и нам пихают. ,но я бы никогда б.у. из Эмиратов не брал.
В Эмиратах ездят вообще херово,машину абсолютно не жалеют,ездюки вообщем.На джипах ездят практически всегда с пробуксовкой.Б/у очень большой выбор,в салоне целлофан не снимают (так и катаются с ним,прикольно,когда смотришь на S-классе или Рейндж-Ровере едут с пленкой на сидушках-товарный вид салона берегут )покатаются 5000-10000 и нам пихают. ,но я бы никогда б.у. из Эмиратов не брал.
Интересно а сколько машин идущих из Америки есть утопленники (бу или новая, значения не имеет)? И как вообще можно определить утопленника? По запаху?
В эмиратах может быть и херово ездят но потопов у них там точно нет.
никто америку не открывает, я задал единственный вопрос - как отличить утопленника, а эмоций получилось как будто лошадь чью то об-рал, если не можешь ответить не надо кипишь подымать, нет повода.
Утопленника определить можно по следующим признакам:
1. Если есть возможность засунь руку в седло между кожей и начинкой и сразу всё поймёшь. (именно по затхлому запаху), врядли кто-то будет сёдла менять, а просушить его на 100% не возможно, особенно если кожа.
2. Посмотри на клемные колодки или разъёмов пару рассоедени увидишь что окисленные, - аналогично, для продажи ни кто их шлифовать не будет, а при нормальной эксплуатации они и за 10 лет сильно не окисляться, если только не из прибрежной полосы Голандии.
Знаю по собственному опыту, все неисправности в машине устранялись зачисткой контактов - повезло. А сразу и не определишь, да и не было тогда столько утопленников, и опыта соответственно
У меня товарищ сыну на 20 лет подарил БМВ 328 из США.Состояние очень хорошее, никаких запахов не было,кожа-рожа,35000 миль пробег.Все было хорошо,но потом они решили поставить сигналку,когда панель переднюю разобрали,то там нашли водоросли и приметы того,что проводку в авто меняли,поэтому очень тяжело быть в чём-то на 100 % уверенным,поэтому новый авто всегда предпочтительнее...