Доброго времени суток!
Многие жалуются на невнятное рулевое, а также необходимость подруливания на прямой. Проехал 5 тыщ км по трассе м4 и м8. В принципе до 120 км.ч (R18 штатная резина) рулится оной рукой без напряга, дальше уже надо напрягаться- эффект "как по рельсам" пропадает.
Хочу выяснить кто сталкивался с этим, проводил балансировки колес, сход развал и пр. Помогло?
Золотые слова:
Цитата:
Так все правильно. Тока народ заходя в тему пытается резиной из развалом сделать из чемодана что то похожее на Ауди БМВ или Фафанген. А вторая половина искренне верит в то , что аут рулится именно так и вводит в заблуждение первую.
Цитата:
Есть отдельные случаи сбитого развала и понятно, что после регулировки машина едет нормально .Но она не превращается в Ауди . Я призываю только к этому .
Всем привет и ДВС.
Совсем недавно стал таки счастливым обладателем нового аута, 2017 г.в.
3 месяца, вцелом полёт нормальный
Но! Почти сразу заметил интересную вещь: на ходу машина постоянно виляет из стороны в сторону, при разгоне, при накате, с горы, под гору- не важно. Начиная уже с 60-70км/ч., даже на хорошей, ровной дороге, без колеи. Чтобы ехала четко прямо приходится сосредоточенно держать и постоянно подруливать!
Давление в шинах норм, одинаковое.
В чем может быть дело? Это только мне так повезло или это их общая болезнь? Кто сталкивался и решил проблему- отзовитесь.
П.с. Авто новое, брал у официалов.
Я тоже чувствую некий дискомфорт проехав за день 200-300 км на Вольво, пересаживаясь на Аутлендер и продолжая езду. Но за 10 км привыкаешь. Да, рулежка хуже, но не виляет на дороге даже при 150 км/ч. Только подруливания. С какой машины пересели на митсу? На скорости 60-70 на РОВНОЙ дороге, это одозначно- нонсес.
Последний раз редактировалось dimadron; 08.09.2017 в 22:23.
Причина: дополнение
Я тоже чувствую некий дискомфорт проехав за день 200-300 км на Вольво, пересаживаясь на Аутлендер и продолжая езду. Но за 10 км привыкаешь. Да, рулежка хуже, но не виляет на дороге даже при 150 км/ч. Только подруливания. С какой машины пересели на митсу? На скорости 60-70 на РОВНОЙ дороге, это одозначно- нонсес.
Так я и говорю именно про подруливания, её постоянно приходится УДЕРЖИВАТЬ прямо и подруливать. Грубо говоря, получается, что она виляет в пределах полосы. Езжу каждый день, пока так и не привык.
Пересел с 9-го лансера, там были другие моменты с рулежкой, но сейчас не об этом.
@Мицулюбитель, Вспомнил случай устранения проблемы подобной вашей путём протяжки крепления рулевой колонки и рулевой рейки,лучше конечно заставить это сделать дилеров,под вашим контролем.
Вот прочитал я всю ветку, выскажусь на этот счёт.
Езжу 4 мес., каждый день по городу/трассе, 5800км пробега, колеса штатные, 16-е, растяжки нет, авто новое, пересел с 9-го ланса.
Эффект заметил сразу и скажу так- машина реально виляет, ПОСТОЯННО виляет в полосе, МАЛЕЙШЕЕ отклонение руля и вот она уже "устремляется" в сторону, ты пытаешься её вернуть обратно, она идет обратно, но уже с большим чем надо углом, и т.д. В итоге ты её не можешь поймать, а только ещё больше "раскачиваешь". Это факт! И это реально РАЗДРАЖАЕТ!!! Как мне кажется, у неё слишком чувствительный руль (хотя я не считаю это минусом, но все хорошо в меру), реагирующий на МАЛЕЙШИЕ отклонения от прямого положения. Возможно, виноват именно ЭУР, сравнить мне не с чем. Возможно, виновата отеч. сборка и настройка подвески. В итоге, я присоединяюсь, понимаю и сочувствую собратьям по данной проблеме Она реально ЕСТЬ! И именно в таком проявлении.
Очень хочется найти решение или придётся свыкнуться с этим((
П.С. Понравилось решение- "не трогать руль")))
Реально помогает, едет прямо, но по касательной))
На счет поведения в колее- это отдельная история, я здесь говорю не об этом.
И еще. На лансе тоже очень "острый" руль, но за почти 8 лет езды там ТАКОГО замечено не было..
Последний раз редактировалось Мицулюбитель; 11.09.2017 в 17:22.
@Мицулюбитель, Ну мы вот вам давали советы в другой ветке,вы хоть что-то сделали,проверили по этим советам?Мы ведь по интернету не видим вашу машину и найти неисправность не можем,всё зависит от ВАС, проверьте все детали и узлы рулевого управления,поднимите передние колёса проверте не болтаеся-ли что где,у ОД тоже полно не честных слесарей,взяли новую деталь сняли с вашей машины а вам поставили старую.И потом когда-то давно в 90 года мне дали на работе нового Краза и вот там действительно его надо ловить было, а потом недели две я на нём поездил и всё я перестал замечать этот люфт,т.е. люфт не куда не делся просто я привык и чисто машинально подправлял движение машины,потом через какоето время я ушёл на другую машину а Краза передал другому водителю,так он на другой день у меня спрашивал а чё там люфт такой,буду говорит искать причину,ну и потом при встрече я его спрасил ну что нашёл причину а он говорит да вроде нормально стало ни чего не нашёл - ну я понял что он тоже привык к этому рулю,перестал замечать.
@feds, я прочитал всё что там написано и согласен с этим. Просто хочу понять в чём дело по сути вопроса, тем более что проблема однозначно на лицо и к сожалению не только у меня, похоже на хроническую болезнь аутов. И решения пока не найдено.
А к вопросу привычки- всё понятно, но не хочется сразу привыкать к плохому на новой машине