Это пробег на этом масле за последние полтора года ?
Или после приобретения Аута (с июня 2008)?
Пробег общий с момента, как взял в салоне. Учитывая, что катаюсь на 2-х авто практически равнозначно, пробег можно было бы смело удваивать для аута, если б эксплуатировал только его. На Лукойле пробежал где-то последние 20-25 тыщ. Но я считаю, что у меня двигатель сохраняет чистоту не от конкретной марки масла, а от сокращённого интервала замены, т.к. я все (!) масла менял максимум через 7,5-8 т.км. Это касалось и Мобил 1 0-40, когда ещё был на гарантийном обслуживании, и всех остальных масел. Поэтому заливай я хоть простую минералку, с такими интервалами замены врядли можно нагадить. Считаю, что лучше взять масло попроще и менять чаще. Но это наверно подходит только для "озабоченных", т.к. в моём окружении никто не заморачивается, все руководствуются принципом "как дилер скажет" - если раз в 15-20т.км., значит так и надо... А я в курсе, как может быть загажен движок, поперебирал в 90-х, поэтому мне так не надо, хоть качество масел и стало выше.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от makar08
Смело, я Лукойл даже в Ваз побоялся бы лить.
Тут не надо забывать, что Лукойл сейчас и лет 15 назад далеко не одно и то же. Сейчас это вполне конкурентное масло и кстати, не единственное из "наших", которое отвечает современным требованиям. Как говорится, оптимальное соотношение "цена-качество", сейчас это особенно актуально.
Не буду разводить дискуссию, могу дать ссылку на общеизвестный ресурс, в котором можно найти интересующие данные по конкретным маслам, ну разумеется немного абстрагируясь от лишней шелухи.
Мнение совершенно правильное для такого пробега лучше полусинтетику 10w40, вязкость выше расход масла уменьшится, для двигателя ни каких рисков.
Заливал КАСТРОЛ 10\40 был угар на 10000т.км. 2-2.5л., перешёл на 5\30 угар уменьшился. Хочу посмотреть на поведения масло 0\30.
В журнале "За Рулём" была экспертиза масел в том числе на угар, не могу найти этот номер, там это всё описывалось.
Подскажите при активной езде через печку слышатся горелое масло, из-за чего это может быть? СПС
Без точной марки залитой жижи ответить на твой вопрос невозможно.
Добавлено через 9 минут
Хрен его знает чем они там в Казахстане заправляются, может и раньше сдохнет..
Вроде залит Shell Helix Ultra, не я менял, прежний хозяин, просто сейчас предстоит замена, и есть возможность взять родное по той же цене что и шелл, вот и думаю что заливать
Вроде залит Shell Helix Ultra, не я менял, прежний хозяин, просто сейчас предстоит замена, и есть возможность взять родное по той же цене что и шелл, вот и думаю что заливать
Если у шелла допуски ILSAC И API те же и ценник одинаков то шелл получше будет. Оригинальные митсу жижи диа-квин для японческого внутреннего рынка ничем не примечательные кроме космического ценника.
На гидрики японцев совсем другое масло приписано. 5-w30 с допуском не ниже GF-4.
Я за основу выбора масла брал мануал, а там разброс широчайший... И Ильсак масла там не упомянуты. Да и двигатель 4g-63 современным не назовёшь, специально под маловязкие масла он не заточен. Поэтому 5w-40 наверное всё же будет оптимально, тем более, что я не замечал принципиальной разницы в работе мотора что на 5w-30 (А3/В3), что на 5w-40.
Мануал первого Аутлендера от Рольфа(именно от продавца а не производителя авто) - это скажем так коммерческая адаптация к жижам, имеющимся на тот момент на рынке и выгодным дилеру.
Никакого отношения к реальным жижам, под которые разработан ДВС этот мануал не имеет.
Конспирологическая теория про старый ДВС, в который в целях экологии заливают маловязкие масла в ущерб ресурсу изрядно затаскана любителями лить евро-гуталин в японские ДВС и так же никакого отношения к реальности не имеет. Ну и на слух определить качество и совместимость масла с ДВС невозможно, все эти "двигатель шепчет" - чистая профанация.
Мануал первого Аутлендера от Рольфа(именно от продавца а не производителя авто) - это скажем так коммерческая адаптация к жижам, имеющимся на тот момент на рынке и выгодным дилеру.
Никакого отношения к реальным жижам, под которые разработан ДВС этот мануал не имеет.
Конспирологическая теория про старый ДВС, в который в целях экологии заливают маловязкие масла в ущерб ресурсу изрядно затаскана любителями лить евро-гуталин в японские ДВС и так же никакого отношения к реальности не имеет. Ну и на слух определить качество и совместимость масла с ДВС невозможно, все эти "двигатель шепчет" - чистая профанация.
Ну просто разбил в пух и прах). Правда, столь безапелляционные утверждения, не подкреплённые документально, воспринимаются не более, чем частная "конспирологическая теория". Без обид. Единственно, с чем я действительно соглашусь, что "...на слух определить качество и совместимость масла с ДВС невозможно..."
Пиндосовский и российский мануалы. Вопросы веры, пристрастий, личных домыслов и поисков подтверждений этим домыслам в топиках подобных этому не вижу смысла обсуждать. Давно уже всё известно и техническая инфа как должно быть есть в доступе. Что собственно и ОД митсу подтверждает в конце концов, перейдя наконец на оригинальные жижи, которые во всём остальном мире льют с начала 90-х годов(когда оригинальные японские мануалы стали появлятся), это когда эти самые "старые" двигатели были новыми а в России нихрена кроме 5W40 не было и не знали. А некоторые до сих пор знать не хотят.
Последний раз редактировалось ZMS; 25.01.2015 в 15:04.
Пиндосовский и российский мануалы. Вопросы веры, пристрастий, личных домыслов и поисков подтверждений этим домыслам в топиках подобных этому не вижу смысла обсуждать. Давно уже всё известно и техническая инфа как должно быть есть в доступе. Что собственно и ОД митсу подтверждает в конце концов, перейдя наконец на оригинальные жижи, которые во всём остальном мире льют с начала 90-х годов(когда оригинальные японские мануалы стали появлятся), это когда эти самые "старые" двигатели были новыми а в России нихрена кроме 5W40 не было и не знали. А некоторые до сих пор знать не хотят.
Если это мануалы на одну серию двигателей, то не спорю, рекомендации "пиндосии" более, чем конкретны, как-то не пришло мне в голову сравнить их раньше. Может и экспериментов делал бы меньше, потому как я не отношу себя к таким зашоренным, которые кроме 5-40 ни о чём знать не хотят. И, кстати, я не задавался целью кому-либо что-то доказать и уж тем более обратить в "свою веру". Всего лишь поделился своими наблюдениями, небольшим опытом.