Сегодня прошел ТО-1.
Во время проведения работ находился в ремзоне по времени вместе с мойкой заняло около 2часов.
Расходники привозил свои масло Шелл 0W20 (514 руб/литр), масляный фильтр оригинал (300 руб), воздушный двигателя Masuma MFA-3145 (320 руб.), салонный mitwell ma-2766 (270 руб).
Во вложении фото заказ наряда и фильтр двигателя за пробег до 1 ТО.
Докатал до 1 ТО по сроку - 1 год. 12000 км.
Купил оригиналы расходников по каталожным номерам, выложенным в этой же ветке. Благодарность за это автору, кому не помню...
ТО проходил там же где и купил: Пермь, ул. Г. Хасана, 105/3, Уралавтоимпорт
Что из купленного мной взяли на замену:
Масло 4л 0/30 2300р
Фильтр масл. 300 р.
Салонный фильтр (давно покупал - не помню)
Прокладка пробки (давно покупал - не помню)
Что не взяли
Масло 1л 0/30 (хватило 4л, а я и не предлагал...но купил на всякий...)
Фильтр воздушный дв. (посмотрели - сказали в след. раз заменят. Родной пока норм)
Итого по расходникам, купленным в магазине 2600р. потратил.
Перед ТО выставили предварительный счет: 4700 р., включая мойку, снятие-установку защиты картера.
По факту взяли 4375 р., видимо потому, что не было замены воздушного фильтра двигуна, хотя открыли и продули старый....
Итого моих затрат на ТО 2600+4375=6975 р.
Дали карту помощи на год, накопительную карту дилерского центра.
Менеджер был любезен.
Вроде бы норм.
Начало общения было таким:
Я: на сайте не нашел в наличии масло (там действительно его нет в наличии), поэтому купил оригинальные расходники. Не против?
М: Нет. Что купили? Мммм. Фильтр для двигуна можно было не брать. Рано ещё. Расходники у нас всегда есть. Видимо на сайте не доработали...
Я: Они мне обошлись бы дороже?
М: Да. У нас они несколько дороже.
Я: Я об этом читал в ветке по ТО-1 на сайте Оутклаб. Представляете, кто эту ветку читает, даже в другой город готовы ехать для прохождения ТО по адекватным ценам. Я там тоже обязательно отпишусь.
@Электромеханик, Четыре раза уже менял масло всегда хватало 4 литров, уровень примерно 3/4 от минимума.
а мне мастер приемщик сказал что это ненормально и надо держать уровень мм от верха. иначе голодание на поворотах возможно.
после то долил масла в окурат грамм 450-500 до мм от верха.
@Электромеханик, Четыре раза уже менял масло всегда хватало 4 литров, уровень примерно 3/4 от минимума.
Я сливаю масло почти полностью, почитайте посты выше если интересно. И как раз 4+0,75 литра где-то составляют уровень масла в "ноль" по максимуму после пятиминутной работы и замера уровня спустя где-то полчаса. Как раз хватает время попить пивка с рыбкой.
а мне мастер приемщик сказал что это ненормально и надо держать уровень мм от верха. иначе голодание на поворотах возможно.
после то долил масла в окурат грамм 450-500 до мм от верха.
Мм от верха и голодание? С креном в повороте 45 градусов?[emoji15]
а мне мастер приемщик сказал что это ненормально и надо держать уровень мм от верха. иначе голодание на поворотах возможно.
после то долил масла в окурат грамм 450-500 до мм от верха.
Он все правильно сказал. Автомобиль кренится в поворотах, и наступает голодание. Только автопроизводители ничего этого не знают и даже не догадываются. Дебилы, однозначно.
Вот это мастера у ОД работают,крупные специалисты.
А то. Кулибины изобретатели. Льют масло не как прописал производитель, а как пятая точка подсказала кулибину. Результат на новых движках может быть не заметен, на старых - однозначное пробитие прокладки крышки головки
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Самодел
@Неман, А ты всё время в поворот входишь на двух колёсах?
Я просто стебаюсь над некоторыми спецами, не понимайте все буквально.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Самодел
@Неман, А ты всё время в поворот входишь на двух колёсах?
Аутлэндер располагает для комфортной не агрессивной езде с мягкой подвеской.
Мм от верха и голодание? С креном в повороте 45 градусов?[emoji15]
MMC Outlander Instail 2.4 2015
прочитай еще раз. вдумайся в прочитанное и извинись.
Добавлено через 9 минут @Самодел, а почему вы не представите ну например бракованную трубку маслозабора..... а разница меж верхом и низом по меткам это ровно литр масла...
и такое было у меня на тигуане есть на моем пути постоянном 2 кольца в диам 150-200м так когда надо сделать поворот на 300 градусов то заходя на внутренний радиус на 45-50км/ч мигала лампочка масла а уровень был 1/3 от нижней черты...
ладно мужчины ржать и писать коменты по умственному состоянию специалистов од.
не все дебилы и криворуки. к тому же еще и идиоты.
прочитай еще раз. вдумайся в прочитанное и извинись.
Добавлено через 9 минут @Самодел, а почему вы не представите ну например бракованную трубку маслозабора..... а разница меж верхом и низом по меткам это ровно литр масла...
и такое было у меня на тигуане есть на моем пути постоянном 2 кольца в диам 150-200м так когда надо сделать поворот на 300 градусов то заходя на внутренний радиус на 45-50км/ч мигала лампочка масла а уровень был 1/3 от нижней черты...
ладно мужчины ржать и писать коменты по умственному состоянию специалистов од.
не все дебилы и криворуки. к тому же еще и идиоты.