XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

tolivan · 27.05.2009, 15:19

Цитата:

Сообщение от Sergy

да, но после того, как ты заехал с бензиновым трелитровым X5, он проиграл еще больше:

Вот об этом и речь. Разгон зависит от момента, а максималка - от кол-ва лошадей.

совершенно верно

YesYes · 23.05.2009, 23:59

Робяты!
Нафинг мерить одно место в длинну

,толщина- вот в чем смысл

.
Поясняю: Если хочется правды - вперед на стенд, затем к Ёжик Пых-у, и опять на стенд.
Если не понравится, он вам деньги вернет. Не сомневайтесь.
И самое главное!: Все будет в числах, графиках и на одном авто (и ""глюк прокладки"" исключен полностью).

PS обьективно - стенд или прога, все остальное...

HLG · 24.05.2009, 00:16

Цитата:

Сообщение от YesYes

Робяты!
Нафинг мерить одно место в длинну

,толщина- вот в чем смысл

.
Поясняю: Если хочется правды - вперед на стенд, затем к Ёжик Пых-у, и опять на стенд.
Если не понравится, он вам деньги вернет. Не сомневайтесь.
И самое главное!: Все будет в числах, графиках и на одном авто (и ""глюк прокладки"" исключен полностью).

PS обьективно - стенд или прога, все остальное...

4 замера на стенде сколько денег будут стоить?

YesYes · 24.05.2009, 12:00

Цитата:

Сообщение от HLG

4 замера на стенде сколько денег будут стоить?

А зачем 4???

Это потому что 4 колеса?

Я ссылку вот эту .. приводил, на стенд "Мотор Планет" на Варшавке, по 1000,00 руб в апреле стоил.
Если 4 замера - то 4т.р.
Но 2-х хватит за глаза: ДО и ПОСЛЕ.

Чес слово

, даже 4т.р. заплатить чтобы понять - обманули вас или нет, это не большие деньги...

Еще замеры на 1,5

_______________________________________
2-ой вариант
Купить диагностический адаптер к Evoscan , через интернет или в магазине, или у того же Ёжик Пых-а (на DSM-гараже читал, что он их делает).
А дальше все наглядно будет видно на экране компа.
Прогу можно и за-бесплатно скачать.
Большой ПЛЮС: шнурок ваш и потом пригодится... хотя бы ошибки чек энжин скидывать.
_______________________________

РЕЗЮМЕ:
до правды мы можем докапаться, но нет желания...

HLG · 24.05.2009, 12:45

Цитата:

Сообщение от YesYes

А зачем 4???

Это потому что 4 колеса?

Я ссылку вот эту .. приводил, на стенд "Мотор Планет" на Варшавке, по 1000,00 руб в апреле стоил.
Если 4 замера - то 4т.р.
Но 2-х хватит за глаза: ДО и ПОСЛЕ.

Чес слово

, даже 4т.р. заплатить чтобы понять - обманули вас или нет, это не большие деньги...

4 замера как минимум, чтоб случайные ошибки исключить, 2 до чиповки и 2 после, а вообще на торгмашевском стенде я 8 замеров делал, средний результат был 134л.с. до чиповки и 147л.с.-после, блок шил прям на стенде. Но надо сказать , что прошивка на которой сняли 134 была написана для города, а залил экстримальную для дрега, с завышенными углами и очень богатой смесью. Думаю результат можно было еще улучшить если ближе к стехиометрии подойти на предельном режиме. Надо с Дмитрием "Ежиком" поговорить, а там видно будет какой результат можно получить.
З.Ы.авто ВАЗ 21104 двигатель 1,6 16V

stim · 31.05.2009, 17:58

Заехал на неделе к Диме, обновил прошивку.
Скажу так - у меня, собственно, и к предыдущей-то серьезных претензий никаких не было, а новая ещё больше понравилась - реально по субъективным ощущениям на низах двигатель стал "подхватистее", отклик двигателя на нажатия педали газа - логичнее (раньше иногда, редко, но тем не менее - "подтупливал", не переключая на пониженную). Конечно, действительно хорошо бы сделать замеры "стока" и "прошитой" на стенде и в реальных заездах, но собственные ощущения - тоже неплохо.

В общем, как обычно, Диме - респект и уважуха за отличную работу.

Zander066 · 31.05.2009, 18:43

Хотелось бы потягаться с прошитыми 3 литровиками... так как штатные рву на два корпуса)))) хотелось бы разок проиграть))))

DSW · 31.05.2009, 21:31

Цитата:

Сообщение от Zander066

Хотелось бы потягаться с прошитыми 3 литровиками... так как штатные рву на два корпуса)))) хотелось бы разок проиграть))))

Чего только не приснится....

Va$ilich33 · 06.07.2009, 09:10

Цитата:

Сообщение от Zander066

Хотелось бы потягаться с прошитыми 3 литровиками... так как штатные рву на два корпуса)))) хотелось бы разок проиграть))))

А "штатные" были в курсе,что вы их "рвёте на два корпуса"?

Zander066 · 06.07.2009, 21:34

Цитата:

Сообщение от Va$ilich33

А "штатные" были в курсе,что вы их "рвёте на два корпуса"?

Шильдик V6 не показатель крутости! )) главное водитель... если есть желание устроить заезд, милости просим в Ебург)

Va$ilich33 · 07.07.2009, 10:44

Цитата:

Сообщение от Zander066

Шильдик V6 не показатель крутости! )) главное водитель... если есть желание устроить заезд, милости просим в Ебург)

Вы так убедительны...что чего-то боязно с таким "водителем" тягаться!

Серебряк · 31.05.2009, 22:09

Устал читать. Простите. Анекдот.
Верблюжонок спрашивает отца: Папа, а почему у нас такие большие зубы?
Верблюд отвечает: Понимаешь, сынок,верблюд живет в пустыне, питается колючкой, поэтому, чтобы хорошо ее пережевывать, Господь нам и дал такие большие зубы.
Верблюжонок:Папа, а почему у нас такие большие копыта?
Верблюд отвечает: Понимаешь, сынок, верблюд живет в пустыне, ходит по пескам, поэтому, чтобы мы не проваливались, Господь дал нам такие большие копыта.
Верблюжонок: Папа, а почему у нас на спине горбы?
Верблюд: Понимаешь, сынок, верблюд далеко уходит от оазиса в пустыню, поэтому, чтобы у нас был запас жира и воды, Господь дал нам такие горбы.
Верблюжонок подумал и спрашивает: Папа, а нах..я нам этот тюнинг в зоопарке?

Archi73 · 06.07.2009, 00:01

извините конечно.... я с Ульяновска, и хотел узнать где можно прошить Аут 3.0 сток под мой двиг.?

stas · 28.08.2009, 17:34

Господа.
Тема интересная, но я например уже не раз сталкивался с такой проблемой как перегрев трансмиссии (или полноприводной муфты) на длинных дистанциях и скользкой дороге, езжу я довольно резко и быстро, с постоянными обгонами и ускорением и не только с места, вообще по возможности не снимая ногу с газа. Когда после заезда на 50км по каду со скорость 165кмч, начинаешь тормозить под горку и слышишь стук снизу, а после остановки из под днища валит белый дым, приходят крамольные мысли, что стоит прикупить что либо более устойчивое к работе на износ. При этом ничего сверхъестественного я от машины не требую.

Но вопрос по теме топика.
Не усугубит ли существенный тюнинг двигла, в случае удачи вышеописанную проблему?

Или это может использоваться исключительно для кратковременных ускорений со светофора?

Earl_Vadim · 05.09.2009, 11:20

Цитата:

Сообщение от stas

Господа.
Тема интересная, но я например уже не раз сталкивался с такой проблемой как перегрев трансмиссии (или полноприводной муфты) на длинных дистанциях и скользкой дороге, езжу я довольно резко и быстро, с постоянными обгонами и ускорением и не только с места, вообще по возможности не снимая ногу с газа. Когда после заезда на 50км по каду со скорость 165кмч, начинаешь тормозить под горку и слышишь стук снизу, а после остановки из под днища валит белый дым, приходят крамольные мысли, что стоит прикупить что либо более устойчивое к работе на износ. При этом ничего сверхъестественного я от машины не требую.

Тоже сорри не в тему...

что-то у тебя не так... "олимпийка" в Беларуси от Бреста , до РФ - около 600 км.. ограничение почти везде 120км/ч.. однажды почти всю её я проходил на 160км/ч (не по спидометру, по GPS)...
и оттормаживаться приходилось и ускоряться серьезно.. но уверяю.. никаких перегревов, и тем более "белого дыма".. я ниразу не наблюдал... все происходило летом..

да и по слякоти в поле весной довольно долго катался как-то.. очень хотел увидеть перегрев... но так и не увидел... на мойке потом думали, что я в торфяник где-то провалился...

так что... подумай над диагностикой, чтоли.. не знаю..