Она и не встает так как надо.
А напересяк- любую можно вкорячить...
п.с. Почитав тут, что "у всех встает", а меня почему-то нет, даже поехал на развал/схождение. Уж думал- у меня машина кривая, если "у всех встает".
Короче- украинская распорка- кривая и требует регулировки при установке.
Причем чашки приварены по разному- завалены на разный угол.
Хотя для всеобщего успокоения- могу предположить, что у меня- брак, а у всех других- "небрак"...
Одеть сверху и затянуть- проблем нет. Не спорю.
Теперь вопрос- одеть сверху, затянуть гайки на шпильках, а затем проверить только один момент- центральная гайка крутится свободно? Ну т.е. от руки можно крутить при затянутых шпильках?
Вот если ответите, что крутится, то значит у меня- брак...
Однако не будет такого. При затягивании гаек на шпильках распорка выгибается дугой и центральная гайка не то, что рукой- ключом еле сдвигается.
Я не думаю, что это- нормально.
Точнее уверен, что это- не нормально, т.к. нет регулировки.
крутится, может и не от руки, но ключом без труда.
Должна крутиться рукой, а ключом- только затягивать. Точнее- распирать.
У меня- именно так.
У вас- неправильно. Потому что распорка- кривая и поэтому можете крутить только ключом. А если трубу на ключ одеть метра полтора, в качестве воротка, то можно сказать, что "от руки идёт".
А машина бракованная у всех. И у вас в том числе. Она изначально спроектирована как брак.
п.с. А вообще- опоры на распорке- ровные, а чашки в машине- нет, поэтому нет прилегания.
Можете посмотреть заводские опоры и сравнить с украинскими чашками. Сильно удивитесь отличиям.
И если у вас после этого "всё ровно"- значит стойки у вас битые и завалены вперед и внутрь. Иначе- распорка не подошла бы...
У меня есть фотки и видео этой распорки и того, как она садится на машину и как она качается на шпильках и не садится на стойки. Планировал выложить на всеобщее обозрение.
Но вижу, что нет смысла.
Те кто поставил с пеной у рта будут доказывать, что " у всех так" и " всё ровно" и т.п. чепуху.
Потому что тупо насадили сверху и прикрутили, не проверяя ничего. Да ещё и стянули на четверть оборота (вот интересно- они стяжку покупали или распорку?).
Ну или приехали в сервис со словами "поставь". Этим вообще фиолетово как там и, что там прикручено. Хотя тоже будут кричать, что " всё ровно"...
Добавлено через 39 минут
Цитата:
Сообщение от Димитрий Н
Видать бракованная машина притягивает к себе бракованные же детали.
У меня бракованная машина? Откуда данные?
Последний раз редактировалось Михалч; 13.07.2015 в 10:32.
1. То что распорка встала как надо, доказывать не буду.
2. У меня отличный автомобиль. Доволен на все 100. Нравится как на трассе (повороты держать лучше стал, с растяжкой), так и на бездорожье.
На этом дискуссию прекращаю.
Всем привет!
Одеть сверху и затянуть- проблем нет. Не спорю.
Теперь вопрос- одеть сверху, затянуть гайки на шпильках, а затем проверить только один момент- центральная гайка крутится свободно? Ну т.е. от руки можно крутить при затянутых шпильках?
Вот если ответите, что крутится, то значит у меня- брак...
Однако не будет такого. При затягивании гаек на шпильках распорка выгибается дугой и центральная гайка не то, что рукой- ключом еле сдвигается.
Я не думаю, что это- нормально.
Точнее уверен, что это- не нормально, т.к. нет регулировки.
Зря перегружаете местное население техническими экзорцизмами.
Ту что на фото - точно нет. В некоторых магазинах для нее это явно указывают.
Украинская распорка на 3.0 встает (у меня стоит), хотя и касается корпуса воздушного фильтра. Челябинцы заявляют спецвариант для трешек, но в живую его на машине не видел.
Ту что на фото - точно нет. В некоторых магазинах для нее это явно указывают.
Украинская распорка на 3.0 встает (у меня стоит), хотя и касается корпуса воздушного фильтра. Челябинцы заявляют спецвариант для трешек, но в живую его на машине не видел.