Кто знает что эта за функция? Может кто включал, смотрел, что измениться?
Похоже на антипробуксовку, но что- то сомневаюсь...
1. Lock-up slip control
Ну вообще-то повсеместно Lock-up slip control трактуется как устройство управляющее работой гидротрансформатора. Типа при какой скорости увеличении давления (оборотов) осуществлять-не осуществлять блокировку и там еще нюансы всякие. Хотя всегда, что термин значит - надо смотреть и по контексту тоже.
Поставил себе ЕТАКС 640ой серии и изучил эту функцию - в общем при достижении скорости 120км/ч и далее - просто беззвучно начинает мигать индикатор штатной сигнализации! (как будто она в охране).
В общем не досаждает, поэтому решил оставить эту функцию включеной.
А надежда то была получить что-то типа этого:
к сожалению, изображение утрачено
Технология расшифровки кодинга описана, но ни кто так и не отписался. Неужели ни кто не делал? Значит буду первым.
Давно собирался, настроить машинку под себя, но потом забил. Новые правила в части ближнего света и появление этой темы подтолкнули к действию. AlexH отдельное спасибо за проделанную работу. Съездил к дилеру скачал кодинг, определил SKEY ETACS-а 8637A319, разложил по полочкам и выбрал то, что мне нужно. Поправил файл, доехал до дилера залил и получил, то что хотел.
1. Ближний свет в полнакала с ручником
2. Штатную сигнализацию
3. Автозакрытие замков дверей по достижению скорости 20-30км/ч
4. Пошаговое открытие дверей.
5. Снятие автопереключения режима подсчёта расхода топлива с ручного на автоматический после простоя более 4 часов с выключеным зажиганием.
6. Активация работы индикации уровня омывающей жидкости в бачке
7. Подтверждение сиреной, при закрытии
В минусе:
1. При постановке зуммер пищит, светодиод не мигает (что-то пропустил, не важно)
2. Не разблокируются двери при выключении зажигания (думаю так даже правильней)
Что еще хочется сделать:
1. ESS by turn lamp (Emergency Stop signal System) – система оповещения об экстренном торможении. В описании кодинга 644 ETACS-а есть строчка ESS ECU. Я так понимаю отдельный блок?
2. Oil Level Warning (индикация предупреждения уровня масла). Нужно посмотреть есть ли место для установки датчика.
Самое главное в том, что можно настроить под себя. И Кодинг и CUSTOMISE и OPTION (два последних не обязательно) все можно сделать не торопясь дома, а приехав к дилеру отдать флешку, подождать 10 минут и уехать довольным.
Кто делал сам выложите у кого какой SKEY, на каком ETACS-е, поняв систему нумерации сильно упрощается задача.
Что еще хочется сделать:
1. ESS by turn lamp (Emergency Stop signal System) – система оповещения об экстренном торможении. В описании кодинга 644 ETACS-а есть строчка ESS ECU. Я так понимаю отдельный блок?
Наверняка завязана, но думаю только как источник, нужно будет посмотреть кодинг курсовой. Вы резко тормозите, машина идет в занос, курсовая пытается его уменьшить, на экране компа пьяная дорога и сигнал подается на блок индикации который включает нужные лампы. В принципе задача выполнима и для ETACS-а и как бы нет необходимости в дополнительном блоке. Попадались самоделки на эту тему, кажется довольно простые, можно и спаять
Последний раз редактировалось XWW; 18.11.2011 в 16:37.
Меня ESS штатная перестала интересовать, когда я узнал, что она срабатывает в момент срабатывания ABS. Ибо в таком случае уже можно стопами не моргать, и вас стремительно догоняют сзади. Летом можно хорошо оттормозится и без срабатывания ABS.
Наличие ESS зависит от типа блоков ABS-ASC и ETACS. Отдельных блоков не наблюдалось да и смысл в них? Там слишком простая логика.
Меня ESS штатная перестала интересовать, когда я узнал, что она срабатывает в момент срабатывания ABS. Ибо в таком случае уже можно стопами не моргать, и вас стремительно догоняют сзади. Летом можно хорошо оттормозится и без срабатывания ABS.
Наличие ESS зависит от типа блоков ABS-ASC и ETACS. Отдельных блоков не наблюдалось да и смысл в них? Там слишком простая логика.