Видимо они тебе значение давления газа в системе при котором двигатель переходит на бензин уменьшили. В моем случае в принципе тоже самое только датчик срабатывает когда газа почти нет.
Здравствуйте. На фотографиях форсунки расположены НЕ ПРАВИЛЬНО. Рабочее положение - только ВЕРТИКАЛЬНО, а редукторов СТАГ не существует. Это название электроники. Обычно комплектуется редукторами Tomaseto, но возможны варианты.
Добрый день всем!
В январе установили в установочном центре ГБО на свой паджерик 3,8, за эти 5 месяцев поехал 16 тыс. км. В связи с частыми дальними поездками баллон поставили 100 л. (80 л. газа) в нишу багажника максимум что влезло, все сделали как положено по нормам безопасности.
Что могу сказать - ДОВОЛЕН.
На газу машина кажется даже лучше едет чем на бензине.
Отдельно про расход - замерял по расходу от заправки до заправки
В зимний период смешанный расход 50 трасса/ 50 город с прогревами 22 л. газа/100 км. Сейчас летом смешанный 17,5л. газа/100 км.
По трассе средняя скорость 120-140 км/ч, по городу тоже на пенсионерю. При стоимости газа 15-16 руб. за литр выходит даже очень экономно.
Добрый день! Давно не был на форуме. Все работа, работа.... Уже 70тыс. Км. Проехал на газе. Установил когда проехал 20тыс. Км. Все отлично работает, нареканий нет. Расход в городе 13-13.5л., по трассе - 12-12.5 ( иногда, при попутном ветре 11-11.5). При окончании газа в двух (по 36л) баллонах, система подает сигнал и автоматически переходит на бензин. Каждые 10тыс. Км. Прохожу ТО на фирме установщике. Приёмистость авто. Прекрасная, тупости не замечаю. Так, что всем доволен, рекомендую. С пожеланием здоровья!
Позвольте и мне высказаться по ГБО. Мой брат уже 15 лет работает на пункте регулировки СО и СН. Конечно он обслуживает не такие машины как наши, но воздействие газа на ДВС он изучил конкретно. Так вот. Его вердикт. Ни в коем случае не ставить ГАЗ. Если машина на долго и для себя. А не покатался продал. Если кому интересно я могу у него более подробно распросить о процессах происходящих с двигателем с техническими подробностями.
Позвольте и мне высказаться по ГБО. Мой брат уже 15 лет работает на пункте регулировки СО и СН. Конечно он обслуживает не такие машины как наши, но воздействие газа на ДВС он изучил конкретно. Так вот. Его вердикт. Ни в коем случае не ставить ГАЗ. Если машина на долго и для себя. А не покатался продал. Если кому интересно я могу у него более подробно распросить о процессах происходящих с двигателем с техническими подробностями.
Расспроси. 15 лет назад так и было. Но сейчас совсем другое оборудование. На 4м поколении люди по 200-300 ткм отмахали и ничего о процессах в двигателе не знают
Несколько раз заметил, стоя на светофоре ( ручка на драйве, нога на тормозе), как будь то машина хочет заглохнуть, но потом сама выходит на нормальные обороты. Автоматически хочется топнуть в тапку чутка, но вовремя ловишь себя на мысли, что чревато... Или настройки холостого хода на газу или еще что-нибудь. У кого-нибудь было подобное?
Здравствуйте. На фотографиях форсунки расположены НЕ ПРАВИЛЬНО. Рабочее положение - только ВЕРТИКАЛЬНО, а редукторов СТАГ не существует. Это название электроники. Обычно комплектуется редукторами Tomaseto, но возможны варианты.
У меня стоял стаг 300, редуктор ловато, но стаг хоть и 4 поколение, но уже старье.