Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.
Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .
Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.
Cобераюсь ставить защиту поддона 2мм сталь,но люди говорят что слишком тонкая и по этому будет греметь что вроде как лучше ставить 3мм как минимум.Кто что скажет по данному вопросу кто-нибудь ставил 2мм гремит она или нет.
Добавлено через 7 минут
к сожалению, изображение утрачено
Cобераюсь ставить защиту поддона 2мм сталь,но люди говорят что слишком тонкая и по этому будет греметь что вроде как лучше ставить 3мм как минимум.Кто что скажет по данному вопросу кто-нибудь ставил 2мм гремит она или нет.
Добавлено через 7 минут
к сожалению, изображение утрачено
Купил защиту "патриот", ту, которая в шапке темы. Заказ делал на сайте производителя. Вышло недорого: 1330 р. - защита + 300 р. доставка в мой город автотранспортной компанией. Узнал про цену установки у дилера - 900 р. Если лень не одолеет буду ставить сам.
Подскажите по защите двигателя и КПП, нужна защита с технологическими отверстиями для охлаждения КПП, мне в ОД мастер сказал, что очень много народу приезжает к ним с перегревом варика, но приезжают только в основном те у кого установлена защита без дырок с вентиляцией.
Подскажите, кто купил себе защиту двигателя + кпп с охлаждение (сталь) и у кого не было проблем с вариатором, пришлите плиз название защиты и если не сложно где брали. Спасибо
Подскажите по защите двигателя и КПП, нужна защита с технологическими отверстиями для охлаждения КПП, мне в ОД мастер сказал, что очень много народу приезжает к ним с перегревом варика, но приезжают только в основном те у кого установлена защита без дырок с вентиляцией.
Подскажите, кто купил себе защиту двигателя + кпп с охлаждение (сталь) и у кого не было проблем с вариатором, пришлите плиз название защиты и если не сложно где брали. Спасибо
Думаю, что особо не спасёт от перегрева есть защита или нет. Только если ставить радиатор охлаждения вариатора по большому счёту поможет. А на счёт защиты мысли такие: http://s019.radikal.ru/i633/1402/a4/84db12e42e45.jpg такая стоит у меня. Крепится не совсем глухо, там резиновые проставки идут, и получается между защитой и кузовом есть небольшие шели (и вентиляция и не дребезжит, не трётся о кузов), лючок для снятия фильтра (не надо снимать защиту для замены фильтра).
Думаю, что особо не спасёт от перегрева есть защита или нет. Только если ставить радиатор охлаждения вариатора по большому счёту поможет. А на счёт защиты мысли такие: http://s019.radikal.ru/i633/1402/a4/84db12e42e45.jpg такая стоит у меня. Крепится не совсем глухо, там резиновые проставки идут, и получается между защитой и кузовом есть небольшие шели (и вентиляция и не дребезжит, не трётся о кузов), лючок для снятия фильтра (не надо снимать защиту для замены фильтра).