Diemon, приветствую. сейчас заливаюсь на лукоиле(чмутова), и газпроме(рязанка). тнк сейчас по моему мнению совсем плохой стал, на нем и раньше лил 95. правда на другую машину.
По этой ссылке .. всего лишь .. качественная характеристика процессов .. чтоб создать - представление. Так сказать изложение .. И ..Ни одной цифры. Ни одного параметра. Ни одного настоящего графика. Оценить невозможно. Конечно, пару графиков - больше объяснили бы о характере процессов и появились бы представления .. в реальных цифрах.
Техника, кроме общих теорий, любит цифры. Без цифр - ответ отсутствует. Некоторых даже больше озадачит.. Вот например оттуда:
"Как известно увеличение сжатия газа вызывает почти линейный pост его
темпеpатypы. А чем выше температура тем бензин сильнее испаряется и тем мельче
становятся капельки еше не испаренного топлива - и следоательно тем теснее
контакт (больше площадь соприкосновения) между воздухом (точнее кислородом, азот
ту просто рабочее тело) и топливом. В бензиновом моторе топливо должна поджигать
свеча и от нее должен распространяться фронт пламени (на это расчитана камера
сгорания). А чем лучше контакт топлива с воздухом тем более высокая скорость
распространения фронта пламени. А значит даже белее высокооктановое (медленно
горящее) топливо может сгореть и выделить необходимое тепло за боле короткое
время (а собственно удельное тепловыделение высококтаного бензина не больше чем
у обычного). Ведь это необходимо чтобы иметь хорошие обороты (что по сути тоже
халявная мощность). У современных авто фронт пламени распространяется со
скоростью аж 10-60 м/с. Но испортить эту картину может детонация -
самопроизвольное возгарание топлива черт знает где. И как мы знаем чем выше ОЧ
тем выше детонационная стойкость, но при этом и медленнее распространеие фронта
пламени. Казалось бы все просто -лей более высококтановое топливо и не будет
детонации. "
Допустим человек вряд ли сможет оценить отличия (или последствия) в цифрах между 92 и 95 бензином по отношению к мотору рассчитаному на бензин не менее 90 .. . Потому как слова увеличение, почти, выше, сильнее и тп - ничего не дают ..
По этой ссылке .. всего лишь .. качественная характеристика процессов .. чтоб создать - представление. Так сказать изложение .. И ..Ни одной цифры. Ни одного параметра. Ни одного настоящего графика. Оценить невозможно. Конечно, пару графиков - больше объяснили бы о характере процессов и появились бы представления .. в реальных цифрах.
Техника, кроме общих теорий, любит цифры. Без цифр - ответ отсутствует. Некоторых даже больше озадачит.
Допустим человек вряд ли сможет оценить отличия (или последствия) в цифрах между 92 и 95 бензином по отношению к мотору рассчитаному на бензин не менее 90 .. . Потому как слова увеличение, почти, выше, сильнее и тп - ничего не дают ..
Спасибо за детальный разбор и критику. А можно Вас попросить представить те самые детальные графики, о которых Вы так отзываетесь? Если так любите цифры, то пару-тройку графиков или таблиц у Вас есть, наверное? Просто я видел графики автомобилей на стендах, для меня тёмный лес. Так понятнее. И, кстати, вопрос стоял так.
Цитата:
Сообщение от Бегемотик
92 и 95 разница есть, но крайне незначительная, а вот 98 это ДА, в другую машинка превращается, возможны ли какие нибудь эксцессы, связанные с 98?
Ответ был в том, что нагрев будет быстрее и больше. Качественная характеристика процессов, как вы назвали статью, даёт это понять.
Спасибо за детальный разбор и критику. А можно Вас попросить представить те самые детальные графики... ...
Не. Никаких детальных разборов и тем более критики - не было. Зачем это так представлять? Статья (или пост) по ссылке - дает некоторое представление. А как реально использовать это представление? На сколь процентов увеличится .. износ .. или нагрев .. или что там ещё по статье впечатлило .. допустим от применения бензина с ОЧ 92 или 95? Как эт определить? По статье? По сути - статья это мнение .. Не удивлюсь, если, покопавшись на форумах (как бы более специализированных) выяснится, что многие преувеличения надуманы (как из мухи слона). Короче - стращает автор, по ходу, сверх меры. Потому и "завяла" там ветка .. на ихбите. И на последний вопрос там некому ответить.
Нам лучше следовать указаниям завода изготовителя - эт точно. Производитель позволяет любой бензин заливать и с ОЧ 92 и с ОЧ 95 .. А вопрос к бензину только один - халтура или нет? На что попадаешь? Всё - остальное уже тонкости. ИМХО lex4834, извините, к Вам никакой критики! Обсуждалась статья (или пост) по ссылке. Тут же форум. Делимся. Обсуждаем. Ну как получается ..
v888v, показалось, видимо Только вопрос так и остался открытым, человек спрашивал, можно ли заливать постоянно 98? Т.е 92-95 даже в бюджетные иномарки норм, а 98 при заявленном 92?
v888v, показалось, видимо Только вопрос так и остался открытым, человек спрашивал, можно ли заливать постоянно 98? Т.е 92-95 даже в бюджетные иномарки норм, а 98 при заявленном 92?
А так и останется открытым. Форум открыт - и вопрос открыт. (шутк)
Везде засада с бензином.
Там где 92 можно нарваться на повышенное содержание серы ..
где 98 можно нарваться на повышенное содержание присадок ..
Так мне представляется.. Здесь в Самарском регионе есть городок Жигулевск. И там есть очень проблематичная АЗС. Местные знают. На СТО знают. Не одно авто пострадало. Так на этой АЗС есть аж 98! Скромные такие ребята - нигде нет, у них есть. Прямые поставки в большую глубинку. Вот на ТНК местных боюсь заправляться - заправишься бензин испаряется на глазах. Судя по датчикам - как газ напихали в бензин. Ну этот газ и испаряется прям из бензобака. Расход увеличится процентов на десять по марш. компу а в бензобаке уже ничего нет
Чем ближе к производству-тем лучше бензин. Опять же по разговорам и слухам. Мне знакомый рассказывал, вернувшись из Тюмени, что отличный бензин, где бы не заправлялся. Цифр конечно никаких, возможно просто сугубо личные ощущения и предвкушение чего-то хорошего, но...
---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:49 ----------
У отца в центре Сузуки брат раньше работал не знаю как точно должность называлась, но контролировал весь процесс техобслуживания и отец соответственно на ТО только туда... В общем только после одной из заправок свечи были "чистые", только туда теперь и катаемся...
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:49 ----------
У отца в центре Сузуки брат раньше работал не знаю как точно должность называлась, но контролировал весь процесс техобслуживания и отец соответственно на ТО только туда... В общем только после одной из заправок свечи были "чистые", только туда теперь и катаемся...
Вот на просторах вселенной под именем интернет обнаружил ..
И хоть нет у меня веры к автореву .. но приведу:
к сожалению, изображение утрачено Расход топлива в условном городском цикле, л/100 км Renault Sandero и Hyundai Solaris
отсюда - autoreview.ru Бензин: 92 или 95?
Вопрос - какой они все таки бензин заливали?
---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------
Цитата:
Сообщение от v888v
.. как газ напихали в бензин. Ну этот газ и испаряется прям из бензобака...
Так похоже - мне не приснилось! Есть - газовый бензин ..
Цитата:
Газовый бензин
вид бензина по способу получения – низкокипящий жидкий нефтяной продукт, получаемый из природного газа. Содержит значительное количество пропана и бутана. В результате удаления пропана получают стабильный газовый бензин. Производится преимущественно на газоперерабатывающих заводах Пер.англ. – natural gasoline
Здравствуйте ! Я очень хочу Аут-3 с дв.3 л.,но на данный момент у меня четырех летняя Мазда-5,дв.-2 л., пробег 230000 км, в начале эксплуатации т.е. на первую 1000 км лил 95 ,после попробовал 92,но все таки вернулся к 95-му. Т.к. на 92 ЖРЕТ на 2.5 литра больше,динамика стала в разы хуже.Так что,хоть 95 и дороже,но выходит гораздо экономичней.Заливаюсь где придется ,но в основном ТНК,Лукойл,РОСНЕФТЬ,ГАЗПРОМ или ГАЗПРОМнефть. С мотором никаких проблем не возникало(меняю только масло и фильтра) ,я его даже ни разу не мыл. С уважением.
Для меня вопрос решен после Аута 1 и XL- однозначно 92. Сначала в первый Аут лил 95-й на после того как сгорел датчик катализатора и чистили дроссельную заслонку -мастер доставал из неё куски похожие на смолу и сказал что это последствия присадок 95-го бензина и заправляясь им дальше я буду у него частым гостем- больше меня в сервисе с этой проблемой не видели так как перешел на 92-й.