PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Тоже выскажусь.) Штампик "для Таиланда только", думаю, не говорит о технических отличиях комплектующих в разрезе региона применения, а только о каких-то экономико-финансовых экспортно-импортных интересах страны-производителя. При этом климатические условия, конечно же, влияют на долговечность комплектующих и самого изделия в целом. Полагаю, что свойства комплектующих вписываются в относительно широкий диапазон погодных/климатических условий, это просто так целесообразно экономически, при этом "середина" этого диапазона может быть смещена в ту или иную сторону в зав-ти от конкретного производителя, а об этом нужно судить уже из опыта в каждом конкретном случае.
В общем, полагаю, что это новая фобия.
Абсолютно правильно.Я уже писал ,что из Таиланда запрещен вывоз без лицензии запасных частей и наличие такого штампа говорит об ее отсутствии у производителя и соответственно эти запчасти вывезены из страны незаконно и не какого отношения к качеству это надпись не имеет.
Вопрос -где взять оригинал или качественный неоригинал и не нарваться на подделку.Недавно в Питере у одного поставщика были выявлены поддельные фильтра Ниссан, так он в течении нескольких дней принёс заключение о их оригинальности ,выданное каким то центром сертификации.Скандал замяли,товар вернули только благодаря личным связям, но фильтра то ни куда не делись, думаю всплыли где то в другом месте
Вопрос -где взять оригинал или качественный неоригинал и не нарваться на подделку.Недавно в Питере у одного поставщика были выявлены поддельные фильтра Ниссан, так он в течении нескольких дней принёс заключение о их оригинальности ,выданное каким то центром сертификации.Скандал замяли,товар вернули только благодаря личным связям, но фильтра то ни куда не делись, думаю всплыли где то в другом месте
Поддельные в смысле что они не фильтруют что-ли?
Фильтр настолько простое изделие что его трудно испортить.
Чаще фильтра менять нельзя потому что есть такой параметр у фильтра как эффективность фильтрации и фильтр должен грубо говоря стать грязным чтобы правильно фильтровать-но это наука и Вам она как я понимаю не знакома.Масло М 10Г2К льёте?
Чаще фильтра менять нельзя потому что есть такой параметр у фильтра как эффективность фильтрации и фильтр должен грубо говоря стать грязным чтобы правильно фильтровать-но это наука и Вам она как я понимаю не знакома.Масло М 10Г2К льёте?
Я лью Полусинтетическое моторное масло IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 5W-30 и меняю раз в 7000км.
А ваши познания о работе фильтров похоже остались со времён Советского Союза)
Любой забитый грязью фильтр начинает со временем продавливать.
У него есть предел который он может в себя поглотить.
Точно также как фильтры для воды.
Допустим плетёнки.
Сначала они накапливают в себе грязь а потом когда забиваются начинают эту грязь сбрасывать под давлением.
У автомобильных фильтров принцип тот же.
Поэтому лучше покупать дешовые но проверенные и менять чаще чем дорогие и менять реже.
Ну вот видите и Вы что то понимаете в процессе фильтрации упуская правда пару деталей.Степень фильтрации бумаги и способность ее задерживать частицы воды.В качестве эксперимента возьмите например фильтр от сепара и любой аналог—залейте водой ,оставьте на ночь и удивитесь-они открытые и сразу будет видно результат
Бумаги разложили в фильтрах, теперь осталось решить вопрос с резинками, вроде о них речь начиналась? Они тоже плохо фильтруют, дубеют на морозе и после заморозки осыпаются?
Фильтр (типа оригинал), который купил на АвтоТО за 740 р. (выше писал об этом) имеет эту печать.о которой тут писали. А количество слоев хрен его знает, как их считать.. они уходят в невидимую часть, поэтому я забил на это, есть слои и уже хорошо