PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Ну в плане шумки от колес МПС-3 оказался на уровне.
У меня не самые тихие, шипованные Nokian, но после смены летних на зимние, в прошлом году, не сильно увеличился шум в салоне.
Зима встала хорошо, три колеса отбалансировались на твёрдую 4 (по словам монтажника), одно колесо встало вообще без грузов.
По МКАД по сухому асфальту и +6 градусов – Зима норм. Особой разницы по вождению не ощутил. Показалось, что знаменитую колею в пятом ряду МКАД Зима держит получше Лета. Возможно, в силу мягкости при указанной температуре.
По грунту – в небольшой грязевой луже Лето пробуксовывает чуть дольше Зимы (задний привод).
Теперь по шуму.
Озадачился вопросом. Скачал на сотовый приложение и провел сопоставительные замеры Лето и Зима.
Проехал по одному и тому же участку МКАД с разницей в 2 часа до шиномонтажа и после.
Тот же трафик, та же температура, то же покрытие, задний привод, сотовый висел в том же положении – в подставке на торпедо справа от руля, радио выключено, вентилятор на 4 деления с обдувом ног и лобового стекла, тахометр 1400…1500 при скорости около 80 км/ч (педалью газа и тормоза при записи не работал), по полосам не перестраивался, на каждой резине сделал по 3 записи по 30-40 секунд.
Разницы по шумомеру – нет. Вообще.
Привожу средние значения в dB:
40 – полная тишина дома
45 – офис в отсутствие сотрудников, работает вентиляция
61 – стою на светофоре, на холостых работает двигатель
73 – в движении, Лето
73 – в движении, Зима
74 – в движении, Зима, единственный замер при скорости 120 км/ч (по тахометру 2200).
79 – в движении, Лето, открыты 2 передних боковых окна
Субъективно – по частотным составляющим звук немного изменился. Лёгкий гул всё-таки ощущается (если сильно прислушиваться).
Посмотрим, как покажут себя зимой основные характеристики. Почему-то мне кажется, что резина достойная; если будут огрехи, то валить их только на резину будет неправильным.
P.S. Шумом так озадачился потому, что году в 2008 на новую Гранд Витару поставил Bridgestone. Какой именно – не помню. Шипы. Это было громко. Гул и почти вой. Недели две под зиму привыкал. Зимой не замечал. А при смене на лето – глох от тишины.
Зима встала хорошо, три колеса отбалансировались на твёрдую 4 (по словам монтажника), одно колесо встало вообще без грузов.
По МКАД по сухому асфальту и +6 градусов – Зима норм. Особой разницы по вождению не ощутил. Показалось, что знаменитую колею в пятом ряду МКАД Зима держит получше Лета. Возможно, в силу мягкости при указанной температуре.
По грунту – в небольшой грязевой луже Лето пробуксовывает чуть дольше Зимы (задний привод).
Теперь по шуму.
Озадачился вопросом. Скачал на сотовый приложение и провел сопоставительные замеры Лето и Зима.
Проехал по одному и тому же участку МКАД с разницей в 2 часа до шиномонтажа и после.
Тот же трафик, та же температура, то же покрытие, задний привод, сотовый висел в том же положении – в подставке на торпедо справа от руля, радио выключено, вентилятор на 4 деления с обдувом ног и лобового стекла, тахометр 1400…1500 при скорости около 80 км/ч (педалью газа и тормоза при записи не работал), по полосам не перестраивался, на каждой резине сделал по 3 записи по 30-40 секунд.
Разницы по шумомеру – нет. Вообще.
Привожу средние значения в dB:
40 – полная тишина дома
45 – офис в отсутствие сотрудников, работает вентиляция
61 – стою на светофоре, на холостых работает двигатель
73 – в движении, Лето
73 – в движении, Зима
74 – в движении, Зима, единственный замер при скорости 120 км/ч (по тахометру 2200).
79 – в движении, Лето, открыты 2 передних боковых окна
Субъективно – по частотным составляющим звук немного изменился. Лёгкий гул всё-таки ощущается (если сильно прислушиваться).
Посмотрим, как покажут себя зимой основные характеристики. Почему-то мне кажется, что резина достойная; если будут огрехи, то валить их только на резину будет неправильным.
P.S. Шумом так озадачился потому, что году в 2008 на новую Гранд Витару поставил Bridgestone. Какой именно – не помню. Шипы. Это было громко. Гул и почти вой. Недели две под зиму привыкал. Зимой не замечал. А при смене на лето – глох от тишины.
это у нас шумка хорошая или кузов отдельный от рамы так шумы от колес изолирует. первый авто где я не слышу замену колес на зимние.
Подарили шипованный BridgeStone spike, номер не помню, модель 2018 года кажется, на покрышках маркировка "made in Japan", что встречается уже не часто, то в РФ делают либо где-то еще. Пара сезонов (накатал порядка 30 т.км за зимние периоды, несколько шипов нет). Тихие, хорошо держат дорогу (чистый асфальт, лед,снег).
Всем доброго!
Кто что может посоветовать для мягкой Краснодарской зимы - асфальт мокрый и сухой, грязь и в таком духе, сами понимаете. Все остальные радости зимы - гололед и снег крайне редко. В основном конечно вот такой набор, есть нужда конечно и в горы ездить с настоящим снегом или снежной кашей, но во первых это всего то раза 2 за зиму, а во вторых это горнолыжные курорты, где как бы дороги чистят (не помню давно чтоб с этим были проблемы). Ну и трасса чтоб доехать до гор. Ну а в пампасы я зимой не езжу и не собираюсь.
Товарищ мне посоветовал так называемые шины "Еврозима", ну не знаю, может это сленговое словечко он сам придумал, короче шины для мягких зим: Мишлен Латитьюд Альпин 2
Hankook RW10 Winter i*cept X
У Мишлена ценник конский, более 13000, Ханкук вроде ничо, чуток меньше 9000 р., но он говорит что Ханкук помягче, будет на нашем зимнем асфальте быстро стачиваться, а Мишлен вроде пожестче, лучше для нашей зимы.
Короче выбор не большой - всего 2 варианта. Может еще что подкините для наших условий.. В принципе мне наверно пофиг какой там бренд. Я и на какой-нить нашей отечественной могу спокойно эти 2-3 месяца покатать, ток вот из чего еще повыбирать.. Ну и понятное дело речь про нешиповку..
П.С. На Дастере у меня вообще какая то недорогая стояла, наша, нормально, она перекочевала с предыдущего Туссана, даже и не помню какая, купил тупо на рынке, из недорогих..
Всем доброго!
Кто что может посоветовать для мягкой Краснодарской зимы - асфальт мокрый и сухой, грязь и в таком духе, сами понимаете. Все остальные радости зимы - гололед и снег крайне редко. В основном конечно вот такой набор, есть нужда конечно и в горы ездить с настоящим снегом или снежной кашей, но во первых это всего то раза 2 за зиму, а во вторых это горнолыжные курорты, где как бы дороги чистят (не помню давно чтоб с этим были проблемы). Ну и трасса чтоб доехать до гор. Ну а в пампасы я зимой не езжу и не собираюсь.
Товарищ мне посоветовал так называемые шины "Еврозима", ну не знаю, может это сленговое словечко он сам придумал, короче шины для мягких зим: Мишлен Латитьюд Альпин 2
Hankook RW10 Winter i*cept X
У Мишлена ценник конский, более 13000, Ханкук вроде ничо, чуток меньше 9000 р., но он говорит что Ханкук помягче, будет на нашем зимнем асфальте быстро стачиваться, а Мишлен вроде пожестче, лучше для нашей зимы.
Короче выбор не большой - всего 2 варианта. Может еще что подкините для наших условий.. В принципе мне наверно пофиг какой там бренд. Я и на какой-нить нашей отечественной могу спокойно эти 2-3 месяца покатать, ток вот из чего еще повыбирать.. Ну и понятное дело речь про нешиповку..
П.С. На Дастере у меня вообще какая то недорогая стояла, наша, нормально, она перекочевала с предыдущего Туссана, даже и не помню какая, купил тупо на рынке, из недорогих..
Не знаю конечно... У всех в голове разные тараканы.. У меня на аутлендере стоит липучка бриджстоун близак я покупал её б. У. Машину использую как поджопник за 2.5 года пробег всего 22000. По мне так сточилась ну 1 или 1.5 мм. Понятно что резина для зимы и как пишут липка типа точит я летом.. Я не буду утверждать т. К износа практически нет... На спорте докатываю купер ст езжу тоже круглогодично но только с головой нужно ездить на таких.. А так прикупил также липучку на круглогодично эксплуатацию. Но по нашим зимам которые в черноземье не знаю поставлю в этом году или нет... Тут наверное зависит от климата и от того какие выезды и куда.
Всем доброго! <погрызено>
Товарищ мне посоветовал так называемые шины "Еврозима", ну не знаю, может это сленговое словечко он сам придумал, короче шины для мягкихзим <погрызено>
есть такое. "Чёрная зима" европейского типа и "белая" скандинавского. На примере Мишлен - линейка Альпайн для чёрной зимы и Х-Айс для белой. Есть подобное у нокиан: линии WR и Hakkapeliitta. Можно взять какой-нибудь евротест зимних шин, типа ADAC, TUV и посмотреть результаты.
У самого уже на четвёртой машине Хакка R-серии, но у нас - 20 не редко и снег 5 месяцев.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Выбор зимней резины для Паджеро Спорт
Сегодня переобулся в зимнюю Хакку 8СУВ (вынужден ехать на севера, а там что-то на атэшных тапочках не в кайф по зиме).
Какое же это удовольствие оказывается, ездить по промороженным и обледенелым дорогам на суперской зимней резине!