[эрмак]

Вопрос про родную евро2 прошивку. Я так понял по форуму, что евро5 поставляют нам по требованиям нашим, а в других странах есть машины с родной евро2 прошивкой. Например в Тае, где и завод спорты собирает, и взять в прокат спорт 7-и местный не проблема. Никто из прошивальщиков не ездил в Тай отдыхать, с ноутом и проводами, чтоб хоть с прокатной машины слить евро2 родную прошивку и потом дома спокойно покатать посмотреть её? Или есть какие то ещё сложности? Или там тоже евро5 стоят прошивки всетаки?

[Евгентий47]

Сообщение от Baro

Задумываюсь о прошивке, скажите пожалуйста, к кому обращаться в Питере?

Чипанутый. Рф к Алексею стукнись. В Питере. Сайт называется так же.

[fgc]

Сообщение от эрмак

Вопрос про родную евро2 прошивку. Я так понял по форуму, что евро5 поставляют нам по требованиям нашим, а в других странах есть машины с родной евро2 прошивкой. Например в Тае, где и завод спорты собирает, и взять в прокат спорт 7-и местный не проблема. Никто из прошивальщиков не ездил в Тай отдыхать, с ноутом и проводами, чтоб хоть с прокатной машины слить евро2 родную прошивку и потом дома спокойно покатать посмотреть её? Или есть какие то ещё сложности? Или там тоже евро5 стоят прошивки всетаки?

Зачем сложности с арендой, доступ к всему парку.

vBulletin [media]

Легенда по прошивкам евро2, имеет свои основания. Есть такие дизеля, причём не старьё, а именно выпуска с 16-18года. Надо смотреть шире, есть регион Австралии, я лично езжу на софтах для Карибского региона. По порядку. Допустим залили прошивку евро2, в нпс3. Сажевик что сам отпадёт, или будет долго работать без регенерации?

Поэтому или изменять конструктив, выбивать сажевик, или пока только отключать егр.

В Тае нпс3 идёт с сажей, то есть евро5. Как и везде, автомобили с двигателем 4N15. Прошить здесь стоит гораздо дороже, от 60т.р Топливо жирное, хорошо коптит. Сухой евро5 и зимней соляры не завозят.
Для примера, машина Шефа сервиса. Получила лишний вес.


Лишний вес, если эффективно разогнать, надо так же эффективно останавливать.








Такой он, НПС3 Тайланд, евро5.
Будет время, продолжу про евро2.

[Sokol]

В сервис мануале есть данные по 4N15 без сажевого фильтра. Есть инфа под какое Евро такая версия мотора?
И вопрос совсем не в тему: почему не стали делать прошивку на основе Евро2 для 4Д56? Мне оно уже не надо, так, просто интересно. Ведь оригинальная прошивка была и весь форум на паджеро от слухов про неё аж кипел.

[fgc]

Сообщение от Sokol

В сервис мануале есть данные по 4N15 без сажевого фильтра. Есть инфа под какое Евро такая версия мотора?
И вопрос совсем не в тему: почему не стали делать прошивку на основе Евро2 для 4Д56? Мне оно уже не надо, так, просто интересно. Ведь оригинальная прошивка была и весь форум на паджеро от слухов про неё аж кипел.

Спать мне не дадите сегодня. В том то и дело, что начали делать евро2, на 4Д56. Там где надо ниже норму, начали втыкать 4D56.
К примеру новая элька, такая как 2,4 в России. Для евро3, воткнули в неё мотор 4D56. Характерную крышку 4D56 ещё помнишь? Потом сделали на эту комплектацию евро2 и я её скачал с Малайзии. Эта комплектация евро 3, была Бразильская.

[Sokol]

Я имел ввиду про вашу прошивку на Евро2 для 4Д56.
Про 4Д56 на новых Эльках и Спортах в курсе, только не знаю куда поставляют.
А что по поводу 4N15, который без сажевого есть в спецификации в сервис-мануале Мицубиси. Он под какое Евро не знаешь?

[Евгений Николаев]

Прошил МПС-3 Адактом 100500, машина поехала очень интересно,пропал затуп с низов , машина намного легче набирает скорость ,что бы резко ускориться не надо как раньше продавливать газ.Кому интересно сравнение,могу дать прокатиться

[Доб]

@VolkV, ну как вы сделали прошивку ? Я тоже с питера..

Добавлено через 1 минуту
@никадим, где делали прошивку? Хотел послушать как ваш мотор работает.. я тоже с питера..

[VolkV]

Сообщение от Доб

@VolkV, ну как вы сделали прошивку ? Я тоже с питера..

Добавлено через 1 минуту
@никадим, где делали прошивку? Хотел послушать как ваш мотор работает.. я тоже с питера..

Прошивку сделал. Доволен.
По звуку работы двигателя до и после прошивки особых различий не заметил.
В динамике разница есть. Особенно в диапазоне 2-3 тысячи оборотов стал очень заметный подхват.

[username11]

Кто-нибудь на лепестках со второй газ в пол со светофора пробовал? Попробуйте, очень сильно удивитесь(только на полном приводе). Ни разу не встречал машины, которая обгонит со старта.. На максимум 3 тысячах лепестками успеваем подкидывать передачи, вообще ураган, 9 секунд..

[DarkVoland]

Сообщение от username11

Кто-нибудь на лепестках со второй газ в пол со светофора пробовал? Попробуйте, очень сильно удивитесь(только на полном приводе). Ни разу не встречал машины, которая обгонит со старта.. На максимум 3 тысячах лепестками успеваем подкидывать передачи, вообще ураган, 9 секунд..

Хо-хо ну это откровенное ребячество ( круто конечно,но разок или парочку )

А тема про прошивку на Евро-2 заглохла ? Может на форумах тех стран где эту прошивку вероятно юзают полазить?

[username11]

Сообщение от DarkVoland

Хо-хо ну это откровенное ребячество ( круто конечно,но разок или парочку )

Тряхнуть стариной никогда не помешает, крутануть вазелин в венах, напомнить, что мы еще живы..

[DarkVoland]

Ну да на уровне разовых акций =)

[username11]

Сообщение от DarkVoland

Ну да на уровне разовых акций =)

Сочувствую вам Владимир, вам 35, мне 36, но я считаю, что я еще молод, не списываю себя со счетов, покататься люблю, на жену регулярно залезаю, чего и вам советую.. Рано про ребячество рассуждать, движение это жизнь, стоит руки опустить, удачи не видать..

[I62]

Сообщение от username11

Сочувствую вам Владимир, вам 35, мне 36, но я считаю, что я еще молод, не списываю себя со счетов, покататься люблю, на жену регулярно залезаю, чего и вам советую.. Рано про ребячество рассуждать, движение это жизнь, стоит руки опустить, удачи не видать..

Стесняюсь спрсить - это тоже с новой прошивкой связано?
Ну и 9 - это не тот результат, что греет сердце)))