Здарова мужики!
Покажите в конце концов где эта микросхема находится!
Ужо пол года практически в тишине езжу, жена и то громче песни горланит... скоро мозг не выдержит этих завываний))))
Ну что???
Ни кто не скажет где эту микросхему найти, где она и что ОНО????
...ФСЁ на... шум колес и тихое пение магнитолы...
т.к. в моё городе нет толковых монтёров электроники буду исправлять ситуацию сам.
ПОКАЖИТЕ ГДЕ НАХОДИТСЯ МИКРОСХЕМА NJM2115V? И КАК ОНА ВЫГЛЯДИТ?
..долго не продержусь, жена уже на раз намекала чтоб запевал с ней вместе пестни Чумакова...
выручайте други!
Неисправный усилитель 8701А257.
Причина поломки:
- попала влага на угол платы, контакты к сожалению у нас без защитного лака.
- прошел К.З. и на проц. пошло 12V
- в результате проц. на замену.
Замена проц. экономически невыгодна
. .
Кому нужно, могу отдать его на зап/части за чисто символическую цену
Неисправный усилитель 8701А257.
Причина поломки:
- попала влага на угол платы, контакты к сожалению у нас без защитного лака.
- прошел К.З. и на проц. пошло 12V
- в результате проц. на замену.
Замена проц. экономически невыгодна
. .
Кому нужно, могу отдать его на зап/части за чисто символическую цену
Друг. Прими мои соболезнования. это тяжелая и не восполнимая потеря
У меня затопило тот же угол усилителя, но вроде как живой, что то ещё способен петь. Тока проблема с микрухой NJM2115V, она как траз рядом с местом ржавчины на твоём усилителе.
передай его мне в дар. Символическу цену пиши в личку!
Буду признателен
Я за 5 лет эксплуатации Outlander XL 3.0 три раза сталкивался с тем, что на усилитель попадала вода или какая то другая жидкость. Пропадал звук. Решение одно - снимать усилитель, полностью разбирать - освобождать плату и тщательно промывать щеткой теплой водой с моющим средством, потом тщательно просушивать - можно слега теплым феном, - потом все собирать. Ничего страшного даже для неопытного пользователя тут нет. Главное не повредить навесные элементы при этом. Можно неосторожными движениями отломить например электролитический конденсаторы, или повредить какие нибудь детали поверхностного монтажа итд. Поэтому все аккуартно , без резких движений.
Цель промывки - устранить возникающие в ходе электролитических процессов в жидкой не нейтральной среде паразитные соединения, фактически нарушающие схему устройства.
Все три раза все начинало работать, до нового попадания влаги. Также следует обратить внимание на входные разъемы - зачастую влага попадает через них и остается там, что также приводить к появлению паразитных электропроводящих соединений и как следствие срабатыванию защиты усилителя и отключению звука.
Но вот на четвертый раз мне и это не помогло. Не заработало! При повторном внимательном осмотре выявлено, что сгорела микросхема одного из каналов усилителя. Нет ли у кого ссылки на схему усилителя от Outlander XL 3.0 ? Та схема, которая от Pajero, и приведена в начале раздела - отличается, поэтому ищу родную.
Добавлено через 3 минуты
Или может кто точно знает, какие микросхемы стоят на выходах усилителей, такие же как и в схеме от Pajero - TDA7575 и TDA7560 ?
Последний раз редактировалось ZergeZ; 27.07.2013 в 15:25.
Причина: добавить
Решение одно - снимать усилитель, полностью разбирать - освобождать плату и тщательно промывать щеткой теплой водой с моющим средством, потом тщательно просушивать - можно слега теплым феном, - потом все собирать.
Теплой водой это жестоко, вы что советуете то? Она затечет везде где можно, и коррозия потом пойдет. Если промывать - то спиртом, он растворяет воду и испаряется потом.
Я за 5 лет эксплуатации Outlander XL 3.0 три раза сталкивался с тем, что на усилитель попадала вода или какая то другая жидкость. Пропадал звук. Решение одно - снимать усилитель, полностью разбирать - освобождать плату и тщательно промывать щеткой теплой водой с моющим средством, потом тщательно просушивать - можно слега теплым феном, - потом все собирать. Ничего страшного даже для неопытного пользователя тут нет. Главное не повредить навесные элементы при этом. Можно неосторожными движениями отломить например электролитический конденсаторы, или повредить какие нибудь детали поверхностного монтажа итд. Поэтому все аккуартно , без резких движений.
Цель промывки - устранить возникающие в ходе электролитических процессов в жидкой не нейтральной среде паразитные соединения, фактически нарушающие схему устройства.
Все три раза все начинало работать, до нового попадания влаги. Также следует обратить внимание на входные разъемы - зачастую влага попадает через них и остается там, что также приводить к появлению паразитных электропроводящих соединений и как следствие срабатыванию защиты усилителя и отключению звука.
Но вот на четвертый раз мне и это не помогло. Не заработало! При повторном внимательном осмотре выявлено, что сгорела микросхема одного из каналов усилителя. Нет ли у кого ссылки на схему усилителя от Outlander XL 3.0 ? Та схема, которая от Pajero, и приведена в начале раздела - отличается, поэтому ищу родную.
Добавлено через 3 минуты
Или может кто точно знает, какие микросхемы стоят на выходах усилителей, такие же как и в схеме от Pajero - TDA7575 и TDA7560 ?
Схемы ни где нет, сам искал ВЕЗДЕ. Та что выложена ранее отличается но основные компоненты теже.
Обрати внимание на микросхему NJM2115V. После попадания влаги она часто выходит из строя... у многих обрывает ножки...
Позже постараюсь выложить развернутый отчет по поломке/починке усилителя и замены именно этой микросхемы.
Неисправный усилитель 8701А257.
Причина поломки:
- попала влага на угол платы, контакты к сожалению у нас без защитного лака.
- прошел К.З. и на проц. пошло 12V
- в результате проц. на замену.
Замена проц. экономически невыгодна
. .
Кому нужно, могу отдать его на зап/части за чисто символическую цену
я так и не смог побороть поломку и купил на разборе БУ (5000р) но в идеальном состоянии , сразу купил защитный лак(PLASTIK 70) разобрал усилок и от души покрыл в несколько слоев...просушил , собрал и два месяца наслаждаюсь музыкой и больше не переживаю о попадании влаги.
Как минимум 2 часто нужные Njm2115, мало? И его уже забрали
Помогал знакомому с установкой в Паджеро 4 Rockford Fosgate и ради интереса решил пока поставить себе Паджеровский усилитель и сравнить отличия.
Они есть, реально разные настройки в звучании даже при сохранении количества динамиков, причем играет не громче, а просто по другому...
Мне звук Паджеровского понравился больше и я махнул не глядя
Крепеж немного отличается, с фронта на наш штатный кронштейн он встает, но немного со смещением влево(пара см) остальное видно на фото.
.
Можно конечно оставить и так, но захотелось сделать по Фен - шую )
Осмотрел внимательно нижние части усилителей, оказывается они практически 1 в 1, небольшое отличие:
. .
У меня был сгоревший усь от Аута, я взял его нижнюю часть и доработал под свой от Паджеро 4, подложил втулку под плату, нарезал резьбу в корпусе(гаечка была не обязательна, но я перебдел).
.
Раз уж усь разбирался — заодно покрыл спец.лаком плату.
Уникальный усь на штатном крепеже
Еще есть небольшой прабл... на этом усилителе звук с DVD идет по отдельному кабелю(крайний разьем слева), придеться его спаять или покупать новый от Паджеро 4(дорого).
Вот фотка, не знаю правда чья + мое творчетво для наглядности:
А у меня звук стал пропадать периодичеки. Поет минут 10-15, потом начинает как-бы икать...... Чем дальше слушаешь - икания ( кратковременные пропадания звука 3-15 сек)чаще. Доставать усилок и смотреть?, или это трабл самого ГУ. Звук пропадает и на радио и на CD/
И тишина...... Неужели не у кого подобного не было?
Здаров!
Сними усь, процедура проста, нужен трубчатый ключ на 10 , залазь под пассажирское сиденье...
Разбери усь, если увидишь следы разводов от воды тоооо.... Читай тему, пиши