Да делал у ОД. Такие шланги они ставят на Лансер.Я у них первый кто на Ауте обратился(стук+скрип). В результате при проезде неровностей полнейшая тишина.
Пробег 15000км. Постоянно слышен звук "чавкает" со стороны передней подвески, в том случае если наехал двумя передними колесами. Особенно заметно на леж. полиц. Если одним, то звук не слышан. На ТО сказали что все впорядке. Скажите такая проблема у всех? Очень мягкий перед, плавает как крейсер.
Зря сказал это... тут народ искренне верит что у XL жесткая подвеска...
А по теме, скорее всего это втулки стабилизатора... сам на днях буду их менять, ибо после зимы достало уже
У меня были ласеры9 и 10 , та же проблема, лечилась разбором стоек и надеванием на верхний и нижний виток пружины резинового шланга, от печки газели подходит, после этого все звуки в подвеске прошли, ОД неофициально предлагают тоже самое сделать, причина в пружинах, трутся последние витки друг о друга
Зря сказал это... тут народ искренне верит что у XL жесткая подвеска...
А по теме, скорее всего это втулки стабилизатора... сам на днях буду их менять, ибо после зимы достало уже
Я выбрал немецкий Febest... посмотрим как они после зимы будут. Оригинал в первую же зиму скрипеть стал. Думаю просто не для наших температур состав смеси.
Подтверждаю слова комрадов полностью. Сегодня с утра поменял втулки стабилизаторов и спереди и сзади. Такое ощущения что другую подвеску на машину поставили. Одно удовольствие... в такие моменты начинаешь понимать что означает выражение - "отлично рулится".
Казалось бы 4 резинки поменял... и такой результат, честно говоря я немного в шоке... Прошли скрипы при перезде полицейских, упругая подвеска,повороты проходить стала совершенно по другому и вообще машина стала собранной, как одно целое!
P.S. Оргинал брать не стал принципиально, ибо че это за ботва... 28 пробегу и втулки умершие. Хотя с такой зимой как эта... Поставил немецкий Febest 120руб, штука, с работой 800 рублей.
Цитата:
Сообщение от Sergun
Вчера менял втулки стабилизатора передние и задние. Cамое главное у меня все классно не стучит и не скрипит .
Цитата:
Сообщение от yotec
Аналогично. Скрип прошел. Автомобиль стал собранным. Прямую на высоких скоростях стал ощутимо лучше держать. Наслаждаюсь. По ощущениям автомобиль идет как новый.
tolivan, а где менял? Дилер или сторонний сервис? Долго по времени вышло?
У меня свой автомастер есть, семейный так сказать все делаю у него
Если на улице тепло, или есть гараж, то все можно самому, времени нужно час максимум. Не сложнее чем колодки поменять
---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:39 ----------
Кстати вот по этой теме, сегодня у себя попробовал, все в точности как описывает автор...
А ни кто не пробовал менять пыльник/отбойник на НЕ оригинал?!
По экзисту есть тот же Febest с ценой в 300 рублей, пожет стоить их заменить и забыть о проблеме раз и на всегда?!
Цитата:
Сообщение от Shurik
ВНИМАНИЕ! Причина скрипов в подвеске определена! Попробовали подвигать гофрированные пыльники стоек..., и вот оно: хрюк-хрюк. Оказалось что это манжета гофры при движении вдоль штока стойки издает такой звук, на всех четырех стойках. Побрызгали вэдэшкой- все прошло, и неважно насколько хватит вэдэшки, главное что причина определена.
По рекомендации одноклубников обратился к ОД чтобы поменять втулки стабилизаторов и заодно смазку гранатов по гарантии (на зимнюю).
Через 4 часа работы вернули машину, поменяв только 2 предние втулки, сказали, что задние в порядке. Поменяли на оригинальные, код 4056А079 (что и написано на самих втулках). Вышло всего примерно на 1000 руб.
Но разницы особо не почувствовал : ) пробег 18 тыс км.
Фото замененной втулки прилагается.
Только не понятно какая должна быть нормальная толщина внутренного черного кольца на втулке?