Шутка хорошая,но как ты писал до майбаха далеко{хотя реально тихо},просто люди на разных авто ездили и понятия разные о шумке,кто на европейцах ездил,поймет,кто на японцах нет,вот собраться бы на встречу и сравнить авто {с разными вар.шумки}было бы интересно.но я в центр не поеду{далековато с м.о.да и пробок полно}
Он имел ввиду не сплэн,а изолон визомат,они подороже будут напорядок и ефект покруче,а вибруха такаяже как и у всех
что иммено он имелл виду он не сказал
раскрою секрет... я предварительно приценивался к шумке у РОЛЬФа за 50000... но в итоге сделали в том же самом месте и туже самую шумку, где бы делал и РОЛЬФ но ценой в разы меньшей.
раскрою секрет... я предварительно приценивался к шумке у РОЛЬФа за 50000... но в итоге сделали в том же самом месте и туже самую шумку, где бы делал и РОЛЬФ но ценой в разы меньшей.
+100 Я делал там же, все супер!!!! А у ОД (Мейджор) мне обьявили порядка 50 тыс только за 5 дверей без пола и в один слой
Начал дичать от скрипа торпедо на тряской дороге. Поехал к ОД, оставил машину и сказал, что задолбался нах слушать эту какафонию. Через 4 часа мне перезвонили, что проблема устранена. Забрал машину, погонял на "стиралке" - вроде не скрипит ничего. ОД грит, что разобрали торпедо, смазали стыки каким-то силиконом. ХЗ надолго ли хватит?...
это очень дорого.
шумку в 3 слоя можно сделать не дороже 22000.
Зачем вообще в три слоя делать ? если уже в один слой вес машины увеличивается на 70 кг а что будет если три? 210 кг!! Это все равно что возить с собой еще 3 человек !
А динамика ?а расход бензина?
Зачем вообще в три слоя делать ? если уже в один слой вес машины увеличивается на 70 кг а что будет если три? 210 кг!! Это все равно что возить с собой еще 3 человек !
А динамика ?а расход бензина?
Зачем вообще в три слоя делать ? если уже в один слой вес машины увеличивается на 70 кг а что будет если три? 210 кг!! Это все равно что возить с собой еще 3 человек !
А динамика ?а расход бензина?
тяжелый основной самый первый слой на основе смолы (вироизоляция)
второй и третий слой кладут изолон (паролон политилен незнаю как правильно назвать) он очень легкий.
в три слоя имеет смысл делать самые шумные метса двери арки. Обычно делют двери в три слоя потому как конструктивно там приходиться проклеивать два раза виброизолом
в три слоя имеет смысл делать самые шумные метса двери арки. Обычно делют двери в три слоя потому как конструктивно там приходиться проклеивать два раза виброизолом[/quote]
Да, у меня двери как раза в три слоя, а все остальное в один, конечно не Мйбах но на трассе и на скорости больше 120 очень хорошо.