Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Sergy
Кстати, выяснил, как можно заставить 100% сработать ASC без газа. Нужна укатанная снежная/ледяная дорога. Разгоняемся до скорости 60-80 км/час. Отпускам газ и рулем начинаем (аккуратно!) совершать колебательные движения вправо/влево, выписывая "змейку". Пожалсто. ASC в действии. Причем: такого эффекта практически невозможно получить на асфальте.
Подтверждаю! Сегодня попробовал в ледяной колее (резина не шипуемая): бросил газ, немного повернул руль из колеи, АСЦ начала срабатывать подтормаживая колеса, пытаясь поставить машину в направлении руля. Дальше колея кончилась, эксперимент закончился.
Вывод ИМХО: АСЦ срабатывает всегда, когда не отключена кнопкой!
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
После снегопадов удалось, наконец, проверить работу ASTC. Дороги соответствующие, то снежная каша, то укатанный мокрый снег, почти лед, температура около нуля. Шины нешипованные.
Разгон по прямой. 4auto - нос плавает, чувствуется основная тяга впереди. 4lock - фиг сорвешь, ровнехонько прет как по рельсам. Понял, что по такой погоде на локе приятней всего.
Попытка вылета с поворота. Ничего нового, по сравнению с DSC Мазды. Начинает плавно уплывать по касательной, но сходу ничего не срабатывает, пытаться вести себя "как полагается" на машине без автоматики смысла нет, напротив, можно так и улететь в кювет. Нужно недвусмысленно довернуть руль в сторону поворота, чтобы таким образом дать явно понять расхождение реальной траектории с желаемой. Сразу включается автоматика, подтормаживаются два колеса внутр.радиуса и машина вкручивается куда надо. Тяга вроде бы не влияет на результат.
По ощущениям, Аут ГОРАЗДО тяжелее сорвать (во всех направлениях), чем Мазду-6.
Привет всем!
Про работу ASC на форуме было сказано немало. Но! Меня интересует такой вопрос, а как проверить, что ASC включен ?
У меня аут 3,0л в максималке. Внизу слева от руля у меня есть кнопочка ASC. Ее можно нажать. Но визуально не видно нажата она или нет. Т.е., если ее надавить, то она вдавливается, когда отпускаешь, она возвращается в исходное положение. При этом никаких лампочек или значков на дисплее не появляется. Вот я и хотел узнать:
1) Так у всех? Так должно быть?
2) Как я могу знать, включена у меня ASC или нет?
Активируются автоматически при каждом запуске двигателя. Они срабатывают, когда автомобиль движет- ся со скоростью выше 15 км/ч.
Системы: противобуксовочная и динамической стабилизации Противобуксовочная система оптимизирует распределение тягового усилия между коле- сами, чтобы избежать их пробуксовки путем воздействия на работу тормозных механиз- мов ведущих колес и работу двигателя. Система динамической стабилизации воз- действует на работу тормозных механизмов отдельных или нескольких колес и на работу двигателя, чтобы вернуть автомобиль к дви- жению по заданной водителем траектории. В случае проскальзывания шин или потери траектории движения, системы включаются в работу. В момент их срабатывания на па- нели приборов начинает мигать этот сигна- лизатор.
Отключение В особо тяжелых условиях вождения (трога- ние по грязи, застревание в снегу, езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает необходи- мость отключить систему ASC, чтобы коле- са, буксуя, обеспечивали автомобилю сцеп- ление с дорогой. F Нажмите на кнопку «ASC OFF», распо- ложенную слева от рулевого колеса, при этом на панели приборов должен поя- виться сигнализатор «ASC OFF». Загорание этого сигнализатора в правом верхнем углу дисплея панели приборов сви- детельствует о том, что системы ASC отключены.
Повторное включение Эти системы не активируются автоматически после достижении скорости движения 50 км/ч. Еще раз нажмите на кнопку «ASC OFF» чтобы активировать систему принуди- тельно. Выключение этого сигнализатора в правом верхнем углу дисплея панели приборов сви- детельствует о том, что системы ASC вновь активны.
Гравийная или скользкая дорога. Никого рядом нет. Большого оврага тоже нет. Толсктых деревьев нет. Руль повернуть. Газ нажать. 90% что высветится "пьяная машина". Значит включена и работает.
Гравийная или скользкая дорога. Никого рядом нет. Большого оврага тоже нет. Толсктых деревьев нет. Руль повернуть. Газ нажать. 90% что высветится "пьяная машина". Значит включена и работает.
"Пьяная машина" также высвечивается, когда тапку даешь на прямой, и колеса срываются в пробуксовку.
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Сорри , может это уже обсуждалось - но это нормально ли ?
При включении зажигания на дисплее информационном мелькает надпись ASC OFF и все пропадает . Если принудительно держать кнопку - появлятся эта надпись и горит постоянно. Нажимаю еще раз ( кратковременно) пропадает надпись .Теперь не пойму ASC у меня щас работает или нет ? Если пишет OFF при запуске
Найти щас снег и проверить на деле не могу- у нас +24 .
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Baly
Сорри , может это уже обсуждалось - но это нормально ли ?
При включении зажигания на дисплее информационном мелькает надпись ASC OFF и все пропадает . Если принудительно держать кнопку - появлятся эта надпись и горит постоянно. Нажимаю еще раз ( кратковременно) пропадает надпись .Теперь не пойму ASC у меня щас работает или нет ? Если пишет OFF при запуске
Найти щас снег и проверить на деле не могу- у нас +24 .
Скорее всего какие-то неполадки в системе. ищи песок
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Baly
При включении зажигания на дисплее информационном мелькает надпись ASC OFF и все пропадает . Если принудительно держать кнопку - появлятся эта надпись и горит постоянно. Нажимаю еще раз ( кратковременно) пропадает надпись .Теперь не пойму ASC у меня щас работает или нет ? Если пишет OFF при запуске
.
Все датчики тестируются сразу после запуска двигателя. Если ASC OFF гаснет и больше не горит - значит ASC включена. Если горит ASC OFF постоянно при вкл двигателе, значит ASC выключена. Всё просто и написано в мануале к машине.
Знак "подушки безопасности" так же загарается и потом гаснет. Просто проходит тест всех датчиков.
Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Еще при включении зажигания, если уровень заряда АКБ низкий, то ASC отключается и остается в таком состоянии. Сделано, чтобы отключить лишний потребитель энергии и позволить завести машину. Т.ч. прежде чем обращаться в сервис при такой ситуации сначала нужно просто подзарядить аккумулятор, если после этого ASC все равно OFF, тогда уже прямиком на сервис.