@Арсений1987, А зачем заливать максимум?нормальный уровень масла считается между метками MIN-MAX.
Официалы так залили. Тут именно вопрос в том, что уровень упал почти до середины(между мин и мах), но это видимо я неуч и просто из-за холода и на холодную не адекватный уровень масла. Раньше просто такого не замечал, всегда мерил на холодную, правильнее видимо как в книге эксплуатации, после поездки, выждав какое-то количество времени.
Всегда проверял масло на холодную. В книге по эксплуатации другая информация
Да без разницы на какую проверять. На холодную не больше максимум, на горячую, не меньше минимум. Если выходит из рамок, подкорректировать. Сливать точно нет, но долить можно.
@Арсений1987, А зачем заливать максимум?нормальный уровень масла считается между метками MIN-MAX.
Объём масла должен быть по максимуму,ничего страшного,если на пару-тройку миллиметров выше.У любого объёма масла имеется свой ресурс,и он выше,чем больше этот объём.Концентрация продуктов сгорания в нем просто будет меньше и выработка присадок будет дольше.
Л-логика...
Всем привет. Подскажите пожалуйста, Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 Синтетическое - можно заливать в наш авто, по допуску вроде проходит. Может лил кто. Замена раз в 5.500 км.
Я лил. Жрёт как подсолнечное, проехал 7000 о от замены до замены ещё залил литр. Два раза его лил потом перешёл на газпромнефть G Energy 5w40, от замены до замены на 7000 05-08 залил этого же масла, разницы с жором не было. Лил на хл. Может жрёт из за пробега. В общем масло хорошое движок работает отлично и тихо.
Пол"уровня"-это поллитра масла.А если в авто всего три литра???
Посмеёшься,когда будешь капиталить двиг.Масло "умирает" за 5000 км.Дальше-загаживание,закоксовка и прочее.Присадки умершие только усиливают процесс.И если его(масла) больше,это происходит медленнее.
@cedia, Ну во первых масла у нас не три литра а 4.3 литра и от средней метки до верхней 200 грамм.
У меня пробег более трехсот пятидесяти тысяч и с двигателем полный порядок.
470.000 пробег на хл. Маслицо поджирает но не кретично, двигало у этих машин надёжное и масло разных производителей лил но только 5 в 40 динамика огонь сейчас пересел на митсубиси аутлендер 3 по трассе то-же самое едет отлично. Но меня пугает вариатор как он себя поведёт. А за двс я ваще не парюсь, вовремя масло меняйте и за уровнем следите чтоб меньше минимума не было.
Товарищ апостол, очень интересно, но ни хрена не понятно. Особенно про "двигало у этих машин надёжное и масло разных производителей лил но только 5 в 40 динамика огонь сейчас"
Лил начиная с первых 80 десяти тысяч километрах хозяев было 3 до меня я четвёртый 5 в 40 мобил супер сентетик 3-4 года подряд пока санкции не прешли потом перешёл на газпромнефть 5w40. Пробег был уже 270 тысяч км, 310 ткм перешёл на G energy 5w40. Потом zik 5v40 так как в описании оналог мобил 5w40. Так и лью пробег 470 ткм
Добавлено через 4 минуты
Разницы не заметил с момента перехода на 5v40 газпромнефть, g energy, и. ZIK. ПО СРАВНЕНИЮ мобил., мобил не доливал.
Я все 9 лет эксплуатации авто покупал четырех литровую канистру Мобил 1 (0W40 потом перешел на 0W20) и заливал, уровень был ровно посередине. Менял примерно в интервале 7-10 т.км. Угара не было совсем. Сейчас пробег 90 т.км. Залил Шелл 5W30 четырех литрову канистру и первый раз, сам не зная почему долил до максимума из литровки примерно 200-250 гр. Пока проехал только 1000 км, щуп не вынимал, не смотрел. Планирую менять на 5 т.км. там и посмотрю.