Уважаемый, Вы хотите сказать, что балон с толщиной стенки(металла) не менее 2,5 мм можно "продушить"? Да хоть 500м по асфальту на пузе (балоне) проползти - будут только царапины.
Действительно, раньше был надежный аммортизатор (запаска) в случае удара. Теперь, конечно, будет жесткий удар...
У меня установлен тороид вместо запаски 67-литровый. Выглядывает меньше, чем запаска ранее. Так вот теперь беспокоюсь за повреждение глушителя . Резюме: с установкой ГБО стал более осторожен при пересечении канав.
УВАЖАЕМЫЙ))))! На дороге всякие ситуации бывают, один раз передомной с камаза кирпич падал, и еслибы не защита в 10мм дюрали пропахал бы он мне все брюхо. Парень во дворе на TAHOE ездит на газе, у него тор под пузом висит, говорит два раза его переставлял, т.к. один раз трубку заправочную заминал и один раз вырывал питающую магистраль. кончилось тем что постовил тор с внутренней горловиной. Везде есть свои плюсы и минусы, какждый под свои условия все делает.
У меня установлен тороид вместо запаски 67-литровый.
А какая толщина и какой производитель балона у Вас если знаете?
И еще я как понимаю с-кроссер это тоже самое что и аутлендер, а то я еще только в раздумьях кого из них купить, но газ ставить буду обязательно.
Уважаемые друзья. Если вы нагнетесь сзади машины и хорошенько посмотрите на днище, то самой нижней точкой является задний мост вашего авто. Поэтому при езде вперед если ваш задний мост прошел, то баллон точно пройдет. Зацепиться можно, только сдавая задом об очень что-то высокое, так что сдавая задом нужно быть внимательней.
Сам хочу поставить газ.
Что лучше будет STAG4 или Zenit?
А капельницу ставил кто-то?
А глушитель разве не ниже запасного колеса?
А зенит это тоже что BRC?просто видел на сайте итальянском BRC, на оборудовании BRC еще и подпись zenit.
У меня оборудование BRC очень доволен.
Artur-TranSat
Я имел ввиду толщину баллона 200-220-230-250 мм, а не стенки его, хотя за стенку тоже спасибо, 2.5 мм, это наверное толще лонжерона кузова?
И если не трудно, выложите фото вид сбоку, на сколько баллон выпирает из под бампера.
Просто 67 литров, это уже подходящий размерчик, точнее объемчик!
Надо обрезать файл в любой проге например эйсидиси до 800х800 максимум и потом в расширеном режиме печатания сообщения вставляешь файлы.
...Укажите URL вашего изображения...
http://
.........................................
Вот это просит при кликаньи "вставить изображение".
Или нужно пользоваться "скрепкой"?
________________________________________________________________
Ура!!!! Получилось!!!
Чуть позже вставлю фото внешнего вида сзади. Но сразу скажу, что данный балон чуть меньше по высоте (приблизительно на 2-3 см) чем запаска. У меня було обязательное требование к инсталяторам - не ниже запаски. Сначала померяли рулеткой - получилась высота 220. Потом определили по типоразмеру шины. И на этом порешили. А при монтаже, оказалось что балон сел плотнее к днищу. И из-за этого он теперь меньше свисает. Сначала меня это немного напрягало, что не использовал максимально возможный объем, а потом понял, что нет нужды постоянно возить "на заднице" такую массу.
Летом заправлял до отсечки приблизительно 57-59 литров, а сейчас помещается 62-64 литра. При всем том, что отсечку вроди настраивали правильно.
Для определения расхода у меня стоит БК Мультитроникс. Оттарировал и теперь имею точную информацию об расходе и остатке газа. У меня показатель 1.15 к расходу по бензину. Нужно заехать к установщикам ГБО и отрегулировать, т.к. пока настроены средние константы в контроллере Зенит.
В принципе, мне больше нравиться манера езды на газе (более мякгая). Если нужна резкая динамика, то электроника мгновенно переключае на бензин при оборотах выше 3500. Теперь цифры 17-22 л/100км меня не особо не тревожат - в среднем, как для бензина, больше "десятки на сотню" не выходит. И это меня устраивает.
Так что вот так, .
.............. Теперь цифры 17-22 л/100км меня не особо не тревожат - в среднем, как для бензина, больше "десятки на сотню" не выходит. И это меня устраивает.
Так что вот так, .
А если не секрет каким образом они раньше тревожили?????
Или я чет не пойму у вас в Украине дефицит бензина???????
Для двигателя с таким объемом - многова-то будет .
А если учесть специфику "передвижения" в больших городах во время пик, то говорить об нормальных цифрах вообще не приходиться (20 и более...).
Для двигателя с таким объемом - многова-то будет .
А если учесть специфику "передвижения" в больших городах во время пик, то говорить об нормальных цифрах вообще не приходиться (20 и более...).
Спасибо,земляк!
но осталось много вопросов:
-расход 20-не много? у меня по городу макс.-13 бенз. (не вижу экономии);
-почему Зенит? (думаю о БРС)
-цена? (оборуд.+установка)
и т.д.(гарантия,сервис...)
Спасибо,земляк!
но осталось много вопросов:
-расход 20-не много? у меня по городу макс.-13 бенз. (не вижу экономии);
-почему Зенит? (думаю о БРС)
-цена? (оборуд.+установка)
и т.д.(гарантия,сервис...)
В центральной части города Киева средняя скорость 10-15 км/час (пробки/светофоры). Постоянная езда на короткие расстояния. Вот и результат. Как-то не приятно деньги на ветер выбрасывать. У меня предыдущий авто был TACUMA-1.6. Так вот, с переходом на газ, финансовый расход на топливо сравнялся. И это приятно.
Летом ездил в Крым всей семьей и с полной загрузкой. Проехал за отпуск 2800 км. В драйве себя не ограничивал. Средний расход по газу получился 14,6 л/100 км. (а родной БК показал 13,1 л/100 км).
...Почему Зенит? Изучал рынок, попался Зенит. Понравилось, что в комплект с контроллером идет шнурок с ПО для настройки режимов работы. Соответственно, можно самому, при необходимости, оперативно (с ноутбуком) выявить неисправность или подкорректировать параметры. А редуктор и другие аксесуары, выбираются по желанию. Самое важное, чтобы инсталятор был грамотным и с опытом.
Я не уверен, что BRC будет лучшим; но дороже так точно. Самый важный параметр, это система 4-го поколения и качество форсунок.
...Даже Голандский PRINCE требует регулярного обслуживания...