[Павел-Нск]

На фото крыша черная?

[M.V.K.]

Сообщение от Павел-Нск

На фото крыша черная?

Это рейлинги.

[Павел-Нск]

Наши технологию не нарушают?
Слой ЛКП толще не делают?

---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------

Люк не появился который дилеры обещают?

[Бутявка]

Да Вы что парни, конечно там и металл намного толще и покраска гуще, шутка ли три литра, а не дай бог порвет машину, он ведь наверняка от 2.4. по разгону на пол секунды быстрее будет.

[globus2003]

Сообщение от Бутявка

Да Вы что парни, конечно там и металл намного толще и покраска гуще, шутка ли три литра, а не дай бог порвет машину, он ведь наверняка от 2.4. по разгону на пол секунды быстрее будет.

если разница между 3л и 2.4 до 100 км/ч будет меньше 3с - это провал..

[M.V.K.]

Да пусть хоть так же едет, зато на АКПП.
Интересно, почему не ставят АКПП на 2.0 или 2.4. Типа, варик дешевле чтоль?

[Бутявка]

Сообщение от M.V.K.

Да пусть хоть так же едет, зато на АКПП.
Интересно, почему не ставят АКПП на 2.0 или 2.4. Типа, варик дешевле чтоль?

Нет он лучше...

[Барисыч]

Сообщение от M.V.K.

Да пусть хоть так же едет, зато на АКПП.
Интересно, почему не ставят АКПП на 2.0 или 2.4. Типа, варик дешевле чтоль?

Если бы варик умел "переваривать" крутящий момент за 350 Нм, его бы и на 3-литровый ставили бы...

[M.V.K.]

Сообщение от Барисыч

Если бы варик умел "переваривать" крутящий момент за 350 Нм, его бы и на 3-литровый ставили бы...

Вы не поняли вопроса. И ежу понятно, почему варик не ставят на 3.0.
Вопрос, почему АКПП не ставят на 2.0 и 2.4?

[garrick]

Сообщение от M.V.K.

Вы не поняли вопроса. И ежу понятно, почему варик не ставят на 3.0.
Вопрос, почему АКПП не ставят на 2.0 и 2.4?

Бутявка же выше ответил: "Нет он лучше...".

[M.V.K.]

Сообщение от garrick

Бутявка же выше ответил: "Нет он лучше...".

Шутку я оценил:-).
Хотелось бы и другие мнения услышать:-)

[garrick]

Сообщение от M.V.K.

Шутку я оценил:-).
Хотелось бы и другие мнения услышать:-)

Ну, вот, например, мнение компании Ниссан по этому поводу:

vBulletin [media]

[Бутявка]

Сообщение от globus2003

если разница между 3л и 2.4 до 100 км/ч будет меньше 3с - это провал..

За 7 сек. он точно не разгонится, в XL разница по паспорту была не значительна, хотя знатоки приравнивают 3-х литровый к спорт купе, однозначно в чем будет разница эта в потребление топлива, оно еще плюс ко всему будет 95, ну я еще понимаю людей которые очень много передвигаются по трассам, причем это должно быть реально много, а не раз-два в год, но в городах где наличествуют пробки, для чего, это не вопрос, мысли на письме так сказать, не стоит отвечать. Я так понимаю, что все остальное не меняется в машине, не интерьер, не экстерьер, т.е. сижу я в пробасе и думаю зашибись, что у меня 3 литра, рядом товарищ такой же на такой же только 2 или 2.4 литра смотрит и видит в салоне и снаружи все тоже самое, а я ему дурню, пальчиком тычу на шильду и кричу у меня объееееёёёммм, и V6, а он гад ржот и едет в одном патоке со мной, а если в правильный ряд попал так и впереди. Но я когда его на трассе, сволоту такую, встречу, вот тут я втоплю и точно на 1 сек. до сотки, и вот тут я понял V6, круто, остальное не очень, ну и по привычке на заправку, т.к. 300 км уже проехал, а топливный бак не увеличили. Всем удачного лета и победы нашей сборной по хоккею!!!!

[M.V.K.]

Сообщение от garrick

Ну, вот, например, мнение компании Ниссан по этому поводу:

Эти мультики я еще два года назад смотрел, когда пытался понять, что такое CVT. Но это видео от Ниссан, которым надо продавать свои варики (Jatco).

[Бутявка]

Сообщение от M.V.K.

Шутку я оценил:-).
Хотелось бы и другие мнения услышать:-)

Это не шутка, это мнение Бутявки!