решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)
самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 23.06.2010 в 23:25.
Причина: add
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Shpunt
у меня 20
ночью всё отлично видно.
но лучше делать всё же 15.
Буду делать 20, потому как хочу просто передние двери подогнать в тон заводской тонировки. Для меня нерпиемлимо по эстетическим сооброжениям тонировка на половину машины... или все двери или вообще ничего
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Заводская тонировка действительно 18, перед заклеил 20 люмар уголь, снаружи практически не отличается, изнутри разные оттенки, но не напрягает.А 18 пленку я не встречал, может китайцы делают.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Шурецкий
Что касается того, что сложнее разбить... Каким-то добрым людям этого не составило особого труда. Быть может стёкла потом убирать немножко легче, это да.
Я заказал себе в Рольфе тонировку 18. Хотел 15, как у меня было раньше. Я привык и был очень доволен, но подобного выбора в Рольфе, увы, не было. Было 10, 18 и 20. 20 - это вообще ни туда, ни сюда, а 10 я побоялся.
Хотел было делать не в Рольфе, но посчитал, что пусть всё будет в одном салоне (допы и пр.) - так будет проще в случае каких-либо претензий.
Что касается тонирования вообще - для меня это вопрос принципиальный, так как тонировка помогла избежать многих проблем на мою роскошную задницу.
Вот, пишет что есть 18. Можно спросить, что за плёнка. Может, как всегда в РОЛЬФе лапшу навешали? Я о существовании 18-ой первый раз слышу.
А можно затонировать так: стёкла передние - 15; всё остальное - 35 или меньше (если существует).
Последний раз редактировалось Odin; 10.03.2008 в 00:43.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Шурецкий
Ну, здесь кому как нравится. Лично я сторонник одинаковой тонировки везде.
Дак я к тому, что бы тонировку выровнять. "Остальное" то уже тонировано, но светлее 15-ой. Вот и предлагю ещё чуток "филейную часть" затонировать 35-ой плёнкой.
Последний раз редактировалось Odin; 11.03.2008 в 01:09.