Кайаба New SR стойки чисто для японского рынка высоко качественное исполнение made in JAPAN лучше не придумаешь в эти стойках собраны и комфорт и спортивные характеристики
Все безумно за вас рады. Партнамбер в студию, плиз.
Цитата:
и поверти я пружины не продавил не на 1 cм
Не понял, если бы вы их повертели, то они продавились бы не на 1 см, а на 2?
Инфа конечно полезная - т.е выходит вы поставили "стоки" на место аммо, т.к эти стойки идут под другой тип подвески (японоауты и XL new). Хочу увидеть фотку этого чуда
И да - просьба, писать поразборчивей. Мозг сломал пока читал.
Здравствуйте Господа.... хочу поделиться фотками коменсами по подвески......... передние задние стойки оговорка (здание на фото пока родные забыл с фоткать.... Кстати небольшая фишка задние стойки пришли не просто патрон а с чашкой тобишь можно еще поставить дополнительную пружину, жалко фотки нету забавно выглядит но не чего не задевает) Кайаба New SR стойки чисто для японского рынка высоко качественное исполнение made in JAPAN лучше не придумаешь в эти стойках собраны и комфорт и спортивные характеристики.... можно на стандартные пружины... но я пошел немного дальше и поставил пружины Очень известной и уважаемой фирмы H&R они с занижением на 30мм но я поставил проставки так же на 30мм, получилось что у меня машины сейчас не проседает, как вы видите сталь там такая толстая и поверти я пружины не продавил не на 1 cм...... хочу сказать многие думают что стала поездка как на табуретке нет нет нет..... машинка собранная острая... а для примеры по жесткости стала ка мазда 3.... рулиться изумительно и крен минимум...... А что бы вообще миф развеять всё это было придумано с борьбой передних тормозов, тормоза передние агрессивные 6 поршневые... диаметр 355мм ширина диска 32мм с системой плавающей конструкцией ( ЛЕКАРСТВО ЗАБЫТЬ НА ВСЕГДА БИЕНИЕ РУЛЯ) на задней оси 4 поршневые 330 ширина диска 28, все диски имеют 2 составную конструкция ( можно менять диск) + армированные шланги что-бы не раздувались и не лопнули от нагрузок, кстати рекомендуется ставить на стандартные машины, безопасность. Так что болячки я её исправил сейчас рад и счастлив и вам этого Желаю . Cпасибо.
В сервисе рекомендовали заменить: амортизаторы передней подвески и демпферы (обе стороны), так вот вопрос демпферы это пыльники? А если пыльники то лучше заказывать mitsubishi или все таки febest?
В сервисе рекомендовали заменить: амортизаторы передней подвески и демпферы (обе стороны), так вот вопрос демпферы это пыльники? А если пыльники то лучше заказывать mitsubishi или все таки febest?
Добрый день!
Ребят подскажите, сам всю голову сломал а в сервисе точно не смогли определить... Стучит справа: 1) на мелких кочках еле заметный стучок. 2) на глубоких ямах хороший стук. Рулевые наконечники менял, все остальное на диагностике подвески проверили и сказали ок. Сам думаю стойка, но в сервисе сказали она сухая. Как определить все таки стойка, опорник или шаровая? Шаровая вроде должна бить сильно на кочках... Посоветуйте, а то по советам сервисменов можно полподвески перебрать.
Добрый день!
Ребят подскажите, сам всю голову сломал а в сервисе точно не смогли определить... Стучит справа: 1) на мелких кочках еле заметный стучок. 2) на глубоких ямах хороший стук. Рулевые наконечники менял, все остальное на диагностике подвески проверили и сказали ок. Сам думаю стойка, но в сервисе сказали она сухая. Как определить все таки стойка, опорник или шаровая? Шаровая вроде должна бить сильно на кочках... Посоветуйте, а то по советам сервисменов можно полподвески перебрать.
Смотрел, в идеальном состоянии. Сильно бьет когда например лежачий высокий перескакиваешь, передняя левая сторона отрабатывает отлично и задние тоже а вот спереди справа как что то пробивает. Альтернативы вижу только 2 или стойка или шаровая т.к. при замене стойки опорник и пыльник поменяю автоматом.
Вот кто бы направил как точно бьет шаровая...
Сам склоняюсь к стойке больше, возможно на больших вообще не держит и пробивает и от того что помирает и появился от нее же мелкий стучок.
Но вопрос, может ли помереть стойка не выдав это вытеканием жидкости и оставаться сухой?
Пы.Сы. 2,5 месяца назад проходил техосмотр и они трясли ее хорошенько и так же ничего не нашли.
Если кто помнит стуки когда умирала шаровая или стойка опишите, может по ним пойму что у меня.
амортизатор если мертвый, на холодную тоже будет стучать, пока не прогреется.
Тяга рулевая-нет? Вообще-то точно здесь не насоветуешь. Только снимать, смотреть, менять и т.д. У самого такая фигня. Перетряхивать буду всё. Что не израсходую из з/ч полежит, есть-то не просит.