[Alexei Volkov]

Тоже с приходом холодов произошла такая же канитель, включил печку, а там нет никого. Залез под торпеду и увидел что моторчик заслонки пыжится, а до конца переключить не может. Заморачиваться не стал, закрыл заслонку в ручную, потеплеет буду разбирать.

[boec]

Всем привет. Аут европеец с климатом. Заметил, что как то странно работает регулятор температуры. Крутил ручку управления температурой при включенном зажигании (не в авто режиме, а в ручном режиме) и смотрел как моторчик двигает привод. В самом холодном положении он стоит с крайнем. При повороте на пол ! градуса теплее двигает привод до середины! Потом регулируется вроди нормально, по немногу с увеличением температуры. Затем на 22 градусах привод снова доходит до крайнего положения(уже горячего). И в дальнейшем при увеличении температуры он не двигается совсем, т.к. находится уже в крайнем положении. Большая просьба, может кто нибудь проверит у себя как он двигается при регулировке температуры. Появились сомнения т.к. недавно подклинил в крайнем холодном и не хотел менять положение при регулировке пока не подтолкнул его рукой, может перескочил на какие то зубчики или еще чего)

[Одиссей72]

Сообщение от boec

Всем привет. Аут европеец с климатом. Заметил, что как то странно работает регулятор температуры. Крутил ручку управления температурой при включенном зажигании (не в авто режиме, а в ручном режиме) и смотрел как моторчик двигает привод. В самом холодном положении он стоит с крайнем. При повороте на пол ! градуса теплее двигает привод до середины! Потом регулируется вроди нормально, по немногу с увеличением температуры. Затем на 22 градусах привод снова доходит до крайнего положения(уже горячего). И в дальнейшем при увеличении температуры он не двигается совсем, т.к. находится уже в крайнем положении. Большая просьба, может кто нибудь проверит у себя как он двигается при регулировке температуры. Появились сомнения т.к. недавно подклинил в крайнем холодном и не хотел менять положение при регулировке пока не подтолкнул его рукой, может перескочил на какие то зубчики или еще чего)

В районе замка зажигания есть отверстия на торпеде.Под ним датчик температуры.Попробуй феном его погреть,если не будет заслонка двигаться-меняй датчик температуры.

[Terniks]

Всем привет! У меня случилась вот такая печаль: ручка выбора режима(направления воздушного потока) перестала переключать эти самые направления. Дует только вперед. Остальные функции вроде как работают. Может кто подскажет, что делать?

[luna7475]

@Terniks, Перед зимой была такая проблема. Снял моторчик, разобрал-ни чего критичного не увидел, подогнул контакты на дорожке-собрал и всё заработало. Но всё это при условии, что у вас климат.

[Terniks]

Сообщение от luna7475

@Terniks, Перед зимой была такая проблема. Снял моторчик, разобрал-ни чего критичного не увидел, подогнул контакты на дорожке-собрал и всё заработало. Но всё это при условии, что у вас климат.

Спасибо за ответ! Да, у меня климат. А есть смысл просто попробовать клеммы с АКБ скинуть?
Ну и буду признателен за ссылку, т.к. пока не представляю, с какой стороны к этому моторчику подлезть.

[luna7475]

@Terniks, Попробуйте начать с клеммы. Моторчик находится в районе колена правой ноги водителя, только не перепутайте с моторчиком переключения температуры. 10 минут позора и он в руках.

[просто евгений]

Сообщение от Terniks

Всем привет! У меня случилась вот такая печаль: ручка выбора режима(направления воздушного потока) Может кто подскажет, что делать?

Так ! Читать некогда или лень . Забейте в поисковик " ремонт MR568607 " там все увидите . Тема Ремонт привода переключения потоков воздуха... на драйве2

[Terniks]

Сообщение от просто евгений

Так ! Читать некогда или лень . Забейте в поисковик " ремонт MR568607 " там все увидите . Тема Ремонт привода переключения потоков воздуха... на драйве2

Большое спасибо!!! Пока разбираюсь на новом для себя форуме. Тему на драйве2 нашел, с меня фотоотчет!

[просто евгений]

Сообщение от Terniks

Всем привет! У меня случилась вот такая печаль: ручка выбора режима(направления воздушного потока) перестала переключать эти самые направления. Дует только вперед. Остальные функции вроде как работают. Может кто подскажет, что делать?

Сообщение от Terniks

Большое спасибо!!! Пока разбираюсь на новом для себя форуме. Тему на драйве2 нашел, с меня фотоотчет!

Клемму снимать не надо ! Ни к чему ! Снимите ближний к панели привод и попробуйте без нагрузки - переключать положения . Будет стоять - разбор однозначно . Кроме плохого контакта может и моторчик мозги парить .

[Terniks]

Всем привет! Добрался до привода переключения потоков воздуха, который у меня работал только в одном режиме. Снял клемму, открутил 3 винта, аккуратно снял его с "кочерги". Подключил снятый - о,чудо! Он заработал!
Поставил все обратно, перепроверил на 10 раз, все ок.
Скорее всего дело было нарушении контакта.
Всем спасибо за помощь!

[просто евгений]

Ну и чудненько ! Теперь знаете куда лезть , если что , и что делать . Второй привод - двигает заслонку печки -кондиционера ( это так , на всякий случай ! )

[pavel4402]

Вопрос к тем кто разбирал блок управления печкой с тросиками. Под крутилками тепло/холод и направление потока воздуха есть чёрные ограничители, одеваются в специальный паз на оси. Один ограничитель широкий, другой узкий. Где какой должен стоять???

[praporzadow]

В положении регулятора AUTO вентилятор постоянно дует.

Должно то быть так: климат поддерживает определенную температуру. А тут дует постоянно.
Что делать?

[DmirtyVS]

Сообщение от praporzadow

В положении регулятора AUTO вентилятор постоянно дует.

Должно то быть так: климат поддерживает определенную температуру. А тут дует постоянно.
Что делать?

Он и должен крутить вентилятор постоянно. Только при достижении желаемой температуры обороты уменьшаются до минимума.
А у Вас дует постоянно на максимуме? Какая температура выставлена на правой крутилке?