Подскажите по проблеме закисания болтов

Винипух на Пыжике · 25.05.2014, 11:22

Цитата:

Сообщение от Andrey_032

Доделали мне сегодня задние болты и сделал развал-схождение у оффициалов. Итого 12 500 рублей. Официалы просили за все 52 000 рублей. До следующего года надеюсь больше в подвеску не полезу.

Примите поздравления. Дешево отделались. По этой ветке в самом начале примерные цифры "полного залета" приводились.
Исходя из Вашей истории, полный залет сейчас уже где-то в районе 80-100 тыр. Так что профилактическая смазка 8 болтов на порядок ниже в цене.

Это уже аксиома для большинства, надеюсь, тех, кто собирается ездить долго и счастливо с периодической регулировкой сход-развала.
Остальные предпочитают оставлять это закисшее, криво едущее и сжирающее резину "наследство" следующему владельцу.

Если все смазано качественно (например, графитовой - один тюбик 200-250 г. полностью должен уйти на 8 посадочных мест), знатные паджероводы утверждают, что забыть про проблему кислых болтов можно забыть на годы вперед...

"BRS" · 26.05.2014, 19:38

Винипух на Пыжике, ауууууу

"BRS" · 27.05.2014, 10:10

Винипух на Пыжике, игноришь братву????

BOB51 · 27.07.2014, 18:41

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Примите поздравления. Дешево отделались. По этой ветке в самом начале примерные цифры "полного залета" приводились.
Исходя из Вашей истории, полный залет сейчас уже где-то в районе 80-100 тыр. Так что профилактическая смазка 8 болтов на порядок ниже в цене.

Это уже аксиома для большинства, надеюсь, тех, кто собирается ездить долго и счастливо с периодической регулировкой сход-развала.
Остальные предпочитают оставлять это закисшее, криво едущее и сжирающее резину "наследство" следующему владельцу.

Если все смазано качественно (например, графитовой - один тюбик 200-250 г. полностью должен уйти на 8 посадочных мест), знатные паджероводы утверждают, что забыть про проблему кислых болтов можно забыть на годы вперед...

Дважды качественно промазывал лично болты на своём авто и могу уверенно сказать: 200г. туда физически не влезет. Максимум 50мл. С тем, что со смазкой можно забыть о проблеме кислых болтов, согласен.

Винипух на Пыжике · 27.07.2014, 18:48

Цитата:

Сообщение от BOB51

Дважды качественно промазывал лично болты на своём авто и могу уверенно сказать: 200г. туда физически не влезет. Максимум 50мл. С тем, что со смазкой можно забыть о проблеме кислых болтов, согласен.

Прямо как в той телерекламе с колбасой "скоко вешать граммов?".
По факту грамм 50 может быть там в зазорах и останется, остальные 150 вокруг и на руках. Так называемые издержки производства. Когда графитовая - все очень наглядно видно (по уши получается).
... и вопрос, как к точному северянину: зачем дважды мазать?

Что пробег между смазками 100-150 тыс.? Или просто в охотку дважды граммы померять? Тем более в Мурманске. Что-то я там крепких (а ля Лужков-Собянин) соляных коктейлей на дорогах не видел. Просто не чистят, по крайней мере, в октябре-ноябре точно.

BOB51 · 27.07.2014, 20:13

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Прямо как в той телерекламе с колбасой "скоко вешать граммов?".
По факту грамм 50 может быть там в зазорах и останется, остальные 150 вокруг и на руках. Так называемые издержки производства. Когда графитовая - все очень наглядно видно (по уши получается).
... и вопрос, как к точному северянину: зачем дважды мазать?

Что пробег между смазками 100-150 тыс.? Или просто в охотку дважды граммы померять? Тем более в Мурманске. Что-то я там крепких (а ля Лужков-Собянин) соляных коктейлей на дорогах не видел. Просто не чистят, по крайней мере, в октябре-ноябре точно.

Тут писалhttps://out-club.ru/board/showthread...=43051&page=17 почему дважды - для контроля. Закисание напрямую с пробегом не связано. У меня на новой ( из салона) несколько болтов уже были с коррозией. Думаю, достаточно минимального зимнего пробега для их закисания. Дороги посыпают, к сожалению, песчано-соляной смесью.

Andrey_032 · 25.05.2014, 19:23

Цитата:

Сообщение от Andrey_032

Доделали мне сегодня задние болты и сделал развал-схождение у оффициалов. Итак затраты:
8200 запчасти (но можно было заказывать не все, а разобрать машину, продиагностировать, заказать и через 3-4 дня собрать и сделать сход-развал)
500 рублей отдал за перепрессовку передних салентблоков
6000 за замену садних салентблоков и рычагов.
2000 за сход-развал. Итого 12 500 рублей. Официалы просили за все 52 000 рублей.
До следующего года надеюсь больше в подвеску не полезу.

+
Что-то я обсчитался...
8200+500+6000+2000=16 700... Сегодня стал по пути пересчитывать и понял, что ошибся. Но цифры все равно не катастрофические.