На новый год вдвоём с женой сгоняли в Архангельск и обратно (~ 3 т.км).
Температура за бортом менялась от -5 до -20. Всю дорогу ехал с включенным обдувом лобового стекла, иначе на автомате 21-23 градуса через 10-15 минут боковое водительское стекло и верх лобового запотевали.
Хреново.
ЗЫ в настройках ГУ приоритет выставлен на лобовое.
В самой первой копейке у меня багажник был набит битком. Вот там было все, начиная от валенок и заканчивая вкладышами. Все это там возилось, я давно забыл, что там имеется, ну и в общем ни разу не пригодилось. Но надо понимать, что это были 80-е. А сейчас... Времена совсем другие. Нет, разумеется, случиться может всякое, но тут уж голова на то дана. Если какой-то природный катаклизм, то я просто не поеду на машине, есть поезд, самолет, наконец... А так - ну в любой момент может сосулька упасть, что ж теперь, все время в каске ходить? Ну правда надо делать сноску на разницу в регионах. Она имеет место.
Как уже говорил, временами у меня запотевало боковое водительское. Лобовое реже и с этим было легче (обдув лобового). Я добрел до ближайшего супермаркета и в автомобильном отделе купил средство от запотевания стёкл (вот прямо так и называется) стоимостью менее 100 рублей за флакон, и несколько безворсинных тряпок. Потратил несколько минут и, согласно инструкции, нанес изнутри на боковые передние и лобовое. Третий день идет - запотевания нет.
Как уже говорил, временами у меня запотевало боковое водительское. Лобовое реже и с этим было легче (обдув лобового). Я добрел до ближайшего супермаркета и в автомобильном отделе купил средство от запотевания стёкл (вот прямо так и называется) стоимостью менее 100 рублей за флакон, и несколько безворсинных тряпок. Потратил несколько минут и, согласно инструкции, нанес изнутри на боковые передние и лобовое. Третий день идет - запотевания нет.
в мороз сильно обмерзало водительское сбоку, а у пассажира все ок. посмотрел на воздуходувы которые на панели по бокам и получается так, что они одинаковые, а нужно было делать зеркально! экономия мать ее! у пассажира можно на окно дуть, а у водителя в крайнем левом положении воздушного потока жалюзи закрываются!
посмотрел на воздуходувы которые на панели по бокам и получается так, что они одинаковые, а нужно было делать зеркально! экономия мать ее
так ведь давно уже известно, что вентиляция разрабатывалась применительно к праворулевой версии. Я думаю, так в любом авто, изначально разработанном для левостороннего движения
Я добрел до ближайшего супермаркета и в автомобильном отделе купил средство от запотевания стёкл (вот прямо так и называется) стоимостью менее 100 рублей за флакон, и несколько безворсинных тряпок
управился ещё дешевле - не больше чайной ложки нашатыря на микрофибру и протер все стекло - уже месяц все чисто. (запах при открытых дверях кончился через 5 минут).
Простите за такие примитивные вопросы, но я новичок на АУТе...
Читал-читал все посты и понял, что я ещё до сих пор не в курсе про режим АВТО... Где он включается? И как включить/выключить рециркуляцию в салоне или забор воздуха с улицы?
можно было бы процитировать букварь по машине, но....там же на кнопках даже всё написано! и авто и загагулина (как на всех автомобилях) рециркуляция... при нажатии на кнопку, на ГУ (головном устройстве, то есть телевизоре) сверху экрана написано, какой режим включился
можно было бы процитировать букварь по машине, но....там же на кнопках даже всё написано! и авто и загагулина (как на всех автомобилях) рециркуляция... при нажатии на кнопку, на ГУ (головном устройстве, то есть телевизоре) сверху экрана написано, какой режим включился
Да присмотрелся и нашёл сам. Епе-то раньше не актуально было... А на ГУ чего-то не показывает... Может из-за того, что постоянно включена музыка с флешки...