[arkadius]

Сообщение от AlexSlovak

Колеос тоже в Корее собирают и, на мой взгляд, он немножко "коротенький" и "горбатенький", хотя очень резвый.

С 2012 года нет. Я уже собирался брать его в начале 2012, хотел максималку.
Но корейские машины исчезли, ОД начал откровенно врать и юлить. Предлагать машину из наличия, прошлого года, без скидок и подарка.
Пошел я тогда на профильный форум, после чего собственно начал расширенный тестдрайв и купил Аут. А ОД Рено про меня вспомнил аж в конце мая.
Короче, они производство перетащили на Автофрамос, но места на конвеере там практически нет. Объемы не ясны, цена выросла, маркетинг нулевой, а вопрос качества при таком подходе очень злободневный.
Короче, в нашем городе рестайловых Колеосов я не вижу.

[mustein]

Сообщение от stepins

ищешь комфорт и разные фичи (можно назвать это словом понты, но они чертовски приятны и удобны).

В том и прикол, что самые базовые фичи и понты (элементарная камера и бесключевой доступ, не говоря уже о коже, которая конечно же дурной тон) там начинаются от полутора миллионов когда можно уже о другом классе задуматься. Например о Мурке, да. В Ауте эти "фичи и понты" которые я понтами все же не осмелился бы называть есть за 1.3 млн причем с нормальным двигателем.

Сообщение от stepins

Возможно еслиб я пересаживался со старого форика, то возможно выбрал бы именно аут, но при нынешних обстоятельствах мазда по моим критериям выше.

Кому и кобыла невеста, что еще могу сказать. Странно, что Вы не понимаете насколько это субъективно, вроде не только я написал, что Мазда проигрывает при субъективном сравнении. На объективное сравнение комплектаций Вы обижаетесь почему-то.

Сообщение от stepins

В предыдущем сообщение я все сказал, продолжать бессмысленно.

Чем вам здесь так не понравилось, поддакивать надо было?

Сообщение от stepins

Когда будете выбирать следующий авто, вы поймете о чем я говорю,

Да я и сейчас может выбираю, меня Аут не устраивает. Но что я могу поделать если до 1.5 миллионов только жалкие рисовозки да еще и беднее комплектации?

[igorche]

Сообщение от stepins

В предыдущем сообщение я все сказал, продолжать бессмысленно. Когда будете выбирать следующий авто, вы поймете о чем я говорю, возможно для тех у кого не было никогда подобных машин, аут кажется сказкой (мне так когда то форестер предыдущий казался), но вот дальше ищешь уже не только двигатель и коробку, а ищешь комфорт и разные фичи (можно назвать это словом понты, но они чертовски приятны и удобны). Я из за этого пересел на мурку, аут оставил тоже для отца. Возможно еслиб я пересаживался со старого форика, то возможно выбрал бы именно аут, но при нынешних обстоятельствах мазда по моим критериям выше.

Отлично! Вы правильно живете - каждая следующая машина шаг вперед. Но какой вывод относительно темы топика?
Мурано на 600 тыс дороже аута - это его реальная альтернатива?
Или - аут го*но ,так как его не сделали таким клевым как мурано ,но за ту же цену что сейчас?
Я не догнал вашей мысли...

[Oleg L]

Сообщение от igorche

Мурано на 600 тыс дороже аута - это его реальная альтернатива?

Хм. Если сравнивать самый пустой Аут и топ Мурано, то да, разница 600тр, даже чуть больше, а если сравнивать топ Аута и средненькую комплектацию Мурано, которая ближе к минималке, но при этом опций там будет поболее чем у топового Аута, то разница меньше 200тр учитывая все возможные скидки. А это извините меньше 15% от стоимости авто.
Другое дело, что тут многие озвучивали, что готовы за авто отдать 1.2-1.3 ляма и ни центом больше, тогда да - не конкурент. Но, блин, лично я лучше бы ездил в авто поменьше и мирился бы с меньшим набором компромиссов.

[mustein]

Сообщение от Oleg L

а если сравнивать топ Аута и средненькую комплектацию Мурано, которая ближе к минималке, но при этом опций там будет поболее чем у топового Аута, то разница меньше 200тр учитывая все возможные скидки. А это извините меньше 15% от стоимости авто.
Другое дело, что тут многие озвучивали, что готовы за авто отдать 1.2-1.3 ляма и ни центом больше, тогда да - не конкурент. Но, блин, лично я лучше бы ездил в авто поменьше и мирился бы с меньшим набором компромиссов.

Ума не приложу чего Вы так переживаете за 3-й Аут, но-таки отвечу.
200 руб как бы не та сумма конечно, но вот 100 рублей разницы между СХ5 и Муркой как бы вовсе в два раза меньше если вы о ней. Потому как бы надо быть большим фанатом марки, чтобы при таком раскладе взять 2л рисовозку, еще и короткую.
Что касается Вашего любимого Мурано, то я о нем ничего не знаю кроме того, что это изделие с экстравагантным, мягко говоря, дизайном самой некачественной японской компании для самого нетребовательного американского рынка, а точнее наименее состоятельной и чернокожей его части. Но там в США он стоит копейки, а у нас за деньги продается, как-то так. Тощая корова- не газель, мягкий диванчик- не "премиум". Потому считаю покупателей этого изделия наравне с владельцами Джука как минимум странными. Как бы можно добавить менее 200 и посмотреть минималку Куфюнф. Уж лучше ездить в пустой машине, чем в Мурано. Не?

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:18 ----------

Чет глянул Ниссан. За 1.6 тряпка, монохромный дисплей, зеркало заднего вида вместо камеры, ручные регулировки и т.д. и т.п. Вообще ничего же нет.
Куда ж поболее компромиссов то? Может уж Хайлендер тогда?

[Oleg L]

Сообщение от mustein

Как бы можно добавить менее 200 и посмотреть минималку Куфюнф. Уж лучше ездить в пустой машине, чем в Мурано. Не?

Конечно, не. Я же машину не для понтов покупаю и не из принципа чтобы было больше и круче чем у соседа, а что внутри я показывать не буду. Покупал для себя, чтобы ездить и мне, собственно, куда важнее, что внутри, чем шильдик. А при прочих равных, включая скидки, чтобы попасть в начальный премиум нужно добавить минимум полляма. А это совсем не 15% от стоимости авто. А для меня премиум не есть цель. Если надо поколотить понты, то авто - не лучшая для этого штука. Хотя, наверное, от круга общения зависит, возможно кто-то считает, что Аут или Мурано - это очень круто, но мои знакомые довольно четко представляют, что это за машинки и понимают, что всё это авто для бедных, просто немного разного уровня бедноты. Первая для которым на всё плевать, кроме цены и размера, а вторым, еще комфорта, опций и динамики побольше надо.
Я пытался вступить в начальный премиум, но так и не созрел чтобы переплачивать полляма минимум, поэтому предпочёл Мурано. Кстати, даже такие маленькие машинки как Х1 и Ку3 в нормальной комплектации стоят дороже Мурано, при этом, для тех кто привык к внутреннему объему Аута, внутри будет очень неуютно.

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:14 ----------

Сообщение от mustein

Мурано за миллион рублей покупать можно особенно если негр, но не за 1.8 как у нас. Как бы лучше добавить и вещь взять.

Знаете, когда я купил квартиру в Люберцах, то первое что мне сказал мой брат - ЗАЧЕМ? Ведь можно добавить и купить в Москве.
Обычно вот такие слова говорят те, у кого нет денег и они соответственно не совсем понимают, что они купят за энную сумму денег, т.к. у них всё-равно их нет и они соответственно не интересовались уровнем цен и "удобств" в этом ценовом сегменте.
Давайте продолжим этот разговор, когда Вы созреете на смену Аута и будете смотреть авто в более высоком ценовом сегменте, возможно Вы меня убедите, что я сделал неправильный выбор и купил Мурано, а не, к примеру, Ку5. А так разговор не о чём. Или Вы купили пустой Аут и ездиете в комплектации "барабан" лишь бы машина была большая, а что внутри - Вам глубоко плевать?

[Wintt]

Эта... народ, а вот за миллион с копеечкой между прочим еть такой Ссанг йонг Эктион нью, так вот там полный привод, экономичный турбодизель.... и полна кормушка наворотов... и да... он как раз сравнится с маздой.... только очередей на него нет.... и мленький, как мазда.

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:12 ----------

В общем я чо написать хотел... имел сегодня классную возможность сравнивать каптиву и аут в салоне зеленограде.... только и знай переходи через изгородочку. О моем мнении, выводах и очучениях напишу наверно завтра (с планшета не удобно много писать) есено в соответствующей теме.
а еще на днях заскочу в автомир и пощупаю эту самую мазду....

[Wintt]

В нерезиновой их тоже не табуны ездят.... А рестайловых и того меньше.

[Барисыч]

Да, вспоминаются ТЕ, О КОМ НЕЛЬЗЯ ГОВОРИТЬ и их путь развития. Только Китай еще лет 5-7 не конкурент будет.

[Wintt]

Китай развивается ничуть не худшими темпами чем НЕНАЗЫВАЕМЫЕ.... разница только что одни пошли лицензионным путем, интегрируя чужие достижения... а вторые своим путем, воруя чужие достижения....
Поледним трудолюбия не занимать кстати... да и дизайнеры у них свои стали появляться..... в целом я считаю что кроме Стены, в поднебесной никого более нет, способного сделать Реальный автомобильв будущем

[stepins]

Цены в США. Остальное оставлю без комментариев, про дизайн аутлендера в частности, ток что читал авторевю примеряем на себя за январь.
1. Аутлендер - 23000-29000$
2. Cx5 - 21000-29000$
3. Santa Fe new - 24000-29000$
4. Мурано - 30000-41000$
5. Хайлендер - 28000-38000$
6. Таурег - 42000-57000$
В общем это так, чтоб вы хоть немного ценами оперировали а не собственными стереотипами разговаривали.

[mustein]

stepins, Вы на полном серьезе считаете, что Вы первый кто "открыл Америку" про американские цены? Ну и к чему был этот труд расскажите? Если Вы настолько уязвлены, что за других готовы интернеты рыть лишь бы мне поперек, то я следующий вопрос задам: а как это противоречит моим стереотипам?))
Мурано за миллион рублей покупать можно особенно если негр, но не за 1.8 как у нас. Как бы лучше добавить и вещь взять. Согласен с Олегом, что лучше маленькая Ауди чем это Мурано. Аут же у нас берут зачастую на последние и когда нужен среднеразмерный полноприводник вариантов дешевле просто нет. А потому разводить тут демагогию на темы "лучше добавить" или "лучше меньше" глупо.
Что-то по существу сможете ответить, или так и будете как дети дули крутить "а ваш Аут то, а ваши стереотипы сё"?

[Wintt]

Господа, давайте мыслить в одной ценовой категории, без добавить. Бо как правило человек имеющий возможность добавить к Ауту хотя бы 200рублей - добавит их и врядли будет тут присутствовать. ага.

[Бутявка]

http://reviews.********/toyota/land_cruiser_prado/69860/
ЭЭЭхххх! Хочу назад, а вдруг Аут себя так-же покажет.......

[Romboks]

Бутявка,
ИМХО,120 очень классный аппарат, но к сожалению найти б/у (на дизеле!) с малым пробегом сейчас почти невозможно( А 150 дорогой и вид на любителя.