Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Уважаемые моралисты я настаиваю - нет я требую никогда
и ни при каких обстаятельствах не жаловаться на страницах данного
форума или где либо еще на сотрудников ДПС которые пытаются вас развести поскольку ваша информация будут заранее ложными
так как сотрудник ДПС лицо находящееся на гос службе регламентируемой
бла бла ....
Такой расклад вас устроит ? Тему форума "Развод на дороге" предлогаю
перенести в раздел "Юмора" или закрыть вообще по той же причине...
Вам нормальные вменяемые люди говорят не слепит , вы же с
остервенением доказывает слепит . Прежде чем выехать с ксеноном я час
потратил у стенда и не надо делать из меня врага народа.....
---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:29 ----------
Цитата:
Сообщение от divers143364
здесь не спор а ФОРУМ про КСЕНОН ФАРЫ ..., да и тяжело понять друг друга живя в разных регионах , живи я как и вы в Москве где дороги освещены так что некоторые вообще фары не включают и асфальт каждый год меняют то может тоже и рассуждал по вашему , НО есть еще и ЗАМКАДЬЕ где ямы на дорогах по метру а асфальт местами .... и наличие хорошего источнока света это не колхоз а жизненая необходимость.
Государство в государстве
колхозникам тяжело спорить с избранными, о том, что здесь народ
не знает, что такое уличное освещение и нормальная разметка,
господам не ведомо.......
здесь не спор а ФОРУМ про КСЕНОН ФАРЫ ..., да и тяжело понять друг друга живя в разных регионах , живи я как и вы в Москве где дороги освещены так что некоторые вообще фары не включают и асфальт каждый год меняют то может тоже и рассуждал по вашему , НО есть еще и ЗАМКАДЬЕ где ямы на дорогах по метру а асфальт местами .... и наличие хорошего источнока света это не колхоз а жизненая необходимость.
Тема именно в спор превратилась, увы. Трудно понять друг друга? , я ситроен выбрал, а не аут по нескольким причинам. Одна из основных ксенон. Хотел движок именно 2.4 и вариатор, а у аута ксенон тогда только должен был появится на этом движке и только в максималке которая из-за нави стоила сильно дороже. Не захотел ждать и преплачивать. А без ксенона беда, катаюсь часто ночью, а галоген ночью зимой и не светит. А ксенон кАлхозный я на фокус ставил сам, и регулировал на стенде и занижал корректором, потом сам и снял к чертям. Просто скажу, что кроме стенда сделайте замер уровня освещенности регламентируемых зон, вопросы отпадут (если уровень в норме, без линз, в галогеновой оптике, подавайте на патент). А то все смотрят как на стенде красиво все получается и все, значит все со светом отлично.
, да и тяжело понять друг друга живя в разных регионах , живи я как и вы в Москве где дороги освещены так что некоторые вообще фары не включают и асфальт каждый год меняют то может тоже и рассуждал по вашему , НО есть еще и ЗАМКАДЬЕ где ямы на дорогах по метру а асфальт местами .... и наличие хорошего источнока света это не колхоз а жизненая необходимость.
Если бы Вы были так же "наблюдательны", как Ваш коллега по КАЛхозу, то несомненно заметили бы, что в подписях ваших оппонентов, у т.н. моралистов, значится не только Москва, а если быть точным - СОВСЕМ не Москва. Так что приведенная выше Ваша фраза - не более чем самооправдание, или, если угодно, "голимая отмазка" - так должно быть понятнее.
Кстати, по поводу регионов России. Две недели назад был в Краснодаре, проехался и по краю, и по Ростовской области. Могу сказать, что качество дорог в целом выше, чем у нас вна Украине, плюс ремонт их и модернизация гораздо масштабнее. Горячих водителей на дорогах в избытке, КАЛхозо-ксенонщиков тоже. Просто какая-то ничем не оправданная война на дорогах.
У нас этим переболели лет пять назад, причем в менее острой форме, хотя и до сих пор "гончиков" и любителей дуговой электросварки вместо фар хватает.
Тема именно в спор превратилась, увы. Трудно понять друг друга? , я ситроен выбрал, а не аут по нескольким причинам. Одна из основных ксенон. Хотел движок именно 2.4 и вариатор, а у аута ксенон тогда только должен был появится на этом движке и только в максималке которая из-за нави стоила сильно дороже. Не захотел ждать и преплачивать. А без ксенона беда, катаюсь часто ночью, а галоген ночью зимой и не светит. А ксенон кАлхозный я на фокус ставил сам, и регулировал на стенде и занижал корректором, потом сам и снял к чертям. Просто скажу, что кроме стенда сделайте замер уровня освещенности регламентируемых зон, вопросы отпадут (если уровень в норме, без линз, в галогеновой оптике, подавайте на патент). А то все смотрят как на стенде красиво все получается и все, значит все со светом отлично.
Поймите Москва с ее миллионами встречек и супер хорошо освещенными дорогами которые в идеальном состоянии и переферия где ничего этого нету а местами и встречку раз в месяц видят а слово асфальт вызывает удивление.... Если у вас в москве без ксенона беда то что про регионы говорить,и если уж нет возможности у людей на оригинал то им нужно подсказать как им правильно и качественно неоригинал установить.
Можно еще дальше пойти запретить продажу
авто с галогеном и заставить именно заставить по другому не получится покупать авто только в комплектации
супер пупер би кси поворотно адоптив диодными фарами...
Если бы Вы были так же "наблюдательны", как Ваш коллега по КАЛхозу, то несомненно заметили бы, что в подписях ваших оппонентов, у т.н. моралистов, значится не только Москва, а если быть точным - СОВСЕМ не Москва. Так что приведенная выше Ваша фраза - не более чем самооправдание, или, если угодно, "голимая отмазка" - так должно быть понятнее.
Кстати, по поводу регионов России. Две недели назад был в Краснодаре, проехался и по краю, и по Ростовской области. Могу сказать, что качество дорог в целом выше, чем у нас вна Украине, плюс ремонт их и модернизация гораздо масштабнее. Горячих водителей на дорогах в избытке, КАЛхозо-ксенонщиков тоже. Просто какая-то ничем не оправданная война на дорогах.
У нас этим переболели лет пять назад, причем в менее острой форме, хотя и до сих пор "гончиков" и любителей дуговой электросварки вместо фар хватает.
ваши примеры это южные регионы или крупные центры где дороги и освещение есть , НО РОССИЯ очень большая и 90% загородных дорог не имеют тротуаров и пешеходы ходят по проезжей части,а автомобилям необходим полный привод не из за прихоти а по необходимости и хорошего пусть даже нештатного освещения(ксенона).http://drivers-blog.ru/novosti/genpr...x-dorog-rossii вот http://gazeta.aif.ru/online/aif/1233/16_01
ваши примеры это южные регионы или крупные центры где дороги и освещение есть , НО РОССИЯ очень большая и 90% загородных дорог не имеют тротуаров и пешеходы ходят по проезжей части,а автомобилям необходим полный привод не из за прихоти а по необходимости и хорошего пусть даже нештатного освещения(ксенона).http://drivers-blog.ru/novosti/genpr...x-dorog-rossii вот http://gazeta.aif.ru/online/aif/1233/16_01
Странный вывод. Раз плохие дороги, значит давайте слепить встречных?
Хотя понятно, что освещая плохую дорогу "прожектором" - это "безопасно". Для водителя с прожектором. Ровно до тех пор, пока ему на встречу не поедет точно такой-же.
ваши примеры это южные регионы или крупные центры где дороги и освещение есть , НО РОССИЯ очень большая и 90% загородных дорог не имеют тротуаров и пешеходы ходят по проезжей части,а автомобилям необходим полный привод не из за прихоти а по необходимости и хорошего пусть даже нештатного освещения(ксенона).http://drivers-blog.ru/novosti/genpr...x-dorog-rossii вот http://gazeta.aif.ru/online/aif/1233/16_01
то им нужно подсказать как им правильно и качественно неоригинал установить.
Ну если вы обладаете такой информацией обязательно делитесь, но в галогеновую фару без линзы за "копеечку" ведь не выйдет все равно. А сделать как положено, чтоб не превысить уровень засветки, а не просто настроить на стенде (не говоря про автокорректор) у них "нет возможности". В общем для себя считаю разговор этот бесполезным, кто дорос до уважения к окружающим поставит или оригинал, или не оригинал но в соответствии со всеми требованиями. Кто нет, поставит кАлхозксенон, как многие в свое время, спустя время может и снимет сам его. А скорее будет как с тонировкой, дойдет дело и до кАлхозксенона, мне так кажется.
... но в галогеновую фару без линзы за "копеечку" ведь не выйдет все равно. А сделать как положено, чтоб не превысить уровень засветки, а не просто настроить на стенде (не говоря про автокорректор) у них "нет возможности".
Похоже вы и сами запутались окончательно в своих теориях о вреде кАлхоза. "Сделать" в галогеновую фару "БЕЗ ЛИНЗЫ за копеечку" - запросто с помощью нехитрой полоски жести из пивной банки (в начале темы было такое сообщение), но вот толку от этого никакого - опыт забаненного Zonder'а тому живое свидетельство.
Очень интересно было бы услышать от Вас как "сделать как положено" - т.е., наверное, поставить штатные фары с лампами D2R, омыватели, автокорректор и т.д. Так? Так ведь накопленный опыт (опять же в начале этой ветки) свидетельствует (опять же словами того же Zonder'а "... поставил штатные фары со штатным ксеноном - разницы на дороге никакой...".
На всякий случай, люди придумали язык (в том числе письмо) для общения и передачи накопленного опыта. Если один человек уже опробовал установку штатного ксенона вместо штатного галогена и НИЧЕГО при этом не выиграл, на кой ляд повторять его опыт????
P.S. Так ведь и до маразма можно дойти - заливать моторное масло только из канистры с логотипом Мицу, жидкость в варик от этого же "производителя", пальцы в тормозных механизмах смазывать смазкой за 1500 р./20 грамм, перегоревшие ЛАМПОЧКИ в ваши штатные фары тоже ставить из коробки с логотипом Мицу (за 6 - 7,5 т.р. между прочим, а Вы, кстати, какие ставите?) и т.д.
Похоже вы и сами запутались окончательно в своих теориях о вреде кАлхоза. "Сделать" в галогеновую фару "БЕЗ ЛИНЗЫ за копеечку" - запросто с помощью нехитрой полоски жести из пивной банки (в начале темы было такое сообщение), но вот толку от этого никакого - опыт забаненного Zonder'а тому живое свидетельство.
Очень интересно было бы услышать от Вас как "сделать как положено" - т.е., наверное, поставить штатные фары с лампами D2R, омыватели, автокорректор и т.д. Так? Так ведь накопленный опыт (опять же в начале этой ветки) свидетельствует (опять же словами того же Zonder'а "... поставил штатные фары со штатным ксеноном - разницы на дороге никакой...".
Неудивительно, что штатный ксенон не дает никакого фантастического вау-эффекта на дороге. То ли дело "колхоз"... Ведь основной задачей при разработке нового источника света была именно долговечность и надежность источника света, а никак не модный синеватый оттенок и замена дальнего света.
Поэтому все закономерно - правильный (штатный) источник света:
а) не слепит встречных
б) не творит чудес
в) априори светит хуже дальнего света и колхозного ксенона
А как он реализован (галоген/ксенон/линзы/рефлектор) - дело десятое.
Неудивительно, что штатный ксенон не дает никакого фантастического вау-эффекта на дороге. То ли дело "колхоз"... Ведь его основной задачей при разработке была именно долговечность и надежность источника света, а никак не модный синеватый оттенок.
Поэтому все закономерно - правильный (штатный) источник света:
а) не слепит встречных
б) не творит чудес
в) априори светит хуже дальнего света и колхозного ксенона
А как он реализован (галоген/ксенон) - дело десятое.
Давайте не будем передергивать:
- правильно установленный кАлхоз тоже не слепит встречных;
- не творит чудес;
- априори светит хуже дальнего, не имеет "модного" оттенка - ибо температура 4300 К;
- ПОЗВОЛЯЕТ ПРИ МИНИМУМЕ ЗАТРАТ обрести достойное освещение дорожного полотна.
Давайте не будем передергивать:
- правильно установленный кАлхоз тоже не слепит встречных;
Предлагаю вместо "повсместного запрещения слепящего Солнца" всем Кулибиным, сфокусировавшим дуговой источник света по ГОСТ/IEC в галогеновой оптике выдавать по Нобелевке.
Цитата:
ПОЗВОЛЯЕТ ПРИ МИНИМУМЕ ЗАТРАТ обрести достойное освещение дорожного полотна
Ага. Даешь колхоз-ксенон в каждую машину. Иначе переубедить фанатов, что "у них не слепит" нереально.