Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Штангель! И две шайбы или монеты, прикладываем их на рабочую поверхность диска с двух сторон (они должны быть толще образовавшегося буртика на диске) измеряем, а после простейшее действие математики за первый класс-вычитание толщины этих двух шайб или монет.
Спасибо, я бы так и сделал, но думал, вдруг есть что-то специальное.
Извините, а чем замерить диск? Так то я взял GTR на замену, но просто интересно, есть ли еще ресурс, нужен спец инструмент?
Во всевозможных самоучителях по ремонту частенько советуют такую схему-на вторую замену передних колодок-меняем передние торм.диски и задние колодки.Может кому пригодится.
Во всевозможных самоучителях по ремонту частенько советуют такую схему-на вторую замену передних колодок-меняем передние торм.диски и задние колодки.Может кому пригодится.
Во всевозможных самоучителях по ремонту частенько советуют такую схему-на вторую замену передних колодок-меняем передние торм.диски и задние колодки.Может кому пригодится.
Ну тут колодки все по разному расходуют. У меня будет 4й комплект на замену и первый комплект дисков. Пробег 73 000
Никто не использовал диски тормозные вентилируемые Brembo 09.A738.14
3 075,28 р.?
"Еще в начале семидесятых фирма "Brembo" являлась пионером в разработке и применении технологии дискового торможения для мотоциклов. Сегодня это фирма с огромным опытом, производящая компоненты тормозных систем для автомобилей, произведенных в Японии, США и Европе. С момента своего основания фирма разработала и произвела более 900 типоразмеров тормозных дисков. Все диски производятся при строжайшем контроле качества на заводах "Brembo" в Европе и Северной Америке. "Brembo" - один из лидеров в области поставок тормозных систем для спортивных автомобилей, которые участвовали в Formula 1, Indy, NASCAR и Rally. Тормозные диски "Золотой" серии имеют отверстия, способствующие отводу воды с поверхности диска при движении автомобиля по мокрой дороге и исключают "остекленение" колодки даже при резком торможении".
Ставил я когда-то колодки "Brembo" и диски "Brembo" ещё на новую девятку Десятое семейство и последующие вазы уже мимо меня прошли......пытался приблизить таки таз к иномарке аморы менял и т.д.
Впечатления от "Brembo" почему то негативные остались колодки очень быстро сожрали "свой " диск, при этом улучшения тормозных свойств я не заметил
Приехали сегодня все элементы, которые уже пора менять.
А именно: тормозные колодки Брембо, диски Брембо и противоскрипные пластины, причём последних аж два комплекта почему-то, но да ладно, пригодятся, темболее что они любят ржаветь.
И ещё впоросик, куда мазать жёлтое содержимое из пакетика, который идёт с пластинками?
По внешнему виду Текстар (с покрытием) выглядит посерьезней. Колодкам незачет - даже без проточки. В то время как на Акебоно серии Perfomance их аж две.
По внешнему виду Текстар (с покрытием) выглядит посерьезней. Колодкам незачет - даже без проточки. В то время как на Акебоно серии Perfomance их аж две.
Фотки бы Текстара (дисков я так понимаю), чо там за покрытие? А Брембо колодки сейчас у меня стоят, я доволен, завтра заменю, посмотрим как они поживают там после 15-20тык пробега. А зачем проточки на колодках нужны? Типа для охлаждения?
---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:57 ----------
Цитата:
Сообщение от Dmetriy74
d'hitman, почему предпочли Брембо, например Текстару? Ждём от Вас отзывов по данному девайсу!
да незнаю, вроде ничего плохого про него не сказано, и всётаки какое-никакое Брембо, колодками кстати такимиже доволен, хоть они и стоят без противоскрипных пластин и ещё на родных дисках. Сзади стоят Акебоно, тож классные.
Лан, поставлю, покатаюсь, посмарю что да как.
---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:57 ----------
Кстате, вопрос насчёт жёлтого пакета остаётся открыт.
Направляющие пальцы суппорта сначала чистим после мажем. Точно такие пакетики или чуть больше идут в РМК суппортов большегрузных авто (занимаюсь закупкой з.ч. для нашего автопарка)
Направляющие пальцы суппорта сначала чистим после мажем. Точно такие пакетики или чуть больше идут в РМК суппортов большегрузных авто (занимаюсь закупкой з.ч. для нашего автопарка)
Будьте осторожны!!
Смазки направляющих суппорта и колодок тормозных круто отличаются.
Предположительно - смазка вложенная в коробку колодок тормозных только для наружного применения колодок, как у NiBK.
Будьте осторожны!!
Смазки направляющих суппорта и колодок тормозных круто отличаются.
Предположительно - смазка вложенная в коробку колодок тормозных только для наружного применения колодок, как у NiBK.
Пакетик идёт в комплекте с оригинальными противоскрипными пластинами.