Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Доброго всем времени.
Сегодня произвёл смену дисков и резины.
Вместо 18'' и резины Nokian Hakka 225/55 R18 я установил диски на 16'' и резину Yokohama IG35 245/70 R16. Внешний диаметр колёс увеличился на 44мм (соответственно машина стала выше на 2,2см).
Сразу произвёл небольшой тест.
- Колёса ничего не цепляют в арках даже в крайних положениях.
- Колёса задевают подкрылки при быстрой езде на кочках.
- Изменилось ощущение руля, ощущается, что профиль выше, руль стал менее информативным, но не так, как в этой теме пугают.
- Машина стала конкретно мягче - те ямки, которые раньше заставили бы мысленно нахмуриться, сейчас практически не ощутимы.
Мне, лично, езда в новой обувке понравилась.
Есть только один нюанс, который меня немного беспокоит. Диски покупал не я сам, а мой отец по телефону. Я разговаривал с продавцом по телефону. Договорился на вот эти диски http://images.yandex.ru/yandsearch?e...jpg&rpt=simage с шириной 7''. Диски и резину отправляли багажным вагоном. Когда же багажка пришла я обнаружил вот такие диски http://images.yandex.ru/yandsearch?e...jpg&rpt=simage с бортированной на них резиной.
Созвонился с отцом, он сказал, что тех не оказалось и он взял эти. Пытаюсь найти их типоразмер и натыкаюсь только на 6,5''.
Хотя визуально резина не слишком сильно вылазит за диск.
Интересно, это я плохо ищу или продавец немного обманул совсем нешарящего батю и продал диски на 6,5'', хотя я ему явно говорил, что диски должны быть на 7'' минимум.
Для того, чтобы убрать цепляние в кочках, собираюсь заказать и установить проставки http://www.polimer-nsk.ru/static/pri...ishi_prost/%22, вперёд на 2см, назад на 4см. Думаю, что если до конца не устранит, то всяко сделает подобные зацепы реже.
Нашел относительно недорого ($220) на зиму оригинальные диски от старого Эво - ENKEI OZ Racing F1 16x6JJ ET48.
ET48 - немного не тот вылет для постоянной эксплуатации. Родной - ЕТ38.
У меня докатка ЕТ45 при ширине 6,5 - вроде нигде не задевает, конечно, но то докатка.
Хотя, может быть, за счёт меньшей ширины (6 против 6,5) все будет нормально.
А диски нравятся
Кстати, чем-то мою "докатку" напоминают.
Доброго всем времени.
Сегодня произвёл смену дисков и резины.
Вместо 18'' и резины Nokian Hakka 225/55 R18 я установил диски на 16'' и резину Yokohama IG35 245/70 R16. Внешний диаметр колёс увеличился на 44мм (соответственно машина стала выше на 2,2см).
Сразу произвёл небольшой тест.
- Колёса ничего не цепляют в арках даже в крайних положениях.
- Колёса задевают подкрылки при быстрой езде на кочках.
- Изменилось ощущение руля, ощущается, что профиль выше, руль стал менее информативным, но не так, как в этой теме пугают.
- Машина стала конкретно мягче - те ямки, которые раньше заставили бы мысленно нахмуриться, сейчас практически не ощутимы.
Мне, лично, езда в новой обувке понравилась.
Есть только один нюанс, который меня немного беспокоит. Диски покупал не я сам, а мой отец по телефону. Я разговаривал с продавцом по телефону. Договорился на вот эти диски http://images.yandex.ru/yandsearch?e...jpg&rpt=simage с шириной 7''. Диски и резину отправляли багажным вагоном. Когда же багажка пришла я обнаружил вот такие диски http://images.yandex.ru/yandsearch?e...jpg&rpt=simage с бортированной на них резиной.
Созвонился с отцом, он сказал, что тех не оказалось и он взял эти. Пытаюсь найти их типоразмер и натыкаюсь только на 6,5''.
Хотя визуально резина не слишком сильно вылазит за диск.
Интересно, это я плохо ищу или продавец немного обманул совсем нешарящего батю и продал диски на 6,5'', хотя я ему явно говорил, что диски должны быть на 7'' минимум.
Для того, чтобы убрать цепляние в кочках, собираюсь заказать и установить проставки http://www.polimer-nsk.ru/static/pri...ishi_prost/%22, вперёд на 2см, назад на 4см. Думаю, что если до конца не устранит, то всяко сделает подобные зацепы реже.
Я знаю :-) Но я уже установил их, прогон снимать) Проще дождаться отца, у него в чеке, наверняка, написано.
Позвонил. Отец говорит: 6,5х16. Но говорит, что в магазине его уверили, что эта резина будет нормально сидеть на диске шириной 6.5.
Придётся ездить осторожнее)
ET48 - немного не тот вылет для постоянной эксплуатации. Родной - ЕТ38.
У меня докатка ЕТ45 при ширине 6,5 - вроде нигде не задевает, конечно, но то докатка.
Хотя, может быть, за счёт меньшей ширины (6 против 6,5) все будет нормально.
А диски нравятся
Кстати, чем-то мою "докатку" напоминают.
Как поставлю - отчитаюсь.
А докатка у меня - стальной бублик, и я ее еще ни разу не видел, разве что так:
к сожалению, изображение утрачено
Нужно будет хоть достать посмотреть.
А докатка у меня - стальной бублик, и я ее еще ни разу не видел, разве что так:
к сожалению, изображение утрачено
Нужно будет хоть достать посмотреть.
Вам везёт - у Вас 8 колёс на аутах
Задевать ничего не должно. Я когда докатку примерял, запас везде большой был (суппорта, тормозные диски и пр.).
Надеюсь, что докатку я тоже не часто буду видеть.
Энкей и Оз две разные конторы )
На фото диски OZ Racing F1 дизайна OZ, произведены на заводе Enkei для Mitsubishi
Уже выяснил.
Сегодня переоделся в зимние колеса, так на шиномонтаже мне сказали "Диски OZ Racing - в качестве зимних? Дорогое удовольствие".
Ага, на целых $85 дороже, чем комплект стальных 16"
Заодно отключил систему ТPMS - датчики-то остались в штатных 18" колесах.