Да что там... Куда там... Можно подумать...
А почему бы дизельный С-Сrosser не сравнить??? Пусть он ещё появится тут дизельный Колеос...
А то даже Меган-3 слабо стало в Россию поставить. Придумали очередной Самсунг седан (МС-3 кажется) назвать РЕНО ФЛЮЭНС и запустить на заводе в Турции для России.
до 100 может и не сильно будкет разница заметна, но вот потом... Будет кисло... Но экономично
До 120 нормально ездить на дизелях(по крайней мере на Санте) , после - тоска.Правда , я редко встречаю такие дороги , где больше 120км/ч ездить можно.Все либо загружены , либо разбиты.
До 120 нормально ездить на дизелях(по крайней мере на Санте) , после - тоска.Правда , я редко встречаю такие дороги , где больше 120км/ч ездить можно.Все либо загружены , либо разбиты.
Ну это вы в Тамбове их редко встречаете... А в Москве люди на спортивных машинах за 300 км в час ездят... Всё от человека зависит...
до 100 может и не сильно будкет разница заметна, но вот потом... Будет кисло... Но экономично
Вроде как очень прилично отличается разгон у бензинового(10) и дизельного(12,3) до 100.Да и весит он чуть больше,ну еще и клиренс без загрузки в 188мм.У Колеоса кстати есть дизель 170 л.с.,он почти как бензин судя по характиристикам разгона,но эта самый топ Колеоса и у нас бы стоилаэта комплектация уж совсем неадекватно.
В Раше таких нет, во всяком случае пока. Будут, отпишусь.
Ну не появяться такие,судя по их ценам.Кто купит Колеос с дизелем 170 л.с. судя по их соотношению цен почти 1,5 млн.,хотя не думаю,что и в Германии эту комплектацию кто-то покупает при том что она дороже там топовых бензинового и дизельного Тигуана.
Ну не появяться такие,судя по их ценам.Кто купит Колеос с дизелем 170 л.с. судя по их соотношению цен почти 1,5 млн.,хотя не думаю,что и в Германии эту комплектацию кто-то покупает при том что она дороже там топовых бензинового и дизельного Тигуана.
За 1.5 лимона у нас скорее Паджеро 4 с дизелем Коммон Рэйл купят
Вроде как очень прилично отличается разгон у бензинового(10) и дизельного(12,3) до 100.Да и весит он чуть больше,ну еще и клиренс без загрузки в 188мм.У Колеоса кстати есть дизель 170 л.с.,он почти как бензин судя по характиристикам разгона,но эта самый топ Колеоса и у нас бы стоилаэта комплектация уж совсем неадекватно.
Там просто есть своя особенность разгона... До 60-70 вы будите ехать вровень вообще (говорю условно, так как всё зависит от конкретной машины...), а потом начнёте догонять... Я когда с братом ездил на тест драйв Л200 (вообще 17 сек до ста на автомате),то со светофора с л200 "погонял". Л200 на старте выпрыгнул чуть чуть и только к 40 мы поровнялись, а дальше я, естественно улетел... Но это 136 лошадей... Дизель на низах прёт оочень здорово...
---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:07 ----------
Цитата:
Сообщение от Sju
За 1.5 лимона у нас скорее Паджеро 4 с дизелем Коммон Рэйл купят
Не забывайте про лояльность к бренду... Если вы ездили до этого на рено и вам машина нравилась, то в большинстве случаев, при прочих равных, выбирите опять рено...
...
Не забывайте про лояльность к бренду... Если вы ездили до этого на рено и вам машина нравилась, то в большинстве случаев, при прочих равных, выбирите опять рено...
Не факт... Здесь полно бывших "меганавтов" и прочих "реноводов"... Я из их числа.