Беси сомнения меня мучат, и душу вынают..
И как это такое убожество, (внешне),(Колеос всмысле).
Столь обсуждаем? Прям , такое ощущение, что большая часть форумчан, запросто пересела бы на ЭТО.
Если так, то плачу и сокрушаюсь над концом бытия.
Беси сомнения меня мучат, и душу вынают..
И как это такое убожество, (внешне),(Колеос всмысле).
Столь обсуждаем? Прям , такое ощущение, что большая часть форумчан, запросто пересела бы на ЭТО.
Если так, то плачу и сокрушаюсь над концом бытия.
Главный дизайнер Рено (Энтони Грейд) по всей видимости будучи студентом, пропустил (ангина была) курс лекций по предмету "Законы композиции", а в корейских вузах на факультетах "Промышленный дизайн" этот предмет наверное вообще отсутствует.
Главный дизайнер Рено (Энтони Грейд) по всей видимости будучи студентом, пропустил (ангина была) курс лекций по предмету "Законы композиции", а в корейских вузах на факультетах "Промышленный дизайн" этот предмет наверное вообще отсутствует.
Да был он (Энтони Грейд) на этих лекциях, исправно конспектировал, но по окончании вуза сел на тяжелые наркотики.
Главный дизайнер Рено (Энтони Грейд) по всей видимости будучи студентом, пропустил (ангина была) курс лекций по предмету "Законы композиции", а в корейских вузах на факультетах "Промышленный дизайн" этот предмет наверное вообще отсутствует.
Я думаю, что рестайлинг колеоса сделает из него симпотичную машину... Мой вывод сделан исключительно из того, что они сделали с меганом. Новый рено флюинс, ИМХО очень приколный. Я уже и ездил и сидел - прикольно (правда материалы внутри стали заметно хуже).
Я думаю, что рестайлинг колеоса сделает из него симпотичную машину... Мой вывод сделан исключительно из того, что они сделали с меганом. Новый рено флюинс, ИМХО очень приколный. Я уже и ездил и сидел - прикольно (правда материалы внутри стали заметно хуже).
Пластическая операция Колеосу не поможет. Природа его уродства заложена в общий силует кузова. Изменением формы радиаторной решотки, формы фар, бампера (стандартные приемы рейсталинга) исправить это очень сложно.
Рено флюинс построен на базе Рено Меган 3, машинки довольно таки привлекательной. И честь турецким дизайнерам, сумевшим во второй раз сделать удачный (визуально) седан на базе хетча.
Пластическая операция Колеосу не поможет. Природа его уродства заложена в общий силует кузова. Изменением формы радиаторной решотки, формы фар, бампера (стандартные приемы рейсталинга) исправить это очень сложно.
Рено флюинс построен на базе Рено Меган 3, машинки довольно таки привлекательной. И честь турецким дизайнерам, сумевшим во второй раз сделать удачный (визуально) седан на базе хетча.
А что значит рено меган 3? Мне мой начальник (француз из города Лиэль) объяснял, что флюинс пришёл на замену мегану и мегана больше не будет...
Меган 3 тока хэчбэк.флурент седан как замена мегана седан.турки не проэктируют авто,там тока завод.
Я где-то читал, что ФЛЮЭНС родился в Корее от корейских дизайнеров и это по сути САМСУНГ М3. Его второе пришествие на Российский рынок в новом обличии. Потому и похужевшие материалы... САМСУНГ М3 сейчас продаётся у нас, как НИССАН АЛМЕРА КЛАССИК. Может быть у ФЛЮЭНСА общая платформа с МЕГАНом-3.